Dorris

Vaskehallen på skotvedt jo Og gammle bilen til bjørn Har kjørt den der mye jeg Var sikkert deg som ringte å sku ha en motor til en omega eller hva det var her for en tid tilbake Visst du er "lærlingen" på mekanisk?

Hefti shit, dette blir bra azz..! Hvor fort skal den bilen gå og hvor mange hester skal den ha? BILDER? Du ikke kan forstå?? Skal gå fortere enn moppeden din vaffal Skal få bilder! Inni huet ditt når jeg rygger forbi deg azz! Serr lissom!

Og jeg hadde vel kanskje trodd folk skulle klare å se at dette faktisk er ett problem inne her, istedefor å håne han som faktisk tar det opp! Men det vitner vel bare om hvor usaklige folk kan være.

Til alle som klager over rettskrivning og feil ord sammensetning her. Det har vel kanskje noe med at jeg suger i alt som heter teori, jeg har aldri vært teoretisk skole flink, kommer aldri til å bli det. Ferdig med det! Dette henger kanskje sammen med at jeg er oppvokst i en garasje og kun vært opptatt av motoriserte ting siden jeg va 5-6 år gammel! Derfor sitter jeg også med evnen til å forstå virkningen av f.eks en motor, eller oppbygningen av ett karosseri osv...! Det er mulig jeg er tvers igjennom dum, sånn som dere framstiller meg, eller så har jeg bare ett poeng med at det er alt for mange av dere synsere som svarer på ting dere ikke har den minste aning om hvordan fungerer! Mulig jeg framstår som et 14 åring, men dette forandrer nå fortsatt ikke poenget mitt! Jeg har ett fagbrev, jeg har 20 års erfaring innen mekanikk og bil, og det viktigste, jeg holder kjeften min vist det er noe jeg ikke har greie på! Dette eksempelet over her med den diesel saken var ett godt eksempel! Påståelige folk som egentlig ikke skjønner hvordan en motor fungerer, men skal fortsatt diskutere. Dette er vel sikkert ikke leselig dette heller skjønner jeg! Hehe, you make my day!

er ikke alltid trådstarter som faktisk har problemet skjønner att det kan være dumt heller.. her ute er det alt ifra folk som bare kjører bmw til folk som veit hvordan absolut alt på en bil virker osv, så er ikke alltid folk skjønner att di kan/er på vei til å gjøre noe som faktisk gjør det værre for en... Takk. Mulig jeg har skrevt dette dumt osv, men er nå bare dette som er poenget mitt! Og derfor jeg skriver at det er faktisk ikke alle som skjønner hvordan ting virker, å syntes selv den dummeste ting kan virke smart! Men jeg har tydeligvis tråkka på tærne til mange her, så får bare beklage dette! Men jeg har nå sett ved mange tilfeller at folk får ett eller annet hinsides tips, også går de faktisk å prøver det, dette da fordi de har ikke peiling på hvordan en bil funker! De kjører bil, får ett problem, vil løse problemet og spør inne her. Så får de etterhvert ett svar, og da går de naturligvis ut for å prøve dette her. Jeg er fullstendig med på at det er lov til å komme med forslag, og diskutere seg fram til en smart løsning, for det er nå faktisk det ett forum er til! Men, jeg mener også at vist du ikke er bombe sikker på at du har greie på en ting, så vær nå så snill og si noe om d du ikke kan! Og hva feil posting angår, så la jeg ut dette i teknisk forumet, for d er nå faktisk her folk spør etter forskjellige ting!

Hei. Jeg har lest litt i forskjellige tråder her nå, og jeg må si jeg er mektig imponert over visdommen til mange inne her! MEN, d sitter så mange kålhoder der ute, som har hørt at en har sagt d at en ting kanskje kan være sånn, fordi den teorien funka for macgyver i nittenpilogbue! Vist du ikke veit hva du snakker om, kan d ikke da gå ann og holde kjeften sin når folk spør om hjelp?? Er ikke sikkert mange tenker over d, men 90% av de smarte løsningene folk kommer med inne her gjør jo ting bare verre for en som faktisk har ett problem, og kanskje ikke har kunnskap til å forstå f.eks virkningen av en motor! Har du en ting du har prøvd i praksis, og veit at d funker, så er d helt supert, kom med d forslaget, men er d noe du har hørt at kanskje kan funke, så hold kjeft! Dere ødelegger mer enn der hjelper!!! Mvh Kai André Hauglid FRUSTRERT Moderatoredit (S.Hafsmo): Flyttet til "Annet bil og motorprat", samt endret topic

