slados

Er en stund siden jeg har vært på forumet men prøver meg med et spørsmål da jeg trenger noen gode tips angående kjøp av ny diffusor til en Bmw f11 535d. Har hatt noen feilkjøp i det siste på diverse nettsteder da det ofte viser seg at ´´ kinavarer´´ har dårlig passform eller er langt unna det som står beskrevet i salgsannonsen. Har byttet ut orginalstussene mot 550 stusser og det virker som de fleste Duplex eksos diffusorer er laget for runde endestusser og ikke ovale .Så jeg lurer på om noen har tips til hvor jeg kan kjøpe diffusor med grei kvalitet som passer 550 stusser. Siste kjøp var diffusor kjøpt hos Gs bildeler men denne var også umulig å få montert da den er for brei i ytterkantene og ble liggende å gnage på utsiden av eksosstussene på hver side. Håper noen har et godt forslag til noe som passer,helst i plast da den skal lakkeres. Takker for svar😎👍

Hei. Har hatt et litt finurlig problem med en Bmw f11 535d 2011 mod. Senket bilen for ca 1 år siden med nye Hartge fjører fram og senkestag bak. Alt var fryd og gammen,høyden ble som ønsket men nå i det siste så har bilen av en eller annen grunn blitt ca 1,5 cm høyere på venstre side fram. Bilen er også litt lavere på høyre side bak men det er snakk om noen få milimetre noe som ikke skal gi så store utslag fram på venstre side.Har nå prøvd å forlenge det justerbare staget på høyre side bak for å få samme høyde bak men når jeg forlenger dette så blir bilen enda lavere bak på høyre side noe som er stikk i strid med det den skal gjøre. Har forstått det slik at jo lengre stag jo høyere blir bilen. Hvis jeg justerer stagene til samme lengde så er fortsatt bilen litt lavere på høyre side bak men fortsatt 1,5 cm høyere på venstre side fram. Kan problemet skyldes at nivåsensor er defekt bak eller er det flere ting som er med på å gi bilen beskjed om korrekt høyde. Fjører og oppheng fremme er sjekket og her er det ingen ting som tilsier at bilen skal være høyere på en side. Hvis noen har noen tips til å få dette fikset så mottas dette med stor takk.🤨

Takker 😉

Hei. Er det noen som har peiling på hvor tpm modul er plassert på Bmw f11 535d 2011 mod. takker for svar🤨

Har en brukt headunit liggende men ser at det er 2 koblinger ekstra i forhold til den originale, kan det være at den originale ikke har Dab men den andre har det og at disse koblingene er til Dab delen.Skal vel gå an å bruke disse om en annen men må kodes inn til bilen etter hva jeg har forstått. Den andre headuniten har også vært montert i en f11.

Hei. Kjøpte meg Carly diagnose verktøy får noen dager siden og tenkte jeg skulle prøve dette i dag. Det hele startet veldig bra,fikk slettet en del feilkoder og gikk videre over på litt enkel koding av IDrive.Det som skjedde etter at jeg hadde kodet om noen punkter så skulle jeg kode inn at DVD in motion skulle bli aktivert og at tlf lyd skulle være den samme som på den jeg har på mobilen.FIkk da beskjed om at dette ikke kunne kodes og så gikk IDrive skjermen over til å bare stå å reboote. Bmw logoen kommer opp som vanlig men går så i svart for så starte opp igjen i en evig syklus. Har prøvd å tilbakesette orginalfilene men ingen bedring Noen som har noen tips til hvordan jeg kan løse dette,bilen det er snakk om er en 2011 mod 535d 😩😩😩

Hmmm høres ikke bra ut hvis det blir så ille😳

Blir vel litt mere røyk fra eksos da dpf er fjernet og hva bli dommen på en evt. Eu kontroll uten dpf😳

Lenge siden jeg har vært på forumet men prøver meg med en forespørsel om noen har erfaring ang. å ta ut partikkelfilter å erstatte dette med downpipe.Bilen det gjelder er en f11 535d 2011 mod.Må vel kode bort regenerering og dpf. Er det å ta bort dpf noe som fører til økt risiko for slitasje på turbo eller andre motorkomponenter eller er det grei skurring å kjøre uten hvis det blir gjort «riktig». Håper på gode råd fra noen som har bedre kunnskap på dette 😉

