vågen89

var ute å skrudde no, fant kjapt en feil før det vart mørkt. fant ut at den lille slangen som skal stå festet på undersigen av belgen mellom lmm å innsug var løsnet, etter det var fikset forsvant litt av turtalsvariasjonen på tomgang, men forvant ikke helt.. får leite meir feil i måro. kan noen deler på maskin ha tatt skade av at den lille slangen har stått å suget fri luft over lengre tid?

Takker

ka betyr alle desse bokstavane då? noken plassa på nette der ein kan sjå ka da betyr?

Fant dette http://www.bilkabel.com/~bilkaekq/index ... 4213648178 noen som vet korleis det fungerer på en e 34? hvordan det er å bruke å hva slags informasjon en kan få ut av det? sjønte ikkje so mykje av det som sto der på sia men syns ikkje prisen var så galen

vanli me olje i belgen til luftfilter?

Høres bra ut, noen plasser det er mulig å bestille fra?

skal å handle meg komresjonstester ganske snart, skal bytte plugger i samme slengen, noen merker som er bedre enn andre?

å viss eg skifter dyser, har det noe å si hvis eg velger hakket større enn det som er orginalt, med tanke på effekt..

so da e nok å kinna uten å starte? ka skal kompresjonen ligge på normalt då? erfaringer fra biltema sin kopresjonsmåler?

setter pris på alle gode svar eg får her noke problem å ta kompresjons test? meiner å ha sett utstyr for det på biltema... men veit ikkje korleis da fungere Ka kan ein kompresjonstest si meg om tilstanden på maskin?

kor mykje informasjon er da mulig å få ut av ein diagnosetest? Tenkte eg sku bytte bensinfilter å luftfilter snart da det er bestilt... hvordan er det med dyser, er det noe som kan bli dårligere med tiden?

girkassen meiner eg er fra 525i 91 mod, syns å huska den heite getrag eller noke i den duren, differn er i fra automat av samme bil og årstall, så nå skjønna ikkje eg noke om korfor bilen min har mykje dårliga akselerasjon.. noen tips ute og går?

eller bedre viss eg setter på diff som passer sammen med manuell kassen

okey, men i så tilfelle viss diffen ikke ble byttet da manuellkassen ble satt i så vil vell bilen gå mye dårligere?

Står det foresten noen plass på diffen hvilken utveksling den har?

er m50 motor det er snakk om, har hatt bilen en stund før det slo meg at forige eiger byttet om til manuell uten å bytte diffen... vil det da sei at det er grunnen til at min bil går mega dårli? ein kamerat sin 520 flekker meg uten problen :s

Heisann noen som vet om det er forskjell på diffen fra 91 mod 525 automat i motsetning til 525 manuell av samme årgang? med tanke på utveksling? Takker for svar

Takker å bukker men nåken so veit nåke om da andra so eg har spurt om der oppe?

fredags bump!

Hei! Tenkte eg skulle ta meg ein dag og to til å fikse opp bilen litt og har derfor noen spørsmål.. tenkte eg skulle bytte bensinfilter, men kor ligger det hen? veit da e ei sil på pompo i tanken (nødvendig å bytte?).. er det mulig å gjere rein dyser? plugg bytte, noen forslag til merke? m50b25 motor å så kommer det største, bilen glipper veldig på cluchen når eg gir på (har ikkje sjangs å slippe veigrep, selv på våt vei) Mykje arbeid med å bytte cluch? noke anna som bør byttast med det samme? som f.eks utløserlager, slave

Hiver meg på denne, sliter med nett det samme på min 525, men der flytter forbruksmåleren seg med nesten 0.5 per mil, ligger liksom å "vugger" ved uansett pådrag, merker også at bilen min drar ugjevnt samtidig som den har samme problem som din på tomgang

Hei! Noken som veit kor mykje skruane på toppdekselet skal trekkast til? m50b25 non vanos

kor e da mulig å få tak i 6-puck sinterclutch til ein brukbar peng då?

bump =)

Ser bra ut dette prosjektet ditt, har lest mye om turbobygg for å tilegne meg litt mer kunnskap Når det gjelder sveising å slikt så har eg rimlig god kunnskap da eg jobber med rør og sveising av det meste av rørtyper. har og tilgang til det meste av slanger, koplinger, rør osv. ser frem til å begynne med noe slikt. Får starte meg prosjekttråd når eg får bestilt det jeg trenger. Men større dyser er vell og en fordel eller? å så skal eg bytte clutch og utløserlager i kommenden fremtid, noen som har tips til nåke so tåle litt? noe annet jeg skal se etter/bytte når jeg fust har det ute?