vågen89

beklager at eg e litt sein å svara, men står da på felgen om kallas boltsirkel det er?

Kan vera bensinpumpa di som begynner å fjuske, hadde det samme problem med forige bilen min, prøv å sett strøm direkte fra batteri til pumpa å hør etter om den går...

de 2 til høyre og den til venstre har ikkje plate på, men den te venstre har egen jord, de 2 til høyre har ingenting. olje lokke hadde eg berre tatt av nor eg tok av dekseler fant ut at han so bytta plugga sist har vertfall ikkje skrudd de fast, kunne skru alle ut for hand, ingen motstand

lurer på om det er noe som mangler her. dvs at det er sånne plater som kobler sammen 2 og 2 pluggting, sånn som på bilde, men så er det noen det ikkje er sånn plate på, skal det vær sånn? sikkert dumt spørsmål men bare lurer...

kallas olje som passer til gir og kor mykje? mykje styr å bytte?

Ingen?

men det kommer jo sjølvsagt an på kor mykje slakk det er snakk om.. for mykje slakk så kan da jo gå gale

opp

Da samma skjedde me v8'eren so eg hadde i min 740. skrudde skruane på plass igjenn og funka fint, men syntest og da var litt slakk hos meg og, men eg satt da sammen igjenn å kjørte me da. har ikkje merka noke te da. er vell ikkje bra at den er for stram heller...

Nå har eg bytta dynamo, toppakning og pakning til dekselet over ventilene Men så kom neste problem: Problem nr1: Det har seg sånn at når bilen er kald så har den tendenser til å ikkje gå i andre gir, og av og til berre nesten. Når maskinen er varm funker giringen sånn som det skal være. Er ikkje problem me de andre girene. kun 2 gir når den er kald. Problem nr 2: Bilen lugger så smått når eg peiser meg avgårde, liksom som om den ikkje vil gi helt full kraft, veldi små lugging. Kan vell også nevne at måleren som måler bensinforbruk beveger seg veldig i utakt. (dette begynte lenge før eg fikset dei andre problemene) nåken so har eit forslag eller 2 til en løysning på desse problemene Og med det samme eg skriver en tråd så lurer eg på følgende: Hvilke maskiner som passer i bilen uten større ombygginger da eg vil ha meire kraft.

Tenkte no å ta av dekselet gjera grudigt reint for så å sette det sammen igjenn, kan vell kansje ta vekk den gamle pakningen? eller berre smøra oppå den

lekker noe olje fra dekselet over kammene, mulig å bruke Tec 7 som midlertidig pakning/tetning? på m50b25 maskin. eventuelt, kor lenge vara da?

takker

men trenge ikkje ta av frontfangeren, derfor eg lurte på bakfanger.. noken skjulte bolter?

Skal reparere og lakkere bakfanger og frontleppe på bimmern. nåken so veit korleis bakfanger er festet? kordan få den av?

då fekk eg endelig min nye dynamo i posten fra koed.no so no har eg montert den, vaska bilen og tat nokre bilder lippo må så seg litt sparkel og ny lakk Bakfangeren må plastrest og lakkeres

Selger mine 19" felger med 235/35 dekk der 2 må byttes. Selges fordi eg trur dei blir litt for stor på min nye bil og ikkje passer helt til bilen er noen riper å hakk i felgene berre te å komme med bud

leke litt olja frå deksele over ventilane, men tvila på da ska ha noko å sei?

har kommen ein litt løyen lyd frå maskino mi i da sista, nett so nåken blåse i ei fløyta so dommarane har på fotballkampa, kommer og går samt følger turtallet opp og ned. nåken so har ein formeining om ka da kan vera?

Eg har vertfall hatt vanskligheter med å få kontakt med dei

ja eg begynne allerede å bli forbanna på koed, har venta på ny dynamo i over ei veka no, e umuli å få kontakt med dei!!

Da so e litt kjedelig med koed er at da kan ofta ta litt tid før ein får da, har venta ei veka på ny dynamo no

då bestille eg frå koed, kosta no skjorto andre plassa, nåke drit å gå på skule! va no ikkje galen pris på settet

kor får eg tak i kamlåsesett og veivlåspinne då? å so e da nåke forskjell på pakningene so dei selle på gs og koed? bortsett fra halve prisen fra koed?

javell ja, men korleis blir da me register å alt detta tulle då ? må få da likt på plass igjenn og, hehe