Ccola

Ja, fant en sprekke i veivhus ventilen, så den blir bytta samt slangen

Den sier lamda og tenning, har ikke tatt ny etter æ bytta belg og plugga. Men fant en lekasje nå ista, er en rundt boks som sitter rett under slangen som går til bremsekraft forsterker, den har da 2 slanger som går ut av seg. Er en utheva trekant på den som det kommer en kraftig "psssssh" lyd fra, la fingeren over å det ble stille Så tror jeg har funnet feilen. Håper jeg

Hei igjenn, har byttet lamda, plugger og belgen på innsuget, men jager fortsatt veldig. Hører en "tssssssh" lyd fra innsuget ved slangen som går til bremsekraft forsterkeren, har prøvd med startgass på nippelen på insuge. Tatt av slangen å sjekka nippel men finner ingen rifter. Begynner å bli lott frustrert her. Noen som har tips?

Motor lampa lyser også

hei! har en 316i 2002 mod e46 som jager på tomgang, har skiftet lamda, å funnet en rift i innsugs belgen, som er forsøkt tettet med tech7 og massevis av teip, virker helt tett. men tyder på at det er mer falsk luft som kommer inn. er det noen som vet hvor det evt er mest brukelig at det skjer? har ikke mye erfaring med disse motorene og hvor jeg skal lete, så føler jeg leter etter nåla i høystakken. har også prøvd å rense LMM men den ser ut til å virke, hadde bilen på diagnose i dag, å da sto det "lamda feil " og noe med tennings bank. men siden jeg byttet lamda i går så vil vell det si at det er falsk luft et sted siden lamda slår ut igjenn? all hjelp er til stor takk ! om noen har full kart over vakumslanger osv og hvor jeg skal se etter rifter mvh Eirik

okei, det vil da si at jeg skal ha den regulerende lamdasonden? den øverste på bilde?=)

Heisann! har en e46 316i (1,9) 2002 mod, med symtomene til gåen lamdasonde, men det er vell 2 stykker på den? en forran cat og en etter cat som æ har forstått, så æ lure på kass en av dem som bruke å lage trøbbel? må få bestillt mæ ny vett, kan ikkje kjør med en 316 som bruke like mye på mila som en m3 takker for svar