tittigulle

hei.. det er nok toppdekselpakningen tror jeg!? søk opp emnet mitt: hele bilen vibrerer og drar dårlig.. jeg tror at oljelekarsjen på bilen min drepte pluggen og coilen etterhvert..

da var bilen i orden kjøpte nye plugger og skiftet coilene, vet ikke om det var en plugg el tre som var galt eller en coil eller om det var en lett mix av disse som lagde problemet siden jeg byttet alt med en gang.... men tror nok det var den pluggen og coilen som hadde fått mest olje på seg når det lakk fra den gamle pakkningen.... vil atter engang takke alle som har hjulpet meg...tusen takk har et problem da.... hva skal jeg finne på nå som bilen er i orden kanskje på tide med litt stell og vask inni bilen,har jo ikke akkurat prioritert det og det syns... og jeg har jo fremdeles en eksoslekkarse og jeg mangler et sidespeil enda... er vist ikke tom for undskyldninger for å kunne være noen timer til i garasjen skjønner jeg

kan jo prøve noen av de plugga som sitter på den andre motoren samtidig som jeg holder på uti der... men er det noen som har noen formening om hvor det er billigst å bestille plugger på nettet?

bilen begynte å tulle slik før jeg noe som har med coilene å gjøre,dessuten så er jo disse coilledningene ganske stive og de viser jo tydelig hvor de skal....

jeg har "fiksa" den slangen mellom luftmengdemåleren og innsuget,men jeg brukte tec 7 til å lime sammen delene og 2 slangeklemmer for å holde set sammen og være helt sikker på at den er tett i skjøten.. samtidig som at dette nesten er en usynlig skjøt,mann ser bare at det er 2 ekstra slangeklemmer på den...

nei.. har ikke prøvd andre coiler... jeg har en annen motor stående men jeg er ikke sikker på hvor stor den er . men den er 24v også har den vanos(dette har jeg lært av dere å se takker) den motoren har boch coiler det har ikke min... men jeg ødelegger vel ikke noe av å prøve de?

det var skikkelige sprekker i den belg/gummislangen så jeg har tatt bort det ødelagte og skjøta på en annen del med nok tec7 og 2 slangeklemmer.. er 99% sikker på at den er tett... og det er ikke ettertening,men feiltenning(tror jeg det heter) på en av sylindrene og det gjorde at den smalt litt i eksosen innimellom,det var faktisk ganske gjevn smelling på tomgang.. dårlig forklart her men: brombrombromsmell,brombrombromsmell,brombromsmell osv..... hehe(egentlig godt forklart) men dette tror jeg kan ha noe med olja som rant ned i noen av plugga(tror jeg) men kan jo brå sjekke med startgass, bare for å ha gjort det...

Ja.... svarte .... azz.. tilbake til søking etter feilen ja... kan jo trøste meg med at bilen blir jo ikke i dårligere stand av dette da.. NY BESKRIVELSE AV PROBLEMET....siden noen av symtomene er borte,det som har blitt borte er smellinga i eksosen(feil tenning på en måte) men det kom vel av at pluggene ble fulle av olje og det ble "overslag" ,så bilen ble bedre av å bytte toppdekselpakkningen ..men ikke kurrert.. DEN NYE BESKRIVELSEN AV PROBLEMET : bilen hakkerrister,vibrerer,holder igjen ved gasspådrag ved gir skifte el ved litt oppoverbakke.. oxo kommer den for fullt igjen... begyner å tenke og lure på om dette har noe med bensintilførselen eller noe slikt å gjøre,at den ikke får riktig mengde bensin kanskje.. kan jo ha noe med at bilen bruker mye bensin... noen som har noen ideer?

fikk byttet pakning i går og bilen starta ,skal ut å kjøre en tur nå,er så redd for at det er mere galt så jeg har somlet i hele dag med den kjøre turen tidligere i denne tråden (forrige uke) så var pluggene svart ,sota,tørre men nå er de hvite hvorfor har det forrandra seg? og hva er det som gjør det..?? nei.. nå får jeg komme meg ut å få dommen... har jeg klart det eller må jeg fortsette søket etter et svar...