Er nok rimelig enig med morty ja :s

Okai:) D er ofte d blir en pipe lyd i gass spjeldet med powerfilter.. Men ta en flaske start gass og spray over der du tror d kan lekke, så ser du fort om den lekker vakuum.. PrØv over alt egentlig! Sitter de to vakuum slangene som går inn i innsuget, etter spjeldet ordentlig?? Kan være greit sause dem inn med locktite, for disse løsner hele tiden, da får du også pipe lyd!

Er noe med d Kim! Ser ikke bilen din går enda heller?!?

Og som stakkaren her skriver, så har jo ikke bilen kokt enda! Og så vidt jeg veit, skal du ikke måtte fylle vann fordi om ei vifte er dårlig, så lenge ikke dette fører til at den koker, noe den da tydeligvis ikke gjør. Jeg ville nok kanskje prøvd å flushe kjøle systemet, for d virker for meg som om det begynner å tette seg en plass her, noe som d ofte gjør på disse motorene. Har veldig lett for tette seg i termostathuset faktisk, som fører til trykk i systemet, og forsvinner vannet i utluftinga... D er nå hvertfall min teori da

Hmm, har skrudd bmw, og trimma mye bmw en god stund nå, men har til gode at d er motstand i ei viskosevifte når den er kald og vifta er i orden. Jeg har derimot vært borti at d er motstand når den ikke er i orden. altså går hele tiden, istede for når d begynner å bli varmt...!

Med mindre du har en helt spesiell bil, er ikke dette mulig og finne ut av.. Eneste personen som har informasjon om hvilken motor, som hører til i hvilken bil, er importøren, for d står skrivi både motor kode og chassi nr i import papirene! Dette ligger ikke hos f.eks merke verksted, eller biltilsynet....

D spiller for øvrig ingen rolle om du setter 61-52-43, eller hvordan du nå enn måtte føle for, så lenge 1 og 6 er på a, 2-5 er på b, og 3-4 er på c

a16-b25-c34

opp igjen....

Ingen som veit??

Klemte ikke flatt ett bensin rør når du jekka den opp da eller?

Hei. Jeg har den "store" diffen til e30 liggende, også må jeg ha i en litt bøs innsats.. Hva burde jeg bruke fra? 3.5l??

fortsatt masse til salgs..

Ikke nødvendigvis.. Dette blir mer en slags kombo greie mellom duration (grader) og løft. Men når alt kommer til alt, så er d løftet som utgjør hvordan den blir på lave turtall.. Så jeg ville gått for km sin, for 11,4 er igrunn j..... mye løft! Jeg hadde 290 grader og 11,5 på en sånn 2.7, og den var omtrent ikke til å kjøre med.. D kan selfølgelig ha vært dårlig mappa sprut, men jeg tror d var mest pga løftet!

Kmcams erhelt greit d også.. Har som regel grei leveringstid også! Kmcams.no

Rundt 9.. Du burde ikke noe særlig over 290 grader, og 11,5 i løft, vist du skal ha d i en vanlig "etter veien" bil, for den blir rimelig umulig på lave turtall..!

Nei, den står der fortsatt den 48177023

Eller så har du bare voldtatt kubbe akslingen når du har satt den i/tatt den ut. blir d grader i den, må du jo dra med deg gods i toppen, tilsvarende graden på akslingen! Med mindre du sliper gradene! Er toppen sinnsykt slitt, blir d faktisk grader rundt oljekanalene.. Så tror nok kanskje du skal ta deg litt mer tid neste gang, for må du banke ut en aksling, vil igrunn d være synonymt med at du har en ødelagt topp innen du er ferdig!

bytta ikke til powerfilter eller noe, rundt de tider lyden kom eller?