Nå er det jo faktisk slik at sugemotor er mer følsomme på eksos enn på turbomotor. både på dim. og på svinger på eksosen, på en turbomotor får det hjelp ut, av turbinen, men på sugemotor er det jo kun eksosen selv som presser på. Har man for liten dim vil eksostempen gå opp, og effektkurven gå ned. Har et tilfelle av dette, da vi bygde eksos på en rallycrossbil, bremset den, og fikk ikke ønsket effekt, bygde om eksosanlegg, og bremset, da bremset den 40hk mer. Singel 3" holder til ca 370 sugehk. i følge motorbyggern vi bruker til rallycross.
Vi har en 2.0 l. sugemotor som bremser ca 255hk, hos samme mann, der fikk vi streng beskjed om å bruke 50cm 2,5" ut fra grenrør, også over på 3" resten av veien.