vågen89

Korleis e da me sånn motorstyring då? vanskeli å montera? kan legga te at eg bokstavlig talt hata ledninga og straum hehehe

ja eg får snakke med dei. Kor lang tid må en rekne med på ett slikt bygg? sleppe vell å ta ut maskina?

Tenkte på å dekomprimere og turbochip. men vet ikke hvor mye eg kan hente ut av det. hadde vert passende med rundt 270-310 hk

Hei!! Då har eg bestemt meg for å bygge turbo i min e34 525i med m50b25 motor. Har sett på to forskjellige kit, derav ett fra ebay og ett fra motorviagra.no fant da dette: http://cgi.ebay.com/ebaymotors/1992-199 ... 27ac26c2dd og dette http://www.motorviagra.no/index.php?pag ... 1&Itemid=1 Lurer da på følgende: Er begge desse kittene helt komplett? noe mer som trengs? hvordan er kvalitet? erfaringer? passer turbo-kittet fra ebay på min motor? lang leveringstid når en kjøper fra ebay?

Må av med disse som er merket med rødt på bildet, under der er pluggene

bergen bilelektronikk er også veldi gode på dette, god service, ikkje so altfor dyrt.

Nåken so veit kva eit verksted tar for å bytte clutch? kor lang tid det tar? osv..

hive meg på denne, min får eg ikkje i 2 gir når bilen er kald og jeg har litt fart, må kjøre veldi seint for å få den i 2 gir, hvis ikkje so hoppa den av giret igjenn, heilt fint når den er varm

Men har no eit lite spørsmål til.. Er det vanligt at det er litt olje mellom lmm og innsug? såg i slangen å der var det ein liten "dam" med olje

takk for enkelt og greit svar

e no ein merkelig plass å ha diagnosestikk heilt onda bilen ved siden av girkassen..

takker, da er den ute av verden men som du ser på bilde på linken her på dele nr 20 og 25 så viser vell det 2 stk lamda? http://nettbutikk.gsbildeler.no/openIma ... /10435.gif

kan legga te at da e ein M50B25 motor

Hei! Prøver å eliminere ting som gjer at bilen jager litt og at den ikkje drar så godt. i den forbindelse stiller eg spørsmål over bildene som er nedenfor. Kva er dette som er festa i blokka under manifoilen fremme på maskinen? for meg ser det ut som om den skal være tilkoblet ein eller anna plass, i og med at det er 3 sånne utstikk på den. Og som du ser så er det her ein elektro kobling her og 2 rør som ikkje er koblet til noke. lurer på om dette er noe som hører til automatkassen som var i bilen før? Å så var det lambda, syns å ha lest meg til at det skal være 2 stk labda, en før og en etter katt. Eg sjekket å fant bare en på hele bilen, den som da er på bildet. skal det ikkje være 2? Takker for svar! =)

hadde da samma problemet på min gamle bil, å det var diffen, fikk ikkje gjort noe før det var for seint, traspa heile diffen mens eg var på kjøretur...

Veit koed bruker nesten 2 uker, men det på grunn av det kommer fra danmark

på naf.no og forbrukerportalen.no kan du lese en del om dette, dvs, reklamasjon, angrerett, hev av kjøp, regler. osv.

her er noe eg fant på forbruker rådet: Spørsmål: Jeg har kjøpt en bruktbil som den er, av en privatperson. Jeg angrer kjøpet fordi bilen ikke er i forventet stand. Det viser seg nemlig at bilen har gått lenger enn det står på kontrakten, og i tillegg har den vært kollisjonsskadd. Kan jeg angre/heve kjøpet? Svar: Det er ingen angrerett etter inngåelse av bilkontrakt, men man har en reklamsjonsrett på to år, dersom ikke annet er avtalt. Dette forutsetter at det foreligger en mangel. Når man kjøper en bil "solgt som den er" er det tre spørsmål som må vurderes for å finne ut om det foreligger en mangel. Har selger gitt feil eller holdt tilbake opplysninger, og/eller er bilen i vesentlig dårligere enn du kunne forvente av kjøpesummen og forholdene ellers. Er svaret ja på en eller flere av spørsmålene så foreligger det en mangel. Når det gjelder feil oppgitt kilometerstand kan dette gi et krav på prisavslag beregnet utfra verdiforringelsen dette medfører. Er det snakk en svært stor differanse kan det være snakk om heving. Når det gjelder kollisjonsskaden kan dette gi krav om prisavslag beregnet av verdireduksjonen kollisjonen har medført. Er skaden fagmessig reparert, gir ikke dette nødvendigvis noe hevingsrett. Det kommer an på hvor store skadene har vært. Dersom bilen har vært kondemnert, eller sveiset sammen i bærende konstruksjoner e.l. kan dette gi en hevingsrett. Forutsetningen er at dette ikke ble opplyst om på forhånd.

Hei Er det i da heila tatt mulig å heve eit kjøp ette heile 5 måneder? er vel regler for dette.

Hei Er det i da heila tatt mulig å heve eit kjøp ette heile 5 måneder? er vel regler for dette.

åja, takka for svar, kor mykje hk e da å henta på nåke slikt? nåken forslag til maskiner? som det helst ikkje blir så mykje ombygging for å få til å passe?

Har eit par spørsmål so eg ikkje heilt klara å finna svar på: kor mykje e da å henta med hk/dreiemoment på kvasskam? og so såg eg på sånn gasspjeld so dei har på koed (delenr www2674) står at spjeldet e 25hk+. Andre ting som kan gjerast for optimering/tuning av maskinen uten at da kosta skjorto? såg gasspjeld va rimli dyrt igrunn E vell nesten billigare å kjøpa ei større maskin? kva som passer i e34 uten større ombygginger? takker for svar

Har liggende innvendig tak med takluke til e32 735/ 740 bilde kjem pm hvis intresert

Nå har eg målt på samme måte som tegningen viser i linken over.. 5x115 og 5x110

sto ikkje nåke på innsio, men fant dette http://www.bmwccn.no/rogaland/felginformasjon.html tenkte eg skal ut å måle no, hvis denne tegningen stemmer? ja det er 10 hull men 2 mønster. eg og rekna me 5 av dei e 5x120 sio da sto på ein e32 740 som eg meina har 5x120?