yey.. pakkningene har kommet.. i morra er det jo spådd mye kaldere så jeg får vel prøve å få skifta de i dag... håper det blir uten forstyrrelser og at det går som en lek

det står kuhlwasserstand+ jeg sjekker olje nivået ganske ofte og den gangen det lyste oljenivå motor så var det veldig lite olje på bilen..... og det var noe som skjedde brått og ikke har skjedd igjen

det er søndags kveld-snart mandag... venter i spenning,håper jeg får pakkningen i posten i morra.. har fått prøvd bilen litt etter tørking og regngjøring av plugger og det rundt.... og den ble så mye bedre,kunne til og med bruke femte gir og ikke noe vibrering...det var litt små juksing(ikke mye),men det er kanskje en annen feil.... hadde egentlig tenkt å bytte plugger først,siden jeg ikke vet når de ble skiftet sist.. men nå må pluggene vente,siden det blir ny pakkning og det er januar...skal oxo ta en innvendig motorrens ved oljeskift.. tusen takk for hjelp og gode råd...håper dere her på forumet fortsetter med det,siden jeg tror jeg har fått meg en bil som har "stått seg litt ihjel"

jeg pussa,tørket og blåste reint plugger og alt det derre der.. starta bilen og det var forandring ja.... får håpe det holder litt ,føre det fyller seg opp igjen,men jeg kan tydeligvis bestille den pakningen... krysser fingrene på at det er den lekasjen som var hele problemet... tomgangen steg litt oxo... først 1100 oxo ned til 900,før så lå den på nesten ca 500....

bilen er sååå tørst atte fy og det ryker av den... hvordan får jeg forandra hvor mye bensin den får da? må jo sette sammen bilen uansett frem til jeg får pakkning så da merker jeg kanskje en forskjell på bilen en liten stund,siden jeg har tørket bort olja....

siden den svetter godt ut i motorrommet oxo så skader det sikkert ikke nei... morro.. nå får jeg prøvd det oxo.... er det mye jobb? noe jeg bør passe litt ekstra på? er det noen DIY el howto her på forumet jeg kan følge? pluggene satt foresten ganske løst og coilene satt veldig løst..

pluggene er sorte-sota-tørre.... det er i toppen av gjengene det er olje...

jeg syns det så ut som det kunne lekke fra de pakningene(nr3 som er sammen med toppdekselpakkningen på bildet) det får vel ikke komme fra så mange andre steder!? til tross for enkelte lekkarsjer i motor rommet så syns jeg at den ikke bruker så mye olje(hadde en ford før så jeg vet kanskje ikke bedre) har seriøst vurdert å ta en innvendig motorrens på den når jeg skal skifte olje men da lekker den vel brått fra alle steder

da er jeg tilbake igjen.... min store glede med at bilen bare ble friskere og friskere varte ikke lenge... MEN nå tror jeg at jeg kan ha funnet problemet..... det er olje lekkarsje på 3 av 6 plugger ,på den værste av de var det olje ca 2 cm opp på coilledningen... hva er dette for noe? mener å ha lest noe om toppdekselpakkningen og olje på pluggen her på forumet men jeg finner det ikke igjen.. er det toppdekselpakkningen som har røki?(motoren svetter olje rundt den øverste pakkningen) er det noe annet som kan få olja til å renne ned til pluggene?

jeg tror det er 2 forskjellige vifter til bil uten AC... det er simens(som jeg har) oxo valeo.... det står sånn i dele katalogon til gs...

er det noen som vet om det er noen måte å vite åssen varmeapparats vifte det sitter i en e34 uten å måtte skru den ut? lurer på å stikke innom skroten og høre etter vifte der,og da må jeg vel antagelivis ta den ut selv.. lite kjedelig å demontere det som trengs oxo er det feil vifte lissom.... Moderatoredit (R Andersen); Stengt pga. dårlig overskrift.

pris på disse da? farge? merke?

det er nok vifta ja.. den starter igjen nå men turtallet varierer sterkt på den... det ser ut som at børstene er utslitt på vifta.... går det ikke å bare bytte de? jeg fant de ikke på gs ... tror nok at jeg burde bytte motstandsgreia oxo... men er glad bare vifta virker foreløbi... det er ikke noen som skal selge motstand og simens vifte til e34? gjerne i østfold for da kan jeg muligens hente det...

hei.. har du varmeapparatvifta? er det simens?

med litt blod på knokene er vifta ute...MEN den virker når jeg kobler den rett på batteriet og det er støm i kontakten til vifta..... HVa er det da som er galt? kan jeg sette inn vifta igjen eller er det noe bak den jeg må sjekke?

jippi.. er jo ganske heldig med ute temeraturen i dag..Så alle råd å tips motas med stooor takknemlighet.. fint å holde på ute nå... skulle egentlig ha isolert garasjen men det er jo ikke mulig når jeg må holde på med bilen hele tiden...