harroes

Les denne tråden jeg posta for en liten stund siden: http://bimmers.no/topic/770707-trenger-hjelp-asap-bmw-520i-e39-1997/ Prøvde å lufte systemet, kom litt luft ut. Etterfylte med kjølevæske. Har kjørt en del etter alt dette, men temperaturen begynte å stige(bare på flatmark og nedoverbakker) i forgårs. Jeg så også nå i dag at vannstanden i ekspansjonstanken har blitt mindre siden forrige gang jeg var der. Hvor lenge siden vanne ble skifta vet jeg ikke. Har hatt bilen i 3 år og har ikke skiftet på den. Tror nok det ikke hadde vært dumt å gjøre det snart.

Har lenge hatt et problem med at kupévifta ikke blåser skikkelig. Det virker som den blir værende på nivå 1 eller 2, uansett hvor mye jeg skrur opp farta på viftestyrke reguleringen. Jeg må også ruse motoren eller kjøre og holde motoren i arbeidsmodus for at det skal bli varmt inne i kupén. Hvis jeg havner i en nedoverbakke, blåser det gradvis kaldere. Nå virker det som om vifta bare går på tomgang og i disse kalde tider blir det nærmest umulig å kjøre småturer, fordi vinduene dugger til hele tiden. HJEEELP

Hvordan 'lufter' jeg systemet enklest mulig da?

Skulle ta en liten tur på butikken i går og merket at temperaturmåleren pluttselig fløy mot rødt (stopper midt i det røde feltet, ikke lenger). Dette skjedde på flatmark, men så fort jeg kom i en oppoverbakke gikk måleren tilbake til normal posisjon. Vannstanden er normal. Tenkte jeg skulle komme meg hjem fra Hønefoss i dag, siden det er høstferie fra folkehøgskolen jeg går på her.. Hjeeeeelp

De berømte abs/asc lysene begynte å lyse på min e39 ca for et år siden. På diagnosen jeg hadde for en stund siden stod det at det var en feil i selve enheten. Feilkoden ble slettet og alt virket som normalt igjen. Men etter 5-10 minutters kjøring ble lysene tent igjen.. Har misstanke om at ABS-modulen er defekt. Har testet motstanden på alle abs-sensorene og de skal være i orden. Er det noen som har peiling på dette, eller eventuelt reparer disse modulene for en billig penge?

Prøvde dette. Funka som bare det! Takk for hjelpen og til alle andre som har svart:)

Allerede gjort. Lot bilen gå på tomgang i 5 min hver gang.

Hadde et uhell i vår der jeg kjørte i et søkk i veien i ganske høy hastighet. Slo nedi framme og temperaturføleren ble revet av. Har kjøpt en uorginal føler fra produsenten Febi fra gs bildeler. Men får ikke noe utslag på instrumentpanelet etter byttet. Gradestokken viser fortsatt -40 grader (som den har gjort siden jeg var ute med uhellet)..

Selger nye lister til org fram-/bakfanger til e39. Krom til støtlister fram samt skiltholder er orginalt og ikke brukt. Lister og krom til bakfangeren samt støtlister til framfanger er uorginalt. Listene bak kjøpte jeg for 2 måneder siden har sitti på bilen siden da, så gode som nye. 100 kr pr. støtlist 150 kr pr. krom-list Skiltholder(+ krom): 350 kr

Nå har jeg hatt bilen inn og ut av verksted(lokalt verksted) flere ganger angående feil i styreenheten. Lampene begynte å lyse etter de skifta dynamo. Ser snart ut som dette blir et prosjekt for bmw. Lampene begynte å lyse etter de skifta dynamo så jeg det koster heldigvis meg ikke noe. Men begynner å bli litt lei.. Har noen hatt samme problemet eller vet noe mer om dette?

Har fått tak i både bak og framfanger!

Fant en sensor liggenes løst i motorrommet :0 Hvor i all verden skal denne sitte? her er sensoren: http://nettbutikk.gsbildeler.no/openImage.php3?imgPath=bilder/20704.gif

Nei, tror ikke de passer til e46. Søkte bare på litt delenummer og lette gjennom delekatalogen på gs bildeler. Er ikke 100% sikker, men ser ikke ut som de er helt like. Edit* Tror faktisk det er det likevel gitt!

Det skal vel kunne gjøres.

Takk for svar, gutter! Skal jekke opp bilen i morgen og gi dere status;)