marton__

Okei, ja da kan det være det.. Men jeg tenkte jeg kunne ta en diagnose på selve lmm.. Når den ikke står i bilen. Men takk skal du ha

bensin pumpa ligge under baksete.. Veldig lett og skifte, bare løft av benken og skru av det svarte lokket som ligger der. 4 skruer, så kan du prøve å dunke på pumpen, det hender ofte att den bare henger seg opp.. Men vist ikke det funker så hører du iallefall om den summer når du vrir om tenninga.. Skru av det svarte "lokket" som er rundt pumpa så drar du den rett opp, men du må være forsiktig med bensin måleren

Ja jeg kan jo prøve med andre coiler.. Diagnose testen var på vekrsted så jeg regner ikke med at de var så dumme å hadde kontakten ute hehe..

Nei jeg har ikke det.. Men den går jo fint når det er kald.. kan det være coilene da? De gir vell samme spenning hele tiden ?

Ja det kan jo være det, men jeg synes det var merkelig når det var LMM'en som kom opp på diagnose apparatet.. Og når du drar ut stikket til lmm'en så skal jo motoren forstatt gå.. Men det virker merkelig at det er når den begynder og bli varm den streiker.. ikke vet jeg.. :/

Heisann.. Jeg har en 320 e 36 som er vanskelig å få starta. det begynte med at bensinpumpen røyk, så skifta jeg den. etter en ukes tid så begynte den å jukse noe veldig og stoppet til slutt. Da tok jeg av luftmengdemåleren og da gjikk den veldig fint så jeg regnet med at det var den. Så etter noen dager så skjedde det igjenn. etter en stund så starter den men når den begynder og bli varm så jukser den noe veldig og rister, akkoratt som den bare går på 2 sylindre. Så hadde jeg den på diagsnoe og der var det lmm som kom opp som feillkode, fikk tak i en ny og akkoratt det samme problemet etter på også.. Noen som har noen tanker om hva dette kan være ? er drita lei av att bilen står hehe.. Takk.