Bmwpou

men ligger ikke vannpumpen bak registerreimen?

318i

beklager at jeg ikke skrev det, bmw e46, takker for svarene!

Hei Skal nå forklare situasjonen min ang min bil. For litt over en uke siden kjørte jeg , og parkerte, og var vekke 1 time, da jeg satt meg i bilen for å kjøre igjen, sto i kø i 4-5 min plutselig sto bilen i røyk, og det var en varm sommerdag , greit nok det, sjekket kjølevann å åpnet, da sprutet seff det glovarme vannet rett opp, minst 1 meter, og arbeidstempraturen var maks. Så lot først og fremst bilen kjøle seg ned en liten time, så lyset jo at det mangler kjølevann. Da en gammel mann i nærheten hadde en stor vannkanne, fulgte vi på vann. Bilen gikk til normal arbeidstempratur igjen. Så kjørte jeg i 5-10 min til, og der gikk arbeidstempraturen på maks igjen, så tok på nødblink å stoppa på motorveien. Naf hentet bilen og kjørte den til Lokalt verksted , Mekonomen. Dem trykktestet og sjekket oljen , og kunne ikke finne noe galt, dem hadde luftet og fullt på nytt vann, og dette betalte jeg 1000,- for. Så da kjørte jeg avsted i tro om at bilen var i orden. Kjørte i vel en 90 min med 10-15 min oppphold (parkerte for å kjøpe mat) så kjørte jeg min kjære mor på jobb, etter å ha levert henne av går tempraturen rett til topps igjen. sto på bensinstasjon med glovarm bil, så ventet til arbeidstempraturen var normal så prøvde jeg igjen så nålå på arbeidstempraturen gikk mot varmere og varmere , plutselig normalt, mens jeg kjørte, forsto ingenting. Men etter 1 time med sånn kjøring ble bilen glovarm igjen, men med engang jeg lettet trykke der man heller kjølevannet, å dampen kom ut, så gikk den til normal igjen. så parkerte jeg for å ta meg en tur i byen, så når jeg skulle hjem igjen så gikk bilen varm etter 2 min, men arbeidstempraturen gikk til normalt etter 5 min, og sånn holdt jeg på i 1 time, med engang jeg lettet litt på trykket så ble den normal , så jeg tenkte jeg ikke skulle ta igjen lokket helt på kjølevann, da fikk jeg kjørt bilen hjem så åpna jeg panseren så bobla vannet å småkokte litt. Dagen etter satt jeg meg i bilen igjen da lyste vannet, tross for jeg hadde fullt på hele tiden nesten. kjørte litt i gata, nåla på arbeidstempraturen ble helt varm igjen, så kjørte bilen til verksted igjen, den er 5 min unna meg. Dem sjekket bilen og sier de sliter med å finne feilen, problemet er arbeidstempraturen går opp å ned å tilbake, eller blir helt varm, den blir som oftest helt varm, så da tenkte jeg siden dem utelukka toppakningen så er det nok termostaten eller vannpumpen , radiatoren. Men lurer på hvordan merker man om noe av disse er defekte, på hvilken måte kan man se på termostaten å si den er defekt ? Og hva tror dere som er gale her? Noe råd , tips ? hva ville dere gjort utifra det dere leser her? Kompisen min sa at han tror verkstedet ikke vil skifte pga vis de foreks skifter vannpumpen og biler går forsatt varm så taper dem på det osv. PS: Bilen er kjørt 120.000, og tatt godt vare på forrsten.

