Bmw-Lars

Får vel skrive her litt igjen. Har vært en stund siden sist Har fått demontert det siste på bilen. Men venter på stålbørster som jeg har bestilt, Så jeg får gjort reint gulvet på den. Er noe rust framme, så jeg bestiller noen nye plåt biter der. Eller så er det å sandblåse resten. Tenkte jeg skulle lakkere under med syregrunning og ha på tectyl. Åsså lakkere motorrom først. Så jeg får montert motoren. Men er det noen som vet forskjellen på 318 og 325 understell? Hva som er forskjell? Her er det noen bilder:

Har du mange påmeldte til E36 320-328?

Takk Får håpe jeg får godkjent ja. Må jo bort med ca 40 kg Men får prøve å få gjort noe snart. Har fått disse cab-stivingene nå. Og bunnpanne pakning. Det ligger også E36 gasskabel og E28 motorputer på posten

Takk Skal kjøpe 325 understell. Men tror jeg ikke gjør noe med det da. For tenker jeg sandblåser det og får det pulverlakkert. Bremser blir vel orginalt tenker jeg. Hvertfall fram til jeg går på skole

Hehe. Tror ikke det

Har fått gjort litt nå. Har helsveist ytterskjermen bak, hadde bare punkta, så fikk gjort det. Har også veid beggge motorene, M40 veide 204 kg med girkasse. M50 veide 241.5 med girkasse. Så må få letta den litt, hvis vekta i vognkortet stemmer Skal også bytte E36 bunnpanna mot ei E34 bunnpannne i morgen.

Siderutene tar du ut ved å ta av den bakerste lista, så er det 2 M5 skruer ved døra som du må løsne. Disse kommer du til ved å fjerne en liten knott i toppen og nederst ved sikkerhetsbelte. Skru ut disse, så kan du ta av listene rundt, Så er det bare å presse ut ruten

Er jo bare å ringe å være litt dum Si at du har tenkt å bygge en bil, og grunner på noa ting Men har ringt til Oslo å prata med de en gang. Traff en der som hvertfall kunne litt bil

Får sende ett brev å spørre om hva som er lov. Men skal prøve å få veid begge motora en dag, Så att jeg finner ut hvor stor forskjell det er

Takk, Men blir M-tech2 nå, får ta M3 seinere Men prata med han som skal lakkere ista, Han sa att det ikke skulle bli så dyrt

Hehe, Men må jo få godkjent au da Går jo ann å lakkere carbonen au

Fant ut i går at jeg ville sove litt lengre, så det vart ikke så mye skruing. Men fekk da hvertfall tatt ut elnettet, Idag har jeg tatt av bensintanken och isolasjonen eller hva det er på torpedoveggen. Var ikke så mye rust under den Og i morgen kommer de å ser på den og gir pris på lakkeringa. Er usikker på hvordan farge det blir, står mellom den sølvfargen jeg har nå, eller litt mørkere Eller så blir det svart, om det blir svart så tenkte jeg på diamantsvart. Eller noen som har bilder av fine E30 med andre farger? Og noen som vet om det er lovlig med carbon panser og bakluke?' Om de sier noe på det`? Men her er noen bilder:

Har fått gjort litt i dag. Har slipt litt meire sveis, Mye sveis å slipe. Og har fått tatt ut motoren. Så da tar jeg ut elnettet och den isoleringa i morgen. Og vasker den

Hvem er det a ? Det er Kjell Ove som kommer å ser på den. Er usikker på hevm som lakkerer den, Blir vel Terje Kvesethberget , Karl Oskar eller Kjell Ove

Takktakk Har ikke fått gjort så mye siden sist. Har bare fått slipt ned litt sveis og sparkla litt. Men har høstferie nå, så da får jeg gjort litt. Det skal komme en lakkerer en dag, og se på den og gi en prisantydning på lakkering. Får pris på finpussing, finsparkling, lakkering utvending, innvendig, motorrom och bagasjerom

Opp

Opp

Hei. Har noen deler fra en delebil jeg kjøpte. Det er fra en 325 sedan fra 1992. Den har gått ca 230000km. - Forstilling, må ha bremseskiver. - Bakstilling med diff, uten sperre. - Dører - Spyleveske tank - Baklykter orginale - Hvite blinklys fram - Bremsekraftforsterker med pedaler - Diverse deklser og gummilister i motorrom - 18 knappers kjørekomputer - Momo ratt med boss. - 16" stålfelger med greie piggdekk, det er Maxxis Presa dekk 205-55-16. Vil ha bud, for er usikker på pris.

Takk for kommentara Mener du hvordan jeg sveiste de isammen? Jeg har helsveist kanten, så sparkler jeg over etterpå. Så det blir en jevn overflate. Men har sveist fast skjermbua idag.

På fredag så fikk jeg sandblåst og slipt rusta i innerskjermen. Var noe rust rundt fjørfeste. Så det er borte nå. Fikk sveist innerskjermen fast idag. Og fått kappa till hjulbua, så den passer mot bakskjermen. Men tenkte jeg skulle ta av understellet på den da jeg er ferdig med rusta. Og få sandblåst rusta under. Så da tenkte jeg skulle få laga to sånne bukker. Som jeg fester framme og bak. Så er det noen som har laga sånne før? Tenkte på hvor grovt jern jeg bør ha. Men her er to bilder

Har fått gjort litt igjen. Hatt litt å gjøre med skolen den siste uka, Prøve og innlevering Men har da fått gjort litt idag. Har fått kappa ut hjulbue og innerskjermen på venstre side. Så får vel sveisa fast ny imorgen eller på fredag. Også har jeg fått sveisa ny bunn det batteriet sitter bak. Og fått helsveisa alle skjøta mellom bakskjerm og bakplate. Her er noen bilder:

Årsmodell: 1990 Modell: 318i(automat) Antall dører: 2 dørs Prefacelift eller facelift: Facelift Tilllat forakselvekt: 775/845 Egenvekt med fører: 1185 Tillatt totalvekt: 1570

Ja, skal prøve å få gjort litt i morgen. Har rydda og sveisa en rampe til å ha ting på siden torsdag. Så vart mye bedre i garasjen nå Men slutter seint på skolen imorgen, så kan hende jeg ikke får gjort så mye..

Takk for kommentara Spørs på hva du er vant til da Men jeg hadde aldri rørt noe av karrosseri biter før. Så jeg brukte vel ca 1 dag effektiv tid å ta av bakskjerm og bakplate. Da tok jeg meg god tid, og så nøye hvordan og hvor det var festet. Som verktøy brukte jeg vinkelsliper, drill med punktborr og hammer og meisel. Håper det hjelper deg litt

Har fått sveisa fast bakplata idag. Men mangler skjøta på bakplata mot skjerma. Og fått sveist alle punkta på bakskjermen Men får vel prøve å få sveist skjøta imorgen.