petterkanin

Praktisk med touring, men blir fort skitten bak. Bilen altså.

Jeg er nok for gammel og satt, til å forstå dette. Kanskje noen kan forklare hva som er vitsen med "dekkstrekk"? Jeg ser bare bakdeler: - Ser ikke bra ut - Vanskelig å montere dekket. Er det her prestisjen ligger? - Går dette gjennom EU-kontrollen? - Hva skjer med dekkets innside når sidekreftene blir store? - Kantene på felgene er utsatt - Drit og lort samler seg mellom felgkant og dekk. Jeg ser 2 grunner til at det kan være "nødvendig": - Når man ikke har råd til å kjøpe brede nok dekk til yndlingsfelgene sine. - Når man har blingset og kjøpt for brede felger og må har litt smalere dekk for ikke å subbe i skjermene.

Når viskerne går, kommer venstre visker såvidt borti venstre A-stolpe før den snur. Har sett på andre E90/E91 at det normalt er 2-3cm fra A-stolpe til det punktet der viskeren snur. Er det mulig å justere på dette?

Den nærmeste hugger'n har ikke inne jekk til E46 akkurat nå. De har noen andre BMW-modeller dog, så da lurte jeg på om det var samme jekken på disse. Godt tips å sjekke realoem.com. Takk! Sjekket E46-jekken og den er nettopp det: Kun til E46. Jaja, så vet vi det.

Jeg må visst stille spørsmålet på nytt: Er det bare E46-jekk som passer til E90/E91? Eller sagt på en annen måte: Blir E46-jekken brukt i andre BMW-modeller som feks E39 og E36?

Jeg har skikkelig jekk i garasjen. Jeg vil ha en liten jekk i bilen også. Forstå det den som kan.

Jeg er ikke komfortabel før jeg får en jekk til min E91. Jekken til min gamle E46 passet fint, men den fulgte selvfølgelig med E46'en da jeg solgte den. Er denne jekken felles for flere modeller?

Det ble en interessant diskusjon dette. En bekjent av meg leaset en ny 525d for få år siden og han fikk den tunet til tilsvarende en 530d, sa han ihvertfall. Denne hadde automatgir og den sparket godt ifra da jeg fikk prøve den. Klarte til og med å pådra meg fartsbot på denne prøveturen Ellers er estimert levering tidlig neste uke, så jeg må leve i spenning en uke til .

Nå er den bestillt og det er ingen vei tilbake. Bare å legge seg ned og vente... Forresten noen som trenger en svart 320it 2002 mod (facelift)?

Hei Driver å teller på knappene om jeg skal importere en e91 325dt M-sport med facelift. Importen skjer gjennom anerkjent importfirma og selger er BMW-forhandler i Tyskland. Minuset er at den har gått 110000km, men det gjør også at prisen er overkommelig. Har inntrykk av det finnes en del bruktimporterte BMW diesel her i landet og disse har vel normalt ikke opsjonen 842 COLD CLIMATE VERSION. Noen som vet hva denne opsjonen innebærer? Vil fravær av denne gjøre kupeen kaldere vinterstid? Tenker på slappere varmeapparat/aircondition og tynnere isolasjon? Jeg må vel også forvente at partikkelfilteret må byttes på neste service? 10000kr? Går det an å endre språket i iDrive til engelsk? Andre ting jeg bør bekymre meg over?

Jeg har samme jobben i vente på min bil. Lurer derfor på hvordan det går med prosjektet. Kom til ved å senke tanken?

Fikk det plutselig for meg at jeg skulle se om rammenummeret står nede til venstre på fronvinduet på min e46, men det gjør det ikke. Det ser ut som det er satt av et felt der, men det er helt mørkt. Sjekket noen andre BMW'er også, men ingen rammenummer var å se. Er det jeg som er blind? Rammenummeret er da ganske synlig på andre bilmerker av nyere dato.