marcushs

Kan ikke være spenningsregulatoren?

Håper ikke det i allefall. For dynamo er DYRT...

såpass.. jaja, får se på det i morgen :/

Jepp, det skal jeg Har testet det før monteringen og da var spenningen helt fin og alt var i orden. Takk takk

Godt være mulig. Men de jeg snakket med mente at det ikke var batteriet som var dårlig siden det lyste, og at det var noe som tappet strøm fra batteriet. Har ikke stått lenge uten å ha blitt brukt heller Hm, kan jo selvfølgelig være dynamoen som forusaker det, skal ikke utelukke det, men den er som sagt rellativt ny. Har også stått til lading over en natt, og er også satt til lading i natt. Skal igjen sjekke med mekkerne i morgen å høre, men alltid grei å få noen fler sider av saken fra andre her på forumet

Da var ny clutch og svinghjul satt på. Men fikk et lite problem med batteriet, som dere kan lese om i ett annet innlegg jeg postet her.

Hey hey halo!. Da kom jeg nettopp hjem. Har akkuart montert nytt svinghjul, lager og ny clutch på E36en(m43-b16). Bilen startet, men batterilampen begynte å lyse og batteriet ble tomt for strøm. Batteriet og dynamoen er rellativt nye. Men jeg lurer bare på om noen har hvert borti dette før? Eller vet hva batteriet blir tappet av? Takk for svar hjelper veldig mye, vil helst ha bilen så fort som mulig ut på veien.

hehe, ja burde jo nesten ha skjønt det når det skrangla sånn når startern gikk rundt. Var deilig å finne ut hva det var Fant ut det var et gummilokk ved kassa man også kunne sjekke den, så det skulle jeg jo gjort med en gang. Takk takk, blir deilig å komme seg ut på veien. Nå fortjener bilen en real vask og litt pussing

Har en M43-B16 motor. Men regner med det blir under en tusenlapp eller mindre. Får delene somregel litt billigere en vanlig spørs litt på svinghjulet om jeg skal ha brukt eller ikke, men blir nok brukt svinghjul.

I tillegg som dere ser, begynne ringen på innsiden av svinghjulet å bli blått som tyder på slitasje, så det vil nok lønne seg å skifte den.

Ja det er jeg helt klar over at den er krympa. Men nå glir den bare rett på og glir bare rundt. Så har hatt 2 mekanikere nå som har ment at det kunne bli litt vanskelig i forhold til at det kan gå i stykker igjen å ikke bli like holdbart. For ringen har blitt alt for stor i forhold til svinghjulet. Men skal se nærmere på det om jeg får svinghjulet billig (brukt) eller hva jeg gjør. Selvfølgelig kan man gjøre det, men er mer risikabelt Får forhøre meg litt igjen.

Nå var problemet løst For det første så var det også tomt for strøm etterhvert, men dette hadde ikke så mye å si. Men har skrudd opp det meste under bilen som bildene under viser. Og det viste seg at "kransen" hadde gått av og derfor bilen ikke startert. I tillegg var clutchen litt slitt, så derfor clutchen tok litt langt ut, så derfor skifter jeg den i samme slengen. Så da blir det ny komplett clutch og nytt svinghjul med lager.. Clutchen får jeg til 1700 kr heldigvis, og svinghjulet er jeg ikke helt sikker på enda. Tok noen bilder for å hvise hva jeg har gjort og hva som var galt for at andre skal kunne se hvis de opplever samme situasjon (tannhjulet som henger under der som var løstnet så ikke startmotoren drog den rundt) (rimelig slitt og gåen..) alt for løs krans, så dette må også byttes Da venter jeg bare på deler så jeg får montert alt sammen igjen, så får jeg håpe bilen er på veien før neste uke

Haha! ja gikk litt fort i svingene. Er en E36, M43-B16 1995 modell.

Noen som har et komplett svinghjul liggende? Eller som vet hvor man får kjøpt dette på nettet?

Ikke dårlig

hmm veldig rart alt bare skulle gå... dynamoen var splitter ny før hjul jeje. Får sjå, skal se på det. Kan godt hende noe er koblet feil.

Dynamoen er rimelig ny. Tenne på den forrige er jeg ikke helt sikker på da det ikke var jeg som skrudde denne ut. Ja kan godt hende det er koblet feil, men har gjort det så likt som mulig utifra boka. Er 4 ledninger, 2 store og 2 mindre. De mindre har hull i seg som bare passer på skruene og disse er også forskjellige, så vanskelig å sette dette på feil. Skal høre med noen mekanikere på mandagen og prøve å finne ut hva problemet er. Er sykt vanskelig å komme til inni der så kan godt hende det er noe feilmontering, men virket ikke slik. Batteriet er tydeligvis flatt.

Jeg opplever på min bil at hele ratt og "bil" vibrerer og rister når jeg bremser fra alt over 80km/t. Jeg hadde også før dette byttet kalippere, bremseskiver og bremseklosser. Har forhørt meg litt og sett og det jeg har kommet frem til er at bremseskivene har blitt litt "skeve" at det er det som gjør at det vibrerer i større fart når jeg skal fåreta en nedbremsning. Men bare et tips og en ny ide til hva dette kan være for deg

Bra bilder digger bilen din!

Ja ikke sant, er jo uendelig med muligheter... det som er kjedelig hmm, ja det kan godt stemme at den gikk tom for strøm. Hmm, når startern går rundt kommer det "skrapelyder" ja. også når jeg trillet den i gang også, da kom det noen høyere skarpere lyder :S virket da som det kom innenfra der ved startern. Startern er flunkende ny så den skraper ikke, men kan godt hende den skraper mot der. Men den ble satt riktig i hakk og alt, så skal ikke være noe problem sånn sett.

I dag skulle bilen repareres. Hadde fått tak i en ny startmotor som ble montert (sykt vrient) og dette tok 3 timer.. Bilen startet bare ved å trille i gang før, men i dag gikk det veldig ille. Alt ble montert riktig, men når vi skulle starte den samme problemet. Startmotoren gikk rundt som bare det men virket som det er der startmotoren skal dra rundt som tydeligvis er problemet... Til slutt trillet jeg i gang bilen, lot den stå på tomgang. Plutselig begynte abs lampen og lyse og plutselig sluknet turtallet på speedometeret og bilen døde sakte ut. Etter det fikk jeg ikke noe reaksjon i det hele tatt på tenninga......... så utrolig kjipt. Hvert uten bil i 2 UKER nå! Noen som har i det hele tatt NOEN aning??? Trenger ALLE tips jeg kan få. Mistenker det må være noe gærent det startmotoren er montert inni, men vil gjetting.

Har fått tak i! kjøpte like så godt en helt ny! Fikk et godt tilbud, med montering

Bmw E36 gått 290 000 km. Ingen tikking, motoren maler som en katt - Fjærer - Dempere - Foringer/bærelager - Hjullagere - Bremser - Kalippere - Skiver - Radiator - Starter - Dynamo - Batteri Dette er over en lang periode

Hillclimbing videoen var helt syyyk!

Kult prosjekt lykke til videre