Dorris

Hei, har ett skall stående.. d står på akslinger, men er original understellet, med ferdig diff! Har skjært ut hjulbuer for å bytte de, men har ikke fått kommet så langt på to år, så kommer sikkert ikke til å gjøre d med d første heller! hehe:) Går for 3k.....

Ingen som har bruk for altså?? Da får d bli vegg pynt i verkstedet da

Rein topp, eller komplett?

Sånn ser d ut.. Ser ny pris er 6k! Så da må d vel være verdt 2!

Jepp

D er ei orginal 2.7 veiv:)

Opp med seg:)

Har ett turbo grenrør liggende som aldri er brukt! Ser ut som som noe kina greier.. 2000 pluss frakt!

2.7 blokk med 84,06 borr med tilhørende stempel, råder, veiv osv i deler.. 2.5 blokk med 83,98 borr med alt av deler til.. 3 stk 885 topper.. ++++ Har også ett par-tre 260 kasser liggende.. samt en komplett 320 motor.. Har stort sett d meste, så bare spør! Ps, jeg gidder ikke sende en og en små del rundt om i landet for en slikk og ingenting! Har også mye deler som ligger nytt i eske.. slipe sett, vannpumpe osv!

Ja, her var d jo mye tilbake meldinger Men jeg kan hvertfall melde om at d nå er kjøpt inn s38 motor og gir, pluss en ny e30 som dette skal spys nedi i, i en vill fart så jeg får kjørt i sommer! Sku egentlig vært på treff 7.mai men d rekker jeg ikke gitt! Jeg har fått med anna topp pakning og turbo grenrør, som har vært tilpassa i en e30 før, så dette blir absolutt montert til vinteren igjen Planen er selfølgelig sprut, turbo osv osv..!

Da er jeg så smått i gang med min egen igjen, enn så lenge! hehe.. Jeg og en kompis skal bygge bur i to biler, samt en som blir litt mer rør ramme basert! Skal legge ut bilder av den sist nevnte, da dette er en urgammel rekord olympia med helt værst oppsett Men tilbake til Bayer`n! Da har valget falt på eta veiv, 2.5 råder og custom stempler. Topp er i dette øyeblikk til sveising og planing hos mannen med olympia`n. Det kommer antagelig til å ta lang tid før motoren blir ferdig, da vi skal forske litt på å lage til roller vipper å kam Noen som har vært borti dette før? Eller som har sett litt på muligheten til å få laga d om ikke anna Blokka er overdim fra før, å faktisk uten slite kant, så denne får bare en god honing pluss en ytterst liten planing for å få den helt 100, da jeg skal stålpakning! Tør ikke ta så mye, med tanke på at d blir såpass lange råder og J****g korte stempel med d som er! Blir også laga nytt innsug, tørrsump, elektrisk servo pumpe, fuelcell og mye anna snacks Skal komme nærmere tilbake til dette Sprutet blir av typen Electromotive tec GT, turbo, dyser og sånne ting skal jeg ta litt som d kommer, da d er mange timers kvelds arbeid før lommeboka tilsier så mye mer deler om dagen Skal prøve å ta mye bilder, men d er jeg overhodet ikke god på Setter pris på konstruktiv kritikk og deling av erfaringer her! så pøs på med svar, så kanskje jeg får tilbake litt motivasjon

Kan få kjøpt en av meg.. 500 pluss frakt..

Har ett lass med topper, men ingen med ventiler i...

Har lest gjennom tråden her nå, og må si jeg er mektig imponert! :) Har bygd noen sånne biler nå, så har blitt litt lei, men må si inspirasjonen kommer litt tilbake når jeg ser skikkelig gjennomførte løsninger på ting Så får nok ta en tur i verkstedet etter jobb i dag, så får jeg planlegge neste bygg, for kjenner jeg er litt mer klar nå Ellers, lykke til videre, og håper ikke d dukker opp for mye problemer! Pøs på med bilder, dette liker vi!

http://www.youtube.com/watch?v=oA5U6Y2O3tM Dere med ett skikkelig anlegg, hør denne, og guff opp noe jævlig! DET er god stemning d!

http://www.youtube.com/watch?v=e_tiemYc ... re=related Detta er god stemning i mitt hode hvertfall Også må jeg jo bare slenge med denna her

Da er ny motor bygd og satt i bilen til min kjære x, igjen! hehe.. Den bremsa faktisk 22 hjul hester mer nå, enn forrige gang :) sist gang var d 2.7 med 2.5 topp, mens nå er d rein 2.5, men med samme kam, grenrør, sprut osv. Så detta må jeg si meg fornøyd med:() så gjenstår d bare å se hvor lenge vippe armer holder denne gangen

Stemmer d vettu! Nei, den har helt forskjellige stempler..

Aha, skjønner.. skal jeg prøve 120 -2 eller 120 minus 4 ? Jeg kan himla lite om akkuatt dette ser du .. :/ Men ska ha den av sted å mappe den da, men så himla kjedelig å reise for å mappe den, å bare kjøre hjem igjen vist det var noe annt galt enn i mappet liksom vist du skjønne Vet du noe om hvor langt ifra triggersensoren ska stå fra hjulet ? vet det er noe med det å Skal stå 0,7mm fra trigger hjul.. På elecrtomotive hvertfall, men burde jo være likt på alle d

orjan_eie.. Nå sier ikke jeg alt jeg har sagt her for å skremme deg bort ifra 2.7 altså. Men jeg vile bare påpeke at d ikke er mulig å få såpass med hester i en 2.7 med 2.5 topp, som d de påstår tidligere tråden her! Ja, den har lenger slaglengde, men når begynte d å bety mere hester?? Er d virkelig ingen av dere som tenker å at d ikke finnes kompresjon i motoren med d her oppsettet?? Man kan slenge på en stålpakning, så er jo motoren (etter kompresjons forhold og bedømme) optimal for turbo! Så med mindre en av dere kan komme med en reel forklaring på hvordan dere vil få 195 hk i motor, uten så mye som ett grenrør i tillegg til 2.5 topp, så står jeg ved de talla bremse benken sier! Og rein skjer logikk med tanke på kompresjon. Beklager vist jeg framstår som en sta dust her, men jeg prøver bare å få dere til og forstå hva jeg hare erfart, samtidig som jeg vil ha dere til å tenke over hva kompresjon gjør med en motor! D hjelper ikke med en kilometer langt slag, så lenge ikke kompresjonen er på stell i en suge motor!

Kan du forklare meg hvordan du får såpass med hester ved å bare bytte topp, så lenge du sitter igjen med 8,5:1 i komp?

Takker

Du skal få lov å være skaptisk så lenge jeg ikke har en dynotest å vise til. Men jeg kjørte den bilen både med standard 325i motor og 2,7 motoren å 2,7en gikk mye bedre.. Ja, da har sikkert ikke jeg gjort d riktig, for jeg har hatt to sånne motore, og ingen av de har bremsa over 160 med bare og skifte topp....!

Det kommer helt ann på hvilket sprut du vil ha, men ny pris er jo alt ifra 7-8 til 15-16.. Electromotive tecGT får du for ca 15 ferdig montert.. Begge deler må skiftes ja. IX har ikke jeg vært borti noen gang, men tror da de er like i toppen, så du kan sikert bruke d