joar_92

pris på bare mtech 1 front?

500+ frakt for lykter

har du de hjørnene som er på bakfanger? endene på gummilista alså

hvor mye tenkte du for lyktene?

100kr + frakt for leppen

hvilken leppe er det? farge? bilder?

pris for lampene? komplette?

dersom de baklytene er til preface byr jeg deg 500+ frakt

bilde og info om kenwood spiller med bass? pris?

skulle isåfall hatt indre på venstre side

Jeg har fått beskjed om at de ikke kan kjøpes løst.. men du kan sjekke på kjøp og salg siden her på forumet, tror det ligger noen der. Eventuelt om koed har brukte. Finner du noen som har løse knuter så si ifra!

fjørskåla på ene fjørbeine fremme knakk i går. Er det muli og bytte bare skåla eller må jeg bytte hele fjørbeinet?

har du fjærbeina til 325ix?

interissert i og selge begge fjærbeina?

ser ivertfall forskjell på innsuget dersom det kan hjelpe b20 er krappere bend og mindre innvendig diameter. b25 har mye finere form for bedre flow ellers så kan du finne nummeret på blokken og få ett bmw verksted til og sjekke det opp

solgt? hvilke innpress og felgbredde er det på de?

hvordan står det til med m20 grenrør?

ja målte ohm mellom starter batterikontakt til Jord, dersom det er motstand er det litt kontakt var ikke nok kontakt til at den pipefunksjonen på multimeteret slo ut. Når jeg fann ut hvor ledningen fra starter gikk i torpedoveggen, og litt feilsøking på andre ledninger der, fann jeg ut at det var i vifta jeg fikk motstanden. og i kominasjon med feil lesning på multimeteret så var ikke motstanden større enn at det kunne stemme skruing på en søndags ettermiddag når jeg trenger bilen for og komme meg på jobb, så er det er det ikke alltid ikke mye som skal til før hode tenker det værste hehe . Så nå er bilen oppe og går og alt er tipp topp. Takker for svar

bilen er en preface 325ix

noen tips?

Har jobba litt med det elektriske anlegget på bilen idag. EL ruter og speil og slikt, så da brukte jeg opp strømmen på batteriet. Klikka i starteren når jeg prøvde og starte. Lot den stå en timestid, og prøvde igjen. Da gikk starteren såvidt rundt men ikke nok til at den startet.. men da eg slo av tenninga så gikk starteren fremdeles rundt i noen sekund, og etter det har alt vært helt dødt. Ikke antydning til liv verken i dashbord eller noe. Med batterie tilkobla og tenninga på målte jeg 1 volt! Trodde det var starteren som var brent da jeg målte at det var overslag fra plussledning til jord. Skrudde plussledningen av starteren og da er det overslag fra plussledningen mellom batteri og starter til jord. Måler ca 60ohm fra ledning til jord. Da er ikke ledningen kobla til noe. Det er ikke overslag i starteren eller pluss ut fra starter. Da kommer endeli spørsmålet mitt. Er det noen vanlige plasser at ledningen fra batteriet i bagasjerommet til starter går til jord? at det gnager hull på isolasjonen eller noe? Og hvor går ledningen inni bilen ? Er åpen for andre forslag også

der fikk jeg noe og tenke på da. så da vil 7x17" med et40 passe. og 8x17" med et40 vil ta borti på innsiden.. hm

gi en lyd når du har testet da, har veldi lyst på 17" til sommeren. men er ikke interissert i subbing

tøffe felger, så må tenke litt du har de vel på lager en stund til?

hvordan vil 8x17" funke da? noen som har prøvd det på ix og kan bekrefte at det ikke vil subbe?