toyo

har det billigste justerbare settet fra partsandretards. senker du maks, blir bilen stiv som f.. men om du holder deg på moderat senk så blir den stivere, men ikke for stiv. Jeg for min del kjører i byen med max senk, selvom det er litt strev

den 2x12" jbl kassa der er uansett for brei for bagasjerommet på din bil. du klarer med ett nødskrik å lure den inn, men den blir å hvile på de forhøyningene som er på siden i bagasjerommet, ikke noe pent. og kassen blir å slenge frem og tilbake.. hadde den i 2 dager før jeg bygget egen kasse. dog var det ikke noe å utsette på lyden, vell og merke med en litt større forsterker

er ikke noen som har noen ståplasser til konserten i spektrum til neste år?

hva byr du?

det beste er det skaar foreslår. Uten porter gjennom hattehylla kan du bare glemme god lyd inne i bilen. er forøvrig den peneste løsningen også, sålenge det er gjort ordentlig

Jeg testa ut med noen skikkelig breie 5 serie felger på min e46 det går akkurat hvis bilen ikke er senka mye.. men dekka stakk 2-3 cm utenfor hjulbuene. så er ikke lovlig å kjøre sånn, men det så porno ut

Høres ut som dynamo-støy spør du meg

Har allerede snakket med de, de kunne ikke gi meg noe svar før de har sett på bilen. Familien min har kjøpt både biler og snøscooterer hos dem i lang tid, og de har til nå vært flinke med å ta vare på oss. Så er litt spent på hva de finner ut. Mistenker egentlig at når de ser omfanget så er de ikke så behjelpelig alikevell Forsikringen dekker bare frakt med redningsbil til nermeste verksted, men jeg må frakte bilen 150 km. Med viking redningstjeneste kom prisen på frakt på 8200,- så tror jeg må taue den istede Har forøvrig kjørt 7000 km med bilen siden jeg kjøpte den for 5 måneder siden.

De var sikkert ikke så nøye, vertfall med tanke på at det ikke var ett bmw verksted Hadde 5000km/3mnd garanti

Ferdigkasse får du som oftest for rett under tusenlappen. Skal du bygge egen kasse havner du litt over det, spesielt hvis du skal lage av mdf Mdf platene koster sitt, så skal du ha skruer, tec7, bassreflex rør, filt til å trekke med og ha tilgang på litt verktøy.. sirkelsag, stikksag og skrumaskin holder vell egentlig selfølgelig får du jo kassen akkurat sånn som du vil hvis du lager selv

Skal sjekke opp hvor gammel den turboen er, bare for å se. Har nesten nettopp kjøpt bilen, og bruktbilgarantien fra forhandler gikk akkurat ut.. Forhandler sa faktisk til meg at alle slitedeler var byttet, og at bilen var strøken teknisk. Temmelig crappy situasjon

Holder til i Hammerfest Men hva kan forårsake turbo ras på denne måten? burde ikke sånne ting bli lagt merke til på service? eller at man hadde fått en beskjed om at den turboen har gådd vell langt, påtide å bytte..

tenkte litt på det, siden det alikevell vil gå noen lapper nå. men er vell en god del mere arbeid med en nyere 3 liter? bytte ledningsnett osv?

huff.. har enter forsikring, kasko. bilen har rullet over 200..

Er dette noe det går ann å ta på forskikring eller må jeg punge ut av egen lomme?