Jeg fant jeg fant,sensor sitter inne i luftekanalene til bremsene på høyre side,må ta av hjulet og løsne innerskjermen for å få løsnet sensoren da den står på hodet ned i luftekanalen😎

Hei. Skal skifte utetemperatur sensor på f11 535d men er litt usikker på hvor denne sitter. Er sensor plassert som på E39 under framfanger/lokariskjerm eller er denne blitt flyttet på f11,har søkt på nettet og delefilm hos Gs men ble ikke så mye klokere av det. Takker for svar😳

Takker for gode råd,virker som at det er greit å ha god tid for å unngå problemer senere.😌

Hei. Skal skifte glødeplugger på en f11 535d 2011 mod,og lurer på om noen har en Diy på dette. Tar gjerne imot forslag på om noen har erfaringer med forskjellige merker på glødeplugger eller om dette er uvesentlig om man kjøper plugger i samme prisklasse. Takker for svar😉

Okay takker for svar👍

Da mener du den skruen som sitter litt lengre inn og som går gjennom selve plastarmen som er en del av det utvendige håndtaket . Det er også en skrue som holder selve låssylinderen men den skal vel ikke være nødvendig å løsne for å få av håndtaket😧

Hei. Har noen et godt tips til hvordan man bytter comfort acsess håndtak på en bmw f11 2011 model,det er snakk om håndtak på venstre framdør.

Har skiftet olje nå og fylt 6,5 ltr og det mangler fortsatt ca 1 cm opp til Max på peilepinnen men mulig at det tar litt tid før all olje legger seg i bunn på motor. Skal ta en ny måling litt senere å se om den har nådd Max på peilepinne da men takk for svar

Skal skifte olje og oljefilter på en bmw f11 535d 2011 mod og lurer da på hvor mye olje det skal fylles. Har googlet litt og her varierer det fra 6,3 liter til 7,2 liter og selvsagt så er jo mulig å fylle litt og litt å sjekke peilepinne men det kunne jo vært greit om noen har løsningen på forhånd. Takker for svar

Ok, da får jeg prøve en gang til,takker for svar😉

Det er ikke den med bukk nei

Har søkt litt på YouTube men finner bare eksempler på nullstilling av de andre service punktene så det kan være at det ikke lar seg gjøre ved å bruke bare bc knapp og trippteller.😐

Er det noen som har peiling på hvordan man kan nullstille vehicle inspection på BMW e61 2009 mod. Har nullstilt oljeskift,bremseklosser osv men får ikke gjort det på vehicle inspection,bruker den fremgangsmåten som ligger under Diy her på bimmers.Er det noe som må gjøres annerledes på akkurat denne menyen eller må man bruke diagnose verktøy. takker for svar

Har N53 motoren,det er jo timene som drar opp prisen og ut fra de jeg snakket med så var det ganske mye demontering/skruing før man kommer til å bytte selve pakningen. Har selv byttet toppdekselpakning på E39 men med common rail systemet og mere elektronikk på e61 så føler jeg det er greit å la de som er fagfolk få gjøre jobben.

Tilbud 1 Varenummer 11127544368 toppdekselpakning orginal 1 stk pris 571,76 ink moms Varenummer 11157559527 luftningsslange orginal 1 stk pris 338,14 ink moms Varenummer 11617547242 sats kontur- pakning orginal 1 stk 274,20 ink moms Verkstedmateriell 360 ink moms Arbeid 9459 pluss moms Totalt 13830 Tilbud 2 Varenummer 11127544368 toppdekselpakning orginal 1 stk pris 432,08 pluss moms Varenummer 11157559527 luftningsslange orginal 1 stk 254,12 pluss moms Varenummer 11617547242 sats kontur-pakning orginal 1 stk 206,45 pluss moms Arbeid 5945 pluss moms Totalt 7431,88 Tilbud 3 Her har jeg ikke fått detaljer fra verksted men summen de skulle ha var 7840 ink moms Dette er de prisene jeg fikk fra 3 kjente merkeverksteder i samme by.

Tok en ringe runde til 3 forskjellige verksted i dag og fikk litt bakoversveis da prisene på bytte av toppdekselpakning med deler og arbeid varierte fra 14300 til 7300 kr.Dette er priser fra merkeverksteder så finner det litt rart at de kan opperere med så store prisforskjeller på samme jobb. Blir nok å sette inn bilen på verksted da jeg ikke tar sjansen på å gjøre det selv