tittigulle

skal ta bilder,men må bare få den ned fra bukkene og ut av garasjen og vaska av den støvet først.... Ting kan ta litt tid inni mellom

bilen står ikke så langt i fra Rudskogen, den er 3 dørers, ventilerte bremser forran og tromler bak... bilen min har stått en stund og jeg ville ikke ha sattset på "tutt og kjør" uten å ha brukt noen timer på den først..

har 2 kasser liggende.. skal sjekke nr i morra..

Folk som ikke har bimmer,skjønner ikke hvorfor jeg ikke selger bilen å kjøper meg noe som går billigere og nyere...kjøre gleden svarer jeg.. det holder med å starte bilen så er jeg glad .. Men nå nærmer det seg eu godkjenning og jeg vet at denne gangen slipper vi ikke unna med kun feil farge på blink lysa .. bilen har har gått litt over 360 nå og det setter sine spor.. frontruta har punktert og sprekt...kanalene er ganske så rustene..eksosen kommer ikke bare ut bak..det smeller godt i forringer bak når jeg girer...noen hjullager må byttes..osv osv.. er det vært å bruke masse tid og penger på den bilen egentlig??? JA..syns nå jeg.. men er det bare for at jeg elsker bilen min? el er det noe fornuft i det? men bilen starter og går.. vi har veldig gode dager og noen dager som går litt tyngre... hva syns dere? eu konrollen er i juni,men jeg tror jeg skal få meg en time over påske for å se om vi har noen sjangse.. er sååå bekymret jeg nå... kan jo ikke bare selge bilen og kjøpe meg noe annet dritt som sikkert har masse problemer og null kjøre glede.. Ja jeg sparer sikker en del kr i bensin men hva så? Trenger litt oppmuntring her jeg nå.. Kjør hardt,kjør stil.kjør BMW uten tvil

Jeg har seter til e36 til salgs,forran og bak.. det er svarte stoff seter med noe slags mønster.. de er hele og pene.. har hatt de stående siden 2008... jeg kan ta bilde viss det er ønskelig.. bud ønskes

Helt ærlig så har jeg ikke lyst til å selge den,men jeg ser det at bilen kommer til å bli stående der pga mangel på tid.. og det fortjener ikke min første bimmer..(har en e34 som bruksbil og merkelig nok så ryker det et el annet på den vær eneste gang jeg begynner å ordne med 320èn .. så jeg får nok aldri 320èn på veien..) 320èn har gått ca 260.. er en orginal shadow line,tror det er 2 eiere føre meg.. bilen har vært avskilta siden 2008.. har vært på noen lufteturer,men jeg er redd den "står seg ihjel snart" Bilen er ganske så rust fri... en bulk ved bensinlokket(en dust som har bulka bilen og stikki) ellers ganske så hel.. Det jeg vet er feil på den er hjullagra bak oxo den ene bremsecaliperen framme.. det er sikkert flere ting..men jeg tror de var di verste.. Bilen har alltid starta,uannsett hvor lenge den har stått.. Ønsker bilen et veldig godt hjem og jeg selger den ikke til hvem som helst ,for å si det sånn.. jeg har oxo komplett styling og chip til den liggene vet ikke hvor mye den er verdt jeg(mye for meg iallefall) Så bud ønskes Jeg kan ta bilder viss ønske om det

Fikk av glasset jeg.. putta hele greiene i stekovnen,unga så litt rart på meg når de stod opp og så at det ikke var mat ho mor stekte... men til andre som har tenkt å prøve det samme så ikke bruk for sterk varme,ting smelter.......

Yes.. endelig tilbake... Har fått en skikkelig sprekk i fjernlysglasset og da lurer jeg på om det er mulig å bare bytte glasset? har et sett med hele greiene liggende men på de er justeringsskruene helt ødelagte ... Er det mulig å bare bytte glasset sånn enkelt, uten for mye tull lissom?

hei... griver å leter litt etter hjullager,har funnet ut at Koed er billigere en gs på den delen... viss jeg ser på rett vare da? jeg skal ha hjullager bak til e34,1990 mod,525i,m50b20 er dette da riktig vare jeg har funnet på koed?? Hjulleje 37x74x45mm www7828 NOK 171,00 / NOK 213,751 Kjøp stk. Benzin modeller 518i til 525i Limousine, Inkl. ix-modeller https://www.koed.no/

har hatt på rustløser og enda mere rustløser..... De lufte niplene må min bil passer 7mm pipe /fastnøkkel på men den siste er så ødelagt at 6mm er for stort... Hvorfor er det nesten altid den siste som må være vanskelig... humf..... blir el nøtt til å stå å knote med detta i hele morra.... jeg vet at varme kan kan hjelpe til med å løsne men her tror jeg det er forseint....

etter mange mil med bremsecaliper som ikke vil sammarbeide,tok jeg den av og overhalte den.. og nå må jeg lufte rundt hele bilen.. så klarte kameraten min å knekke luftenipelen på venstre forran...jippi.. men heldigvis så hadde jeg en caliper liggene.. men så er det denne nipelen på venstre bak,den er så råtten at mann ser inn til luftehullet som går igjennom nipelen.... er det noen som har et kjempe bra tips på hvordan jeg får løsna denne nipelen uten at den knekker og lager masse ekstra arbeid?