bump

Hei Skal nå forklare situasjonen min ang min bil. For litt over en uke siden kjørte jeg , og parkerte, og var vekke 1 time, da jeg satt meg i bilen for å kjøre igjen, sto i kø i 4-5 min plutselig sto bilen i røyk, og det var en varm sommerdag , greit nok det, sjekket kjølevann å åpnet, da sprutet seff det glovarme vannet rett opp, minst 1 meter, og arbeidstempraturen var maks. Så lot først og fremst bilen kjøle seg ned en liten time, så lyset jo at det mangler kjølevann. Da en gammel mann i nærheten hadde en stor vannkanne, fulgte vi på vann. Bilen gikk til normal arbeidstempratur igjen. Så kjørte jeg i 5-10 min til, og der gikk arbeidstempraturen på maks igjen, så tok på nødblink å stoppa på motorveien. Naf hentet bilen og kjørte den til Lokalt verksted , Mekonomen. Dem trykktestet og sjekket oljen , og kunne ikke finne noe galt, dem hadde luftet og fullt på nytt vann, og dette betalte jeg 1000,- for. Så da kjørte jeg avsted i tro om at bilen var i orden. Kjørte i vel en 90 min med 10-15 min oppphold (parkerte for å kjøpe mat) så kjørte jeg min kjære mor på jobb, etter å ha levert henne av går tempraturen rett til topps igjen. sto på bensinstasjon med glovarm bil, så ventet til arbeidstempraturen var normal så prøvde jeg igjen så nålå på arbeidstempraturen gikk mot varmere og varmere , plutselig normalt, mens jeg kjørte, forsto ingenting. Men etter 1 time med sånn kjøring ble bilen glovarm igjen, men med engang jeg lettet trykke der man heller kjølevannet, å dampen kom ut, så gikk den til normal igjen. så parkerte jeg for å ta meg en tur i byen, så når jeg skulle hjem igjen så gikk bilen varm etter 2 min, men arbeidstempraturen gikk til normalt etter 5 min, og sånn holdt jeg på i 1 time, med engang jeg lettet litt på trykket så ble den normal , så jeg tenkte jeg ikke skulle ta igjen lokket helt på kjølevann, da fikk jeg kjørt bilen hjem så åpna jeg panseren så bobla vannet å småkokte litt. Dagen etter satt jeg meg i bilen igjen da lyste vannet, tross for jeg hadde fullt på hele tiden nesten. kjørte litt i gata, nåla på arbeidstempraturen ble helt varm igjen, så kjørte bilen til verksted igjen, den er 5 min unna meg. Dem sjekket bilen og sier de sliter med å finne feilen, problemet er arbeidstempraturen går opp å ned å tilbake, eller blir helt varm, den blir som oftest helt varm, så da tenkte jeg siden dem utelukka toppakningen så er det nok termostaten eller vannpumpen , radiatoren. Men lurer på hvordan merker man om noe av disse er defekte, på hvilken måte kan man se på termostaten å si den er defekt ? Og hva tror dere som er gale her? Noe råd , tips ? hva ville dere gjort utifra det dere leser her? Kompisen min sa at han tror verkstedet ikke vil skifte pga vis de foreks skifter vannpumpen og biler går forsatt varm så taper dem på det osv. PS: Bilen er kjørt 120.000, og tatt godt vare på forrsten.

Hei Lurer på hvilken rettigheter en "kjøper" har når man kjøper bilen privat? Kan man klage ? Kreve tilbake ? Og lurer på vis et verkstedet det går an å kjøre bilen uten det skal skje ne, men så skjer det noe allikevel, kan man klage lr få feilen fikset uten noen kostnader ?

Det instrumente som måler varmen i motoren som du sier, er så varm som den kan bli, når jeg letter trykke der man heller kjølevæsken ( Hehe ikke mobb ) Så blir det instrumente som måler varmen tempraturen i motoren normal igjen. og etter 1-10 min med bilen av så kan jeg kjøre normalt i 2-5 min, men tusen takk skal du ha PERPILOT, nå er jeg ikke helt grønn når jeg snakker med verkstedet!

Den som måler inni bilen er den for termostaten kun ? Fordi bilen min koket som F*** , og di har trykktestet så det er ikke toppakningen. og tempraturmåleren i bilen koker og lyser rødt, men så fort jeg letter trykket på termostaten å åpner å lufter litt så går den tilbake nesten like fort som den begynte, også kjører jeg 4-5 min så skjer det samme igjen

Hei Gjelder bmw 318i e46 Har sagt det før og sier det igjen er grønn når det gjelder biler, hadde vært kjekt om noen kunne forklare meg hva oppgavene til disse er og hva kosekvensen om disse ikke går 100%, er det sjans for biler koker å tempraturmåleren går på rødt vis ikke disse virker? Og er dette vanskelig å skifte, og er det normale feil på disse bilene ( har hørt det )

Skal selge min Bmw , den er strøken, men har midlertidlig 2 feil som bør rettes, lambdasonen og ny sikring til airbagen. Dette koster til sammen 2000,- kr hos et verksted, og halveprisen om man kan skru litt selv! men fullt kjørbar Bmwen er 1,9L fra 1999 modell, automat, hatt 3 eiere, og kmstand er. 120.000, bilen er ganske strøken til å vær 11 år , har fått ny radiator og noen småting blant annet, skal få hevet ut bilde, men bilen er mørkegrønn. fin og se på. Prisen er 70.000,- kan vurdere å bytte BILDE KOMMER ILØPET AV MORGENDAGEN=)

Hei Skal ha oppkjøring i stjørdal nå på tirsdag, er engentlig fra Rogaland, men har vært i stjørdalen ifjor i ca 10-11 dager å kjørt litt. Men husker ikke så mye, men det dukker opp sikkert litt når jeg kommer tilbake der. Det jeg lurer er på er det noen som har hatt oppkjøring der, er strykprosenten stor, noe særskilt som jeg må passe på, vil engentlig vite hvordan er det å kjøre i stjørdalen, sentrum, landevei ov. Setter pris også på råd og tips. God sommer

Hei Har spørsmål ang lakk. har en bmw e46, på passasjer døren framme, så er det ltt rust og lakken har duttet av litt, så dette vil jeg få fikset, men tar lakkeren hele døren eller kun området der det skal fikses, og har noen noe ide eller overslag om hva dette koster ?

