PM.Hagadøkken

Ang. 325 mellomaksel på 525tds kasse, så kan man også bruke medbringer fra e36 325 girkasse Muligens e30 også ) og dreie 2 shims, og 1mm innvendig i medbringer, og da kan du bruke hardykobling som er til 325 mellomaksel:) har nettop gjort det på min:)

Av hvilken selger på ebay kjøpte du den? ser vel ut til å være ok den:)

.

opp

Selger en nesten ny Mercedes 300tdt radiator som jeg brukte på min e30 med M5 motor. Radiatoren fungerer knall, og kjøler meget godt! Kjøpte radiator hos Radiatorservice AS og ga da i overkant av 2500 for den. Følger også med elektrisk vifte som kostet ca 700. det er brukt ca en halv sessong på e30. Måtte frisere litt på rammevanger for å få plass til den, så den er rimelig stor. Innfestninger følger også med! Selges samlet for 1000,-

satan så brei den er!!

Bilen kledde virkelig den farga:) Blir rått!

Mulig du har skrivd det før, men hvilke stoler skal du kjøre? Og hva annet blir det å se av interiør?

Like stilen:) Hvor kjøper du de skyveåpningene på rutene?

Åssen sideskjørt er det du bruker? Og er vel ikke mtech fra GS det der? Bilen kledde mtech 2:)

liker stuket på den her! Gleder meg til å se den ferdig:)

Og jeg tar medbringer:)

Ønsker å kjøpe; -Drivaksler til e30 325 i god stand -Medbringer girkasse 525tds Mvh.

Opp!

Hei! Ønsker å kjøpe en mellomaksel! Komplett, begge akslene. Enten fra e30 325 eller e36 325. Mvh.

Og det er en teori du har laget oppi hodet ditt? Om man sveiser om innsuget for orginal E30 BKF så kan jeg forstå problemet, men med f.eks Golf 1 så blir det inne noe serlig trangt på nr 6. Og i hvert fall ikke på nr 5! E28 BKF bygger langt ut, og man får da problemer med belgen som er til innsuget. E24 BKF den bygger et par cm mindre i lengden enn E28. Man kan også bruke en master pumpe fra gammel Audi 90 som er lik E30 pumpa bare den er mye kortere. Ellers så kan du bruke Ix BKF og kjøpe carbon boks fra tyskland som er designet for bruk i E30 med Ix bkf. Koster rundt 8000 ink frakt tror jeg det var. Har egentlig bare vært borti problemet på s38 som innsuget ble sveiset om på, brant ventiler på ganske kort tid.. Så rett og slett ikke ut! Innsuget på min s38 ble sveist om for å passe med original bremsekraftforsterker. jeg kjørte med det lenge uten at det brant noe som helst av ventiler! Er ingen problem det, hvis man tenker littegranne over hva man gjør;)

Har ingen prosjekttråd nei, står veldig stille om dagen, pga sjukmelding. Prosjekttråd kommer nok da prosjektet kommer igang igjen:) Er blitt en m20b27 turbo ja:)

Okei, spørs om en slik må skaffes:) Tror det blir å bruke saab hydraulisk utløserlager. Tilton pga, effekt og holdbarhet, ingen must for den effekten, men er veldig holdbart. + at det alt sitter på at det er grunnen til mye drivverkshavari, er vel både ja og nei.. Har veldig mye med kjørestil vel:)

Eller rust, som har gjort at det har sprekt.

http://www.felgimport.no/wip4/product_d ... ype=&size= helt likt dette:)

opp!

Og hvilken mellomaksel bør man kjøre for å få det rimelig holdbart?

Heisann! Driver å skal montere en 525 tds kasse på en m20 motor med tilton 3 plata clutch.. hvilket utløserlager funker da? bygger clutchen så mye at man må ha et annet utløserlager?

Opp

Opp