nærmere 45 mil på 70 l.. er mere riktig

hei igjen jeg har en e34,525i,m50b20, ikke vanos... den har gått ca 345..... den har begynt å bruke mye bensin,før brukte den ca 0,9-1,1på vettig kjøring... denne uken fylte jeg full tank,vi har kjørt ca50 mil og det er ca 10l igjen.. og det er snakk om nesten kunn langkjøring..detta har ikke jeg råd til.... har lagt merke til at noen ganger går bilen veldig tungt...og noen ganger i nedoverbakker når jeg tar inn clutchen så triller bilen saktere og saktere.... det er vel strikk i strid med tygdekraften... mistenker at bremsene henger på til tider,får en merkelig dunkelyd forran på høyreside innimellom... har noen noen gode tips og råd??

tusen takk for all hjelp denne gangen oxo... dette forumet er så fint

vil bare oppdatere litt her..... lufting er saken.. og når mann tror at mann er ferdig med det såå luft litt til... har kjørt en del mil nå og må bare finne meg i at tempraturviseren viser andeledes nå en før,bilen koker ikke,den holder på vannet... ja jeg er fornøyd men stadig bekymret..hihi

kom brått på noe her.. dynamon røyk jo og når den skulle monteres igjen så viste det seg at det ene festet hadde sprukket,det øverste der hvor reimhjulet og dynamoen festes... så jeg brå bytta denne aluminiums klumpen som oljefilteret sitter i,den jeg satte på passa jo men er fra en litt mindre motor tror jegmed vanos.... vet ikke om det har noe å si ang de problemene bimmeren og jeg opplever nå...

jeg klare ikke helt å tro at alt er bra nå.... jeg har lufta den bilen 4-5 ganger og har aldri hatt noe prob med det ,etter at jeg fulgte tips fra folk her.... men denne gangen går det jo ikke å få ut all lufta,det er noe som er andeledes.... feks:den overste slangen som går fra termostathuset til radiatoren,kan jeg klemme på og det kommer ikke annet en luft og damp til tider,før når jeg klemte på den kunne jeg jo klemme slik at overfødig vann rant ut av ekspasjonstanken..... radiatoren er kald oppe og varm nederst. den nederste slangen som går fra radiatoren og opp tiltermostathuset er kald.... oxo er det denne svirre svirre lyden... det ser ut som at det er "kast"i kjølevifta .... hvor hard motstand skal det være i den viskose saken? en liten ting jeg lurer på: disse to slangene som har med varming av gasspielet å gjøre,i hvilken rekkelølge skal di monteres på denne dingsen som sitter på luftfilteret?

bilen koker ikke lenger men det er noe galt.. det har kommet en ny ulyd framme i motoren,en "svirre" lyd og bilen virker skikkelig .. som at den blir holdt igjen eller er halv død.. etter en kjøre tur nå så spruter det vann,bobler og noen ganger skum ut av lufteskruen... når lufteskruen er åpen og jeg klemmer litt på den øverste slangen så kommer det bare luft..... kan noen av kanalene i radiatoren være tette ol? og den svirre lyden kan det være en lite glad vannpumpe?el denne viskose saken på vifta?...

jo kanskje skal kjøre meg en liten tur nå og koker ikke bilen da så skal jeg være superfornøyd.....

nå har jeg lufta og lufta og lufta i oppoverbakke,mens jeg har kjørt tur,klemma på slanger når bilen er kald og varm.. oxo har jeg lufta enda mere.... men temraturmåleren viser fortsatt litt over midten... men det kommer fortsatt litt luft i ny og ne.... kan den få inn luft fra noe sted?? kan den nye sensoren som sitter i bånn av radiatoren gjøre dette??? gir snart opp jeg nå

ikke noe grått på påfyllingslokket... har lufta litt nå og det kommer masse luft.... men nå er det tomt for frostvæske her så jeg må vente til venninna mi kommer med mere.... gidder jo ikke å måtte risikere å måtte gjøre alt dette på nytt viss alt er i orden da....

termostat er satt inn riktig vei ja.... ja det har kommet masse varm damp... noen av gangene så har den øverste slangen inn på radiator vært helt tom for vann...

nå har jeg montert alt igjen.. fylt på kjølevæske med lufteskrue oppe, vær gang det fyller seg opp har jeg klemt litt i slanger og fått på litt mere vann,det er nok mye luft igjen for det har ikke gått på mere en ca7 liter..skal snart rygge ut bilen,sette den i oppoverbakke og lufte mere med motor og vifte igang....så får vi se... krysser fingre jeg.. drev med dette i vinter oxo men da var det sååå samarbeidsvillig atte...

Lik i utseende men sjekket du om det sto noen tall på den? Finnes termostater alt fra 78 gr C til 94 gr C Den må også stå riktig veg. det stod 88C på begge to... jeg koka de på kjøkkenet i går og det var kunn den nye som virka.... termostaten skal vel stå med den lengste enden inn i motoren og med den store sirkelen ut håper jeg

det er vist en helt lik termostat,sjekka nå