ThorU

Var det samme jeg også endte opp med, bare å slipe av litt på hjørnet, så kom dem rett på.

Vet om en som fraktet bilen sin fra nordnorge til sørlandet med tog fordi vinteren kom overaskende på han, så det skal være mulig ja.

m52b20 Har fått bud på 15..

Stresset litt for å komme oss videre også skulle jeg bare ta et bilde i full fart, men resultatet ble vel heller dårlig.. :S

Kom over mye fint i sommer. Det værste var vel en oransj Gallardo(?) som trødde ut førstegiret et par meter fra der jeg stod. For et brøl! Holdt på å sette kafeen i halsen på jobb en dag. Hos naboutikken stod ei Porsche med skaphenger! Denne M3en stod bak Sørlandssenteret, noen her inne sin?

Bilen står i Mandal, fire mil vest for kristiansand

Selger min boston grønne 96- mod 320i. Bilen har gått 310 000, men jeg har aldri hatt noen problemer med motoren. Tidligere i år krasjet jeg litt med bilen, men den skaden er mer eller mindre rettet opp igjen. Fronten er sølv med M-fanger. Førersetet og rattet er slitt, men resten av interiøret er fint. Desverre har bilen noen mangler etter visning hos biltilsyn og EU kontroll, kommer tilbake med komplett liste over feil. Er også åpen på bud på deler. Pris: 15 000,-/bud Bilde fra når jeg kjøpte bilen, kommer med nyere bilder.

Er litt i samme bane jeg også tenker. Bare å få godkjent senkesettet kommer jo på nesten 2000,- (4-hjulskontroll og nytt vognkort..) Så heller mest mot å selge som delebil, men er greit å høre andres erfaringer.

Jeg sitter her med et lite dillema. Jeg har en 96- mod 320i som jeg krasjet tidligere i år. Bilen er nå mer eller mindre rettet opp greit igjen, men har sølvfarget front, mens resten av bilen er grønn. Desverre har jeg noen mangler på den etter visning hos biltilsynet og EU kontroll: - Bærekule forran - Knekte fjører bak (Byttet ut med senkesett, men fikk beskjed om å skrive det inn i vognkort på EU kontrollen ) - Hjullager høyre bak - Begge øvre bærekuler bak - Hovedforing høyre bak (Har ikke peiling på hvilken foring dem mener..) - Bremseslager og rør fra over tank og bakover, høyreside - Må sveise nye bolter til det ene stabstaget fremme - Lampe for airbag lyser - Justere lys Bilen har rust her og der og bærer generelt preg av å ha gått 310 000. Blant annet er ratt og førersete utslitt og stygt. Har følgende deler liggende (nye deler): senkesett (montert på bilen, men har fortsatt det originale liggende), nye bærearmer høyre og venstre (med kuler og foringer), hjullager begge sider, stabstag holder og foringer. Hva er lurest av meg å gjøre? bruke noen tusen (mye av dette må jeg ha folk til å gjøre for meg) til på å fikse opp bilen, eller selge bilen som delebil/repobjekt og delene jeg har liggende? Forstår at dette kan være vanskelig å svare på uten å ha sett bilen, men håper på litt generell hjelp her. Er dritt lei av bilen, så hvis jeg reparerer den, så kommer den til å bli solgt så fort som mulig..

Mange takk for godt svar! En liten ting til: Det er ikke noen bolt på toppen av demperen fremme, hvordan skal da denne festes til lageret?

Er det noen som kan si hvilke deler jeg trenger i tillegg til dem på bildet, for å klare å montere demper og fjør forran?

Det sier ikke seg selv.. Den passer nemlig ikke sammen med fjøren på noen måte jeg har prøvd.. Er det som er problemet

Jeg trengte nye dempere og fjærer, så kjøpte et justerbart TA Technix senkesett fra Parts and Retards som skulle passe på en original 320i e36 96-mod. Mottok settet og alt så fint ut ved første øyekast, men har noen problemer med hvordan jeg skal montere det. For å gjøre ting litt ordentlig når jeg først var i gang, bestilte jeg nye originale tårnlager fra koed.no. Problem 1: Det fulgte med noen justerbare "kopper" til senkesettet. Regner med disse skal sitte nede på fjørene bak og justere høyden bak på bilen. Men jeg klarer ikke finne ut nøyaktig hvordan de skal monteres. Skal den delen i midten på bildet presses inn i bunnen av fjøren også skal den delen til venstre fungere som en fot og skrus inn til ønsket høyde? Problem 2: Dette er mer et spørsmål enn et problem. Er det slik at jeg skal skru av dem blanke skiven på toppen av demperen og sette det nye tårnlageret i mellom? altså at rekkefølgen nedenfra og opp blir slik: fjør, tårnlager, karroseri, "skive" også mutter på toppen til slutt? Tårnlageret skrus jo fast med tre egne bolter..

