espeng

Nye bilder lagt ut!

Planen er i utganspunktet å gjøre den 100% ferdig før et eventuelt salg. Bilen er fortsatt til salgs, men har fått en del PMer ang bytting mot forskjellige E46 diesel som er av stor interesse. Høyeste bud så langt er 85.000kr usett. Har den siste tiden ikke hatt tilgang til internett, så en del pm's er ikke blitt besvart, men skal prøve å få svart alle så fort som mulig.

Ønsker å kjøpe komplett turbokit til E36, helst "plugandplay". Altså et kit som er tilpasset, eller har stått i en E36 med 6'er.

Har fått bud på 80k. Men selger ikke helt enda. Litt småplukk igjen å gjøre.

Opp! :>

Nei, som i de plastskjermene som skrus fast.

Hei. Noen som har; "Gitteret" fra en M-tech frontfanger, sort skinn armlene og innerskjermer til bakhjulene liggende? Alle delene skal på en E36 6cyl coupe. Isåfall, gi meg en pm, eller skriv her. - Espen :>

Bump!

Endte opp med å løsne motorfestene, og løfte i framkant med en hjullaster. Haha. ;pp

Har løsnet girkassefestene bak ja, og fått vippet motor og gir litt bakover. Men 2 av torx boltene som sitter på toppen er et sant helvette og komme til alikevel. ;p

Jeg har selv byttet på E36 med M50. Det gikk egentlig ganske fint. Men på denne bilen er det ekstremt trangt, og boltene er torx. Og det gjør ting litt verre med tanke på tilgjengelig verktøy. Har fått løsnet de fleste, men sitter 2 bolter igjen. Har tenkt på å demontere innsuget, men er ikke så veldig sugen på dette med tanke på pakninger, da jeg ikke har nye liggende og bilen må bli ferdig så fort som mulig.

Har hørt snakk om at mange foretrekker og skru ut motor og gir, pga noen av boltene kan være ekstremt vanskelig og komme til. Noen som vet om dette stemmer?

Hei. Noen som vet om det er mye jobb å bytte girkasse på E30, og ca hvor lang tid det tar? Det er snakk om en '85 323 sedan.

Har et bud på 80.000kr. Har også fått pm om bytte, med nyere dieselbil.

Jeg holder til i Odda.

Nå med bilder!

Fortsatt en del montering igjen, så er ikke så spennende å se på enda. Men kan laste opp noen "under montering" bilder når jeg er hjemme fra jobb.

Haha, skal ikke ha en Opel med det første nei. ;p Bilen er i kjempestand.

Selger ikke for under 80.000.

Hei! Vurderer å selge min strøkne 325, til fordel for kjøp av nyere dieselbil. Ting som er gjort i mitt eie; - M-Tech front, sideskjørt og bakfanger /m diffusor, M3 speil, M3 baklykter og M3 lister. - Bytta ut det originale interiøret med komplett M3 Vader sort skinn. *MEGET STRØKENT* Plukket fra en høyreratta M3 med kun 60.000km på telleren! Det vil si at nåværene passasjersete er mest slitt, og ikke førerstolen! Alt dette fra samme donorbil! - Lakkert hele bilen i fargen "Diamantsvart" for 3mnder siden. -Skiftet skiver og klosser på hele bilen, for ca et halvt års tid siden, pga EU-kontroll. Bilen er 100% fri for rust, og har bare 148.000km på telleren! Alle servicer er tatt i mitt eie, og tatt meget godt vare på, da jeg selv jobber som lærling på et bilverksted. Servicehefte fram til ca 75.000km. Bilen har heller ikke blitt vinterkjørt i mitt eie. Bilen skal på EU-kontroll igjen nå i mai, og bilen vil bli solgt ferdig EU-godkjent for nye 2 år. SERIØSE BUD ØNSKES! Bilen selges ikke for under 80.000kr! // Edit. Fått en del PM's ang utstyr innvendig. - Som sagt er det komplett Vader i sort skinn. - Midtarmlene. - El. vinduer og el. takluke. - Stor kjørecomputer. Noe mer dere lurer på, så bare send meg en PM.

Da får jeg skaffe en brukt enhet, og prøve lykken. Takk for gode tips!

Har skiftet en sensor som tydeligvis var ødelagt. ABS lampa slukka, men kom tilbake etter ca 1km.

Koblet meg til med BMW Scanner diagnose, og fikk opp disse feilkodene på ABS; DEC32 HEX0020 DEC/HEX 255FF. Kan noen fortelle meg hva de betyr, eventuelt hva som er problemet? Både tractioncontroll og ABS lampa lyser.