SN_Performance

Tar av meg hatten for denne bilen, så den på Expo i dag. Makan til strøken skal man lete lenge etter. Fantastisk flott!

Skal bilen registreres på skilter i norge må man betale toll og mva i tilleg til kjøpesum. Men å få den godkjent med den motoren er vel bare å håpe på. Så i beste fall vil man måtte betale avgifter for orginal effekt, vekt, samt motorens kubikk så bruksfradrag på 10 år siden bilen er over 10 år siden den var førstegangsregistrert i sverige, tyskland whatever. Så da blir regnestykket omtrent slik: Engangsavgiften for dette kjøretøyet blir som følger: Avgift for egenvekt: 52 681,50 Avgift for motoreffekt: 113 446,79 Avgift for slagvolum: 99 306,00 Engangsavgift for tilsvarende nytt kjøretøy: 265 434,29 Bruksfradrag (80%): -212 347,43 Vrakpantavgift: 1 300,00 Totalt 54 387,00 MVA: 50 000,00 Engangsavgift + MVA: 104 387,00 Dette er regnet med 87 mod, 200hk, 2300cc, 1300 kg Dvs man må betale 104 387,- nok til den norske stat for å få skilter Og her er hva man må betale i mva + toll om den blir registrert/godkjent med 510 hk/2500cc Engangsavgiften for dette kjøretøyet blir som følger: Avgift for egenvekt: 52 681,50 Avgift for motoreffekt: 729 678,35 Avgift for slagvolum: 122 670,00 Engangsavgift for tilsvarende nytt kjøretøy: 905 029,85 Bruksfradrag (80%): -724 023,88 Vrakpantavgift: 1 300,00 Totalt 182 306,00 MVA: 50 000,00 Engangsavgift + MVA: 232 306,00

Denne er bra. Fikk seg en liten overraskelse han som filmer

Stå på mann. Denne har jeg troen på blir über bra. Liker at du gjør det så helhjertet og gjenomført. Stå på!

Er det lov å spørre hva den gikk for?

Fått noen bud?

Vil dette "kit'et" passe M50?

Ja, legg ut noen bilder. Har en 850 stv om du er interesert.