Hei, som dere vet, er jeg ny på bmw. Ønsker nå å bytte noen av mine lykter på min orginal e46. har vært innom gsbildeler.no Skal skifte Sideblinklys, blinklys framme og hele baklysene. Så mittt spørsmål til dere er, hvilken blinklys står i stil di orginale lyktene framme, og hvilken baklykter og sideblinklys ville dere hatt? Jeg vet det er min bil, men så er de fleste her langt mer erfaren enn meg, så deres mening spiller en rolle. Også lurer jeg på trenger jeg noe itilegg når jeg bestiller, kabler osv? trenger rett og slett hjelp på dette området.

Hei, er på tide å skifte Lykter på bilen, har en bmw e46, skal skifte sideblinklys.baklyktene, og blinklysene framme. Har Tidligere hatt orginale lykter. Vil se hva dere mener. Hvilken ville dere foreslått av disse: Baklyktene: http://nettbutikk.gsbildeler.no/startup ... Ref=Direct blinklys framme: http://nettbutikk.gsbildeler.no/startup ... Ref=Direct Sideblinklys http://nettbutikk.gsbildeler.no/startup ... Ref=Direct PS: vil ikke ha orginale.

Takk, notert!=)!

Hei Jeg skal ha oppkjøring i Stjørdal, trondheim om 1 ukes tid, og har litt nerver, så prøver jeg å forberede meg best mulig. Jeg bor engentlig i Rogaland, stavanger, rundkjøringfylke, hehe. Men skal ta oppkjøring der pga var der jeg fikk raskest, og jeg kjenner plassen og har kjørt en del der før (øvelseskjørt). Og det virker ganske grei plass syns. Noen som har kjørt opp i stjørdal tidligere? Erfaringer fra oppkjøringer, noe jeg burde passe ekstra på? Noe for dempe nervøsiteten eventuelt? vanlige feil i stjørdal? eller har stjørdalen noe særskilt , er 1 år siden jeg var der oppe. Enkelt å greit tar jeg imot alle råd og tips med stor takk! Og ingen svar er dumme , selv om de er åpenbare, for er oftest dem man glemmer=)!

Hei er vel ingen hemmlighet at jeg suger når det gjelder biler xD men prøver så jeg kan, har fått opp varsel lampen på min e46 (1999) på kjølevæsken. Og lurer på om jeg skal ha blå eller rød kjølevæske, men har hørt det går an å ha vann også på denne årstiden. Takk for svar på forhånd=)

Tusen takk folkens=)! og nei er ikke engstelig eller noe, men det er snakk om å få lappen for første gang, og kunne gjøre hva jeg vil , når jeg vil osv, alle her har vel vært nervøse under oppkjøring? Runderkjøringer osv takler jeg fint, men når det er ikke ledig i mitt fylke og min kjørelærer anbefaler di plassene jeg nevnte så er det for det ska gå smertefritt som mulig. men kjøre kan jeg, øvelseskjørt siden jeg var 16, og er 19år nå=) måtte bare forklare.

Tusen takk folkens=)!

Hei skal ta oppkjøring snart, bor i rogaland, å her er det fullt til august, men har sitt på vegvesnet sine sider mangen andre plasser er det ledig. Mitt spørsmål er har noen en gode plass å anbefale, som kan gi meg gode sjanse å bestå ? Har sitt på en plass som heter otta i oppland og ørsta, og stord blant annet. tar også imot råd , takk!

altså når jeg tar i park lyser både park og 1 gir, på automaten er det jo et lite lys ved siden av hvert gir du setter den i. men når jeg tar den i park lyser både park og 1 gir:S

Hei Har et problem med bilen, det ringte på døren her idag å ble spurt om jeg kunne flytte bilen ca 1 meter da en lastebil skulle komme inni gaten. Når dette er gjort, og jeg rygger litt til for sikkerhets skyld, og skal ta spaken i Park, så lyser det på 1 gir og park, men på skjermen står det park, noen som har peiling hvorfor gir.1 begynte å lyse? Kan skifte til d,r,s osv. men når jeg tar den i park så lyser det oransje lyset på 1 gir med spaken.

Hei Lurer på hvor mye det koster sote bakrutene til E46 , profosjonelt, vett dette variere ca, men godt å vite ca? Takk

Noen som vett hvor mye det koster å sote bakrutene ? eller ca på en bmw e46 ? Da mener jeg profosjonelt. På forhånd takk=)