Mariola

Hehe såpass ja! ja men det kan jeg tenke meg når jeg ser de Kanskje jeg stikker innom en gang!

Ja det er vel i 2001 det kom! Hehe nei ting skal ikke være lett! Åssen er M3 interiøret egentlig, mer behagelig eller? Det ser hvertfall jævlig strøkent ut!

Okok litt kjedelig det rattet, liker m-tech sin type! Haha bra! Nei faen skal ikke ha noe 70-tallets stoff!

Takker! Liker Caben din også, drar sikkert mye høner

Skal tenkte litt på det Er det samme type ratt sånn som jeg har nå bare med knappene?

Hadde vært en fin ting det altså! Men åssen er det med montering osv? Mye skal du ha for det btw?

Takker! Veldig fornøyd med fronten og bakluka! Skal bestille orginal grill som skal gå over hullet i fangern så det blir bra ut tilslutt også! Har sett på nye sidespeil, men er en helt vill pris på de, syntes det er sykt at de koster opp mot 2000-3000 kr Her er ett bilde av interiøret

Takk for det! Ganske fornøyd med den selv! God ide med de M3 speila, blir nok en bedre finish med de! Skal fikse noen bilder av interiøret!

Heya! Tenkte jeg skulle smelle ut noen bilder og info av min først bil, altså en BMW E46 Litt info * Bmw E46 318CI * Kjørt 120000km * 18"/225/40 sommerfelger * 16"/195/60 vinterfelger * CSL frontfanger * CSL bakluke * M3 sidespeil * "Carbon look" * Angel eyes * Svarte skinnstoler * Cosmossvart-metallic lakk Bilen da jeg kjøpte den (med sommer felgene) Slik bilen ser ut i dag (med kjipe vinterfelger)

Noen andre som har tips ellr?

Åja kjipt det der.. men blir den ikke veldig løs hvis du ikke har de glideskinnene da? Ja den sitter der den skal... Det er 3 skure hull som er ferdig tilpassa, men det ene skrue hulle får jeg ikke brukt siden det ikke passer til låsen...

Hey folks! Kjøpt meg nylig csl frontfanger & bakluke fra GS til e46 coupeen min, men har noen små tilpassing problemer som er ganske irriterende. Problemet med frontgangern er at den er ikke er på linje med med venstre og høyre hjulbue skjerm, og syntes at fangern virker litt breiere enn det den skal være. Når det gjelder bakluka så er problemet at den ikke lukker seg slik den skal, jeg må presse inn der låse mekkanismen er slik at luka holder seg nede, noe som ikke er bra i det hele tatt! Noen som har peiling eller noen tips på justeringer jeg kan gjøre for at de to tinga skal se helt perfekt ut?

Har hadt det samme problemet! viewtopic.php?f=1&t=166226&start=15 sjekk den linken

Sjekk ledningene som går fra startern om noe er løst... Hadde det samme problemet med min starter og måtte bare feste ledningen som gikk fra startern og videre ut til batteriet.

Sant det der! Men hadde ikke gjort noe med en konektor laget av et sterkere materiale ;D

Hehehe faen du er god Nice nice fin pris det da! Vet du om det finnes konektorer som er laget av bedre materiale enn plastiken som er orginal eller?

I dag gutta fant jeg problemet! Fikk endelig tid til å sjekker ordentlig rundt i motoren og fant ut at det er konektoren som har sprukket rett ved en av slangene som transporterer kjøleveska videre i motorblokka. Sykt irriterende problem og fy faen så trangt det var å knote bak i der Men skal sjekke med BMW Lillehammer i morra for prisen for ny konektor slik at jeg får bytta den og kjørt bilen igjen! Haha har faktisk lyst å smelle inn en større motor! En 2,8 liter hadde vært morro!

Skjønner skjønner! Er det sånn at jeg må ta av hele manifolden for at jeg skal få god plass til å jobbe med skaden?

Åssen faen er det mulig egentlig? Noen som vet om det er dyrt for den konektoren?

Enten så har hele konektoren sprukket rett der bolten er eller så har den pakninga blitt ødelagt! Har ikke fått sjekka det enda!

Ok ok! Fant ut at det er en konektor(nr1) og en HEX bolt (nr3) som sikkert er helt ødelagt... Har sjekket rundt på radiatoren og den er i god stand hos meg, ikke noe sig eller skade på den i det hele tatt.

Det bilde du la ut Lars89 hjalp sykt mye! Når jeg var under bilen og sjekka, så rant det mest kjøleveske fra NR3 på bildet altså den skrua, men jeg var jo veldig usikker på om det var problemet?! Noen som vet hva de delene heter og om det er en lett måte å fikse feilen på?

Heya! Har fått en kjøleveske lekasje et sted på motoren og sliter med å finne ut hvor den er. Får ikke kjørt bilen i det hele tatt pga når jeg kjører over 1500rpm så renner det så sykt mye kjøleveske ut av motoren at det blir for varm! Har vært under bilen og leta etter lekasjen, men til nå har jeg ikke lykkes helt med det. Det jeg har funnet ut til nå er at det renner fra bak i motoren et sted og direkte ned på girkassa? Når jeg klemmer på slangene hvor kjøleveska er så kommer det "puste" lyd fra toppen et sted noe som sikkert ikke er normalt Noen som har opplevd eller vet hvor lekasjen kan være? Takker for alle svar! http://images.bimmers.no/viewer.php?fil ... v09uam.jpg Pilen viser sånn ca hvor JEG tror lekasjen er

Okok Ja det er helt sykt trangt men du når vel nesten det lille staget som går fra motoren og opp?

Heya... Finnes mange bra steder rundt om i Lillehammer! Men jeg bruker mest MECA pga sykt med forsvarsrabatter der, også har de veldig bra kundeservice der!