lienback
-
Innholdsteller
328 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av lienback
-
Selger min bmw e34 525i med tungt hjerte.
emne svarte i lienback sin lienback i E34 5-serie (1987-1996)
Bilen selges som opppussings projekt eller delebil. Bilen sviver veldig fint og har vært i daglig bruk helt til EU-godkjeningen. Jeg har ikke anledning til og fikse rust så derfor må jeg selge bilen.. Det som må fikses er rust i kanal, ellers er det bare bremserør foran og lys osv. Så må du ta på lyddemper fordi den fikk "overskridelse av grenseverdier for støynivåer" så den har en veldig deilig kraftig lyd.. Her er mangel lappen.
-
Selger min bmw e34 525i med tungt hjerte.
emne svarte i lienback sin lienback i E34 5-serie (1987-1996)
Skal levere den inn te godkjenning så skal jeg poste bilde av hva som må gjøres. Sist gang var det mye feil med lys, så tipper det blir mye små feil. -
Hey Selger nå min bmw med tungt hjerte. Bilen er i daglig bruk men er ikke eu godkjent (skulle vert inne 31.12.14). Fin bil men er ikke strøken. Er rust på den. Småting som må fikses får å få den gjennom eu. Men ellers en veldig fin bil med fin lyd. Det er så mye jeg kan si om bilen at det er bedre at du ringer. Kmstand: 239000 Tlf: 40043819 - Jeg bor i stavanger.. Pris : 15.000,- (ink felger)
-
Luftet systemet siden en slange løsnet når jeg skulle se om den gikk varm. Stod på tomgang ganske lenge men ble ikke over 90 grader. Men viften gikk aldri fortere!
-
Noen som har kan ta et bilde av den el viften og motoren som skal hjelpe når den blir varm? Ser ikke noe annet enn viskoseviften jeg
-
Ønsker og kjøpe Viskosekobling til e34 525i!
-
Selger du viskosekoblingen?
-
Jeg klarer og stoppe viskosekoblingen med hånda når den er god og varm!! Skal sjekke det om jeg finner den motoren! Men merker den skal stå leenge på tomgang før den går over midten! Er det normalt? Med varmeapperatet på!
-
Det er vell ikke el vifte på en 90 mod 525i e34?
-
Har et problem enda med at bilen går varm. Skiftet termostat og vannpumpe. Har også skiftet Viskosekobling. Når bilen står i ro, med varemapperattet av så begynner den og gå varm, men viften begynner heller ikke og gå fortere. Jeg har prøvd og lufte kjølesystemet, men uten og lykkes. Kommer vann ut lufteskruen på radiatoren med små bobler i. Har stått i bratt bakke og ruset den til 2000rpm og tatt opp lufteskruen med varmeapperattet på max. Nå gir jeg snart opp, siden den blir varm uansett... Noen som vet hva som kan være gale?
-
Tusen takk for svar og at du minnet meg på det Hehe
-
Når du sier det så tror jeg faen meg jeg har glemt og stramme skruene til manifoil pga løsnet dem når jeg skulle ta ut motor!
-
Ja Her er film av lyden. https://www.youtube.com/watch?v=vg-7a9mpXLw&feature=youtu.be
-
Hey For 6 måneder siden så kokte bilen(525i e34 90 mod) min når jeg kjørte på motorveien. Jeg stoppet ikke fordi det var bare 3 min hjem, og den gikk opp og ner på hvor varm den var, så jeg tenkte det var luft i systemet. Dagen etterpå begynte jeg og skru motor for og skifte termostatt og vannpumpe. Siden jeg var så godt i gang (og redde den var varmeskjært) så begynte jeg og skru slik at jeg kunne ta ut motor. Men bestemte meg for og skru samen motoren igjen siden jeg har ikke verktøy eller penger til og overhale motoren. Det jeg fikk gjort var og skifte vannpumpe og termostatt. Gikk over bilen et par ganger og dobbel sjekka om ledninger var kobla til osv . Den startet uten problem å den sviver ganske fint. Men det kommer en tikkelyd fra motoren. Og siden den sviver så fint, så tenkte jeg at det ikke var noe med dysene osv. Det høres ut som en ventil, lyden er veldig høy og den følger med turtallet. Den har tikket før med oppstart, men det har forsvunnet etter noen sekunder. Jeg skal legge ut film av lyden så håper jeg at noen her har vært borti det samme! Takk
-
Merke med farge var ikke dumt! Hehe
-
Ja har lite med penger nå så må tenke fornuftig! Blir skifting av pakkninger, registerkjede, clutch osv.. Litt usikker, blir nok fra blokka og opp! Må se hvor pengene tar slutt! Planen er og låne elefantjekk men vet ikke helt hvor jeg kan låne slike ting?
-
Kom litt lenger idag! Fikk av rammen så nå blir det lettere og ta ut motoren! Fant også ut hvordan jeg skal gjør med det elektriske. Må bare ta masse bilder og huske på hvor de forskjellige skal! Eneste jeg trenger nå er elefantbukk og motorbord, noen som vet ca pris på det? 2 bilder!
-
Hjertelig takk for kanon svar! Syns det er litt vanskelig og finne DIY, men skal prøve og finne noe! Ang den karossdelen som ligger over radiator, er ikke denne "sveiset" sammen med resten av karosseriet? trodde det ikke gikk an og ta av denne? Denne --->
-
Skal ta ut motoren i min e34 90 modell e34. Det som er plannen er og ta ut motoren i garasjen min. Men lurer på om dette er veldig vanskelig. Grunnen er fordi bilen gikk varm, og begynnte og svive veldig merkelig, så jeg tenkte og fikse evt bytte toppakning. Og da er det vell like så greit og bare ta ut hele shiten og skifte clutch osv. Jeg trenger litt hjelp på hva jeg må vær OBS på når jeg skrur ut motoren og toppakningen. Hvordan gjør jeg med det elektriske? Noen verktøy som er gode og ha? Bilen står slik..
-
Nei den er ikke til salgs lenger. Beholder den selv
-
Det er rundt lokket.
-
Det er litt rust i kanalene og et lite hull. Så er det litt overflate rust på takluke og bensinlokk.
-
jepp det gjør den. Har skiftet batteriet nå
-
Litt overkant av 20.000 ,-
-
Sorry for lite bilder ska fikse mer! Dette er manuell med tøy interiør