Ingen som vet?

Jeg har fått en stygg rumlelyd fra det ene bakhjulet og mistenker sterkt at det er hjullageret som begynner å gi seg. Tenkte derfor jeg skulle få byttet det. Problemet er at jeg er usikker på hva jeg trenger av deler og verktøy for å få dette til. Er det noen her som kunne være så snill å sette opp en liten handleliste for meg? Har skjønt at dette ikke er det letteste å bytte på en bil, men skal få hjelp av min far som har vært mekaniker i nordsjøen i 20 år. Itilleg har jeg Haynes-boka, internett og mye tid, så jeg gjør et forsøk. Men som sagt. Er det noen som kunne hjulpet meg frem til hva jeg trenger av deler og verktøy?

Meget pen bil, men som tidligere nevnt hadde den blitt super med M3 bakfanger og speil. Hva er størrelsen på bakdekk/felger? Har du problemer med subbing når du har full bil? Få også gjerne ut noen bilder fra innsiden av bilen!

Kan jeg spørre hvordan du koblet dem opp, slik at Angel Eyes-ene virket? Det er tre røde og tre sorte ledninger som kommer ut under, men finner ikke ut hvordan de skal kobles..

Som tittelen sier er jeg på utkikk etter M-tech/M3 eller Rieger Infinity fanger til BMW 320i e36. Lakken er ikke så farlig, ettersom den skal lakkes om uansett. Ta konakt på PM eller Mail: thor.udo@gmail.com

Ellers fikk jeg nye frontlykter og foringer til stab staget forran fra GS på fredag. Desverre hadde de gitt meg feil foringer, så måtte ta en telefon til dem i dag. Det ordnet seg raskt, men er tredje gangen det er noe, på de to gangene jeg har brukt dem.. Lyktene jeg kjøpte var disse: http://nettbutikk.gsbildeler.no/openIma ... /35155.jpg Har ikke helt bestemt meg for om de var fine eller ikke, men de får funke inntill videre.

Takk for tips, skal sjekke det! Skal ha ei hel helg med skruing på bilen snart, for å rette opp diverse småfeil.

Ja, er veldig irriterende når den ikke vil starte med en gang. Heldigvis har det bare skjedd et par ganger til nå.

Feriepengene kommer snart, så blir nok ny fanger, fremfor anlegg.. Men slikt skjer!

Personlig liker jeg ikke treinteriør så godt, men ellers meget pen bil!

Jeg har glemt vekk denne tråden litt, men det har ikke skjedd så mye, så er ikke å mye å skrive heller. Har byttet olje og oljefilter. Kjøpte Castrol 15w-40 på Europris til 50,- literen, satser på at det skal holde. Ellers har jeg gjort tre forsøk på å bytte bremseklosser, men klarer ikke å oppdrive 7mm umbraco. Så må nok på butikken og se. Det største som har skjedd var i dag. Jeg kjørte på en dårlig grusvei og plutselig var alt veigrep borte. Klarte ikke å rette den opp og endte dermed i en bekk. Fikk til slutt tak i traktor og fikk dratt den opp og det så ikke veldig pent ut. Bilder sier mer enn ord, så dere får vurdere selv. Vurderer sterkt å bare hive på M-fanger og nye lykter med en gang.

Var nettopp ute og hadde det gøy på en grusplass og når jeg var ferdig virka plutselig ikke servoen lengre. Det var også kommet en ekstremt høy tikkelyd fra motoren. Har hatt litt ventiltikking, men denne lyden er litt anderledes og mye høyere. Det kommer også en høyfrekvent "skjære-lyd" (høres nesten ut som når man skjærer i en planke med elektrisk sag) når motoren kommer opp i 4000 omdreininger. Når det gjelder servoen, så er den helt borte når motoren går på tomgang, men virker fint når jeg bare kommer opp i litt turtall. Kan det være noe oljetrykk eller noe? Mens jeg kjørte på grusen, så hørte jeg ikke noen spesielle ulyder.