Nevstad

Hei, har problemer med tåkelys bak på BMW E30. Når man trykker inn knappen indikerer det i instrumentpanelet og selve bryteren lyser, men det skjer ingenting bak. Jeg sjekket alle pærene på passasjersiden. Er det kun tåkelys på en side? Er det en egen pære for tåkelys? Kan noen forklare hvordan dette systemet er bygd opp? Takker for svar!

Hei, har problemer med at batteriet lader seg ut på en bmw e34 1991 mod.. Noen som veit normal hvilestrøm? Normale feil? Mvh.

Hei, har en delemotor m50b20 vanos (1994mod) til salgs med hjerne. Motor befinner seg i nærheten av Ålesund. Gåen topp/toppakning. Gi bud!

Hei, trenger grøftelys passasjerside, har du de?

Opp!

Hei, Som tråden sier, trenger M50B20/25 uten vanos til E34 som starter og går. Gjerne komplett motor med el-nett og hjerne (manuell). Motoren bør helst ligge i Møre og Romsdal, har du en liggendes ta gjerne kontakt! mob: 91613090 eller PM. Mvh. Robert Nevstad

bump

Litt info da? Mod, km stand osv..

? Ja kan du gi meg en litt snillere pris kan jeg vurdere de.. trenger ikke kassa..

Bump

hvor i landet? mod? km stand?

Du har pm! Skrik ut om det er flere som har!

Bump!

Hei ønsker og kjøpe vanos huset til min M50B20 94 mod motor... Mvh Nevstad

Opp! trenger også termostaten som er på luftfilter huset.

Opp!

Bump!

Ja forstår... takk for hjelp! orker ikke å dille med dette lenger å jakter nå på M50B20 NON VANOS! Skrik ut om noen har en til salgs! Helst i nerheten av Ålesund men alt av intresse!

Skulle gjerne ha kjøpt det, men de blir for langt å reise... klarer du å får den til ålesund skal jeg kjøpe den!

Ja jeg har prøvd det... ser ut som triggerhjulet på veiva er samme...

Hvor i landet?

opp...

Hei, har nettopp byttet motor i min E34 520 92 mod. Motoren jeg tok ut var en M50B20 uten vanos. Motoren jeg tok inn var en M50B20 94 mod med vanos. Motoren ble kjøpt på bilopphoggeri, og han mente jeg bare kunne bruke opp igjen det gamle el nette og bare la selve vanosen ikke være tilkoblet noe. Jeg gjorde som han sa, men fikk ikke start, det var ikke liv i det hele tatt. Da sjekket jeg om det ver knist på alle 6 sylindere, Sjekket det kom bensin ut av dysene, jeg har testet kompresjonen (14 Bar på sylinder NO. 1), byttet over alle sensorer fra gamle motoren og dobbelt sjekket alle kontakter og vakuumslanger. Jeg tok og av denne solenoiden som regulerer trykket inn på kammen og prøvde å regulere den manuelt mens jeg prøvde og til ingen nytte. Det smeller og putrer litt og det visker som jeg får noen tilbakeslag på innsug siden, er dette normalt? Jeg prøvde å ta noen dråper olje i hver sylinder å syns den tok etter noe. Var to tre tørn i starten der jeg trodde den skulle starte men den døde like fort igjen.. Det jeg spekulerer i nå er om jeg skal koste på den en diagnose.. Ellers kan jeg neven att motoren jeg tok ut startet og gikk men det var gåen topp pakning. Så nå begynner jeg å gå tom for ideer om hva som er galt å spør nå om det er noen som har møtt dette problemet før? Håper på gode råd! Mvh.

Har du motor?

Ja, men jeg vil ha en M50B20 Ifra en E34 (NON VANOS) Som går og bare kan puttes rett nedi