Haakjin

Skaff deg ny drill så fort du kan, venter spente på resultat av mine felger ;p Legg ut bilder av de også når du begynner da

Noen som kan svare på dette? Trenger hjelp med det samma? Min gjelder en M30B28, virker som bare kaldstartdysa åpner, men ikke selve dysene.

Lakker samme farge som motorrom

Helt syykt, gratuler!

Skifta du hele varmeapparatet? Sliter med det samme selv, kom tempen under midten etter dette ?

Kommer helt ann hva du vill legge i det , skal du ha det slik som en orginal bil uten ix må du forandre dempertårn framme for eks. Siden det er annen vinkling på tårna på ix anbefaler å ikke gjøre det

Ja, det stemmer også thorbis. Beklager, men bare forklarte hvordan folk her inne omtaler forskjellen på M5 og M535.

Personlig så er M5 som gjelder for meg. Men M535 er fint det også. Den leppa du har nå er foresten en preface leppe som er heter Liebig om jeg ikke tar feil ?

Dette høres lovende ut, men du må ordne med noen bilder av bilen å legge ut. Og angående ''M5 bodykit'' mener du vell M535? Den orginale M5'en hadde bare en liten leppe på fronten og en ''vinge'' på bagasjelokket. M535 derimot hadde full pakke med Frontfanger, sideskjørt, bakfanger og ''vinge''. M535: http://lh3.ggpht.com/-bXXtFKWpONs/RyIFY ... rm0073.JPG M5: http://www.carsbase.com/photo/BMW-M5_E2 ... _64046.jpg Edit: Ser det kom fram ett bilde nå, beklager.

Tok noen bilder her en dag når det endelig ble litt vår igjen

Jepp , den er grei Men bilen er fortsatt tilsalgs Legger ved noen bilder ifra en dag tidligere her:p

Veldig veldig spent på tall. Kanskje det står tidligere, men blir det på E85? Mye trykk?

5000

Hehe, det er sant Jepp, evig takknemlig for disse som sagt ;p Er vell flere enn meg som har coilovers da, og bilen er ikke akkurat noe glansbilde

Da ble det endelig coilovers på meg også! Dette har jeg venta lenge på

Hehe, takket være deg har jeg faktisk coilovers ;p Evig takknemlig for det Anders!

Som han over her skriver kan det være viskosevifta. Har du en litt søt lukt inne i bilen når motoren har driftstempratur? Det kan også være varmeregister som lekker litt

Da har jeg idag skifta rail , dyser og btr, den ble straks litt bedre ved kjøring , men fortsatt ikke bra. Den går såvidt på tomgang , av og til stopper den. Fortsatt var pluggene hvite etter en kjøretur. Kan dette ha noe med vinkling og plassering av girkasse følerne ? At det ikke står riktig plassert ? Og hvordan er det triggern fungerer på b34 ? Har den ingen betydning i heletatt den ? Fulgte ledningene fra den , det går jo bare tre ledninger inn til diagnose stikket ? Men ikke lengre? og kan feilen være at rett å slett ikke bensinpumpa klarer og levere nokk ?

Hehe, jo takk for det. Det har skjedd veldig mye i det siste med tanke på bilene, jeg har solgt 528n og kjøpt en ny 528 som jeg har satt 3.5 i og diverse som jeg gjør klar til sesongen. Nå holder jeg på å prøve å selge 7serien slik at jeg får skilt på ''535n'' og bruke litt tid og penger på den orginale 535n igjen Kan vell legge ut noen bilder av det lille som har blitt gjort i det siste Tectyl på halve 535n Begynt framover på bilen å grunna og hatt på karosserikitt Så fikk jeg handle meg noen felger

Har en Amerikansk 524TD som jeg vurderer å selge. Det har vært norske skilt på den, men er amerikanske fangere og slik. Veldig ribbet. Send meg gjerne en pm om du er interessert ;p

Jeg vet om en kompis som har ifra en 324TD, hva er du villig til å betale? Svar gjerne på pm.

Åja, okei, liker da planene dine straks bedre, fått inntrykk av du har vært slik anti dekkstrekk kar jeg sjø Derfor jeg kommenterte det, men da skjønner jeg, har virkelig troa ellers på prosjektet ditt også

Den grønnfarga der lamek hadde kommet til å kledd skikkelig strekk og mye senk den, med de 0021 felga ;p Gjør det du

Jepp, motor har stått ut i 1.5 år da? Men dysene og rail er ifra en annen 2.8? men setter på rail og dyser fra ett annet 3.5 innsug jeg har liggende.

Okei, men da drar jeg og skifter dyser og rail. Men om ikke dette blir bedre? Er det da BTR eller bensinpumpe da?