Gå til innhold

jsr-Racing

Medlem
  • Innholdsteller

    377
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

Alt skrevet av jsr-Racing

  1. det er nr 1.. vet det med 200% sikker het siden eg bestilte min får 1 mnd siden og har montert den men ja ligner ikke så mye men du ser att det er den som går fra vannpumpen
  2. ja stararen din må av. også e da 2 skrue på topp på kassen som e ett mareritt og få ut dar må du ha mangen forlengara.. nåke meir en da trenge du ikkje.. kan vera att kassen sitte litt fast får da om du har løys alt bere sjå att du kan dreia kassen litt vekk fra skruehølena før du bruka makkt
  3. vist det er m20 motoren så skal den tikke:P hjelper seff og stille ventiler men ikke olja.. vist det er m50 motoren da må du skifte olja med engang i så fall for der skal det ikke gå an og få noe serligt tikking,, å døgangen på e34 er jo som du sier vanligt med 2-3 cm men ikke så mye som du har.. ville prøvd det på linkene ovenfor..
  4. hørest ut som tårnlageret dit er gåent..
  5. først bør du sjekke va som står i vognkortet ditt ang forskjelig bredde fremme og bak og hvor stor felger du kan ha.. men vil absolutt gått for Vredestein di er ganske dyr men du unngår sporing med brede dekk og har etter min erfaring det beste veigrepet på både tørt og vått..
  6. helt ening med deg men 18 eller 17 har ikke så mye og si etter min mening men bredde og dekk er det som for det meste pleier og gøre det. med brede flate dekk er det nesten ett mareritt og kjøre
  7. strekk pluss kabel fra batteritet til forsterker.. vist du allerede har det er da er det overledning i forsterkeren din tro eg..
  8. har mye med foringene dine og hjør og spissingen din og gjør tenker eg var vertfall det på min e 30.
  9. beklager e-30 eller e-28
  10. nei diffen med sperr er ikke noe større er samme diff med annen innmat og det med baklåkket er ikke noe problem siden du har det.(vist du henter fra e34 eller e28)
  11. nei er vel bare det røret som er utåndingen på di likt som på m50 motorene.. og ja er ikke sunt å ikke få puste hehe
  12. ante meg da var kransen ja håper du får deler snart da så du kommer deg på veien igjenn i fin været
  13. ta av den du har og gjør den godt rein og sveis den da:P da blir det sperr
  14. vet ikke er enhjulspinner den eg har men er vel altid noen som har innvistert i sperr på dem ..
  15. høres ut som du har ødlagt sensoren på triggerhjule ditt ja ska ikkje rare dunke te før den seie takk for seg.. men ville ikkje trur at han sku ha starta og stoppa da men vil trur du har ødlagt den ja..
  16. høres ut som du har ødlagt sensoren på triggerhjule ditt ja ska ikkje rare dunke te før den seie takk for seg.. men ville ikkje trur at han sku ha starta og stoppa da men vil trur du har ødlagt den ja..
  17. dette med dobbel låsing er ikke på alle e34 husker ikke akkurat fra hvilken mod .. men nytt batteri gjør susen for deg har du ikke remote fra spiller til forsterker siden du gikk tom for strøm??
  18. jepp stemmer det med 4,27 utveksling. har det samme på min E-34 525. er slitsomt og kjøre med i lengden men høres litt mer hissigt ut når du siger for bi rånerne da skaff deg en diff med lavere utveksling er det enkleste..
  19. slapp foring i traverssen din tror eg men da pleier det egentlig og være verst med gasspådrag!!
  20. vet det er litt ekstra sensorer på di motorene som er automat men vet ikke om det gjør noe på styreenheten. eg byttet nettopp selv fra en m50b25 fra en e-36 til en m50b25 fra 525 automat og det var tutt og kjør hei hvor det går:P seff etter og ha byttet bunnpanna:P
  21. kan vere mangen ting det hørtes ut som om du gikk tom for strøm vertfall.. er det mye skrape lyder når starteren går rundt da??
  22. Ser ut som en kombinasjon av tæring og kjempe varme ja..
  23. er vanskeligt og by på noe eg ikke har sett:P du har vell en pris du kunne tenke deg for det vell.. eg holder til i bergen er det muligt og få sendt det??
  24. trenger og komplet vindus heis til coupe
×
×
  • Opprett ny...