torbfer

Hei, Får ikke lys i speedometeret i min bmw e34 ? Alt fungerer bare at de ikke er lys i instrumentene ? Noen så har peiling på ka dette er? noen som har opplevd de samme? Takker får svar

Då har eg handla meg 540ia ein av veldig få som er kjøpt ny i Norge Bilder kommer

Ja prisen hadde vert ok om de hadde vert greit.. Men takluken er de og problemer med skjer ingenting når du trykker på knappen.. Ellers er de greit, Automatkasse overhalt, kanaler er fine, kje noe rust.. Men ja må vite ka de er, er de blitt så skeivt at rammen og er skeiv så er de vel knakki , så blir vel kje så bra kjøp då

60 tusen.. gått 250 km

Jeg får slutte å legge de ut, noen ganger virker det andre ikke Gikk på GS-bilder å slo inn 540 aut 94mod, regner med du gjorde det samme. Men ja 10T for bærebro, finner du forhåpentlig brukt. Jeg tror at uansett hvor dårlige foringene er skal det vel mye til å subbe? andre her... Har selv kjørt e34 535 med 9x17 235/45 og et par cm høyde-klaring til hjulbue bak. Riktignok stiv men greide ikke få det å subbe ved aktiv svingkjøring. Men som jeg sier torbfer, jeg prøver ikke være negativ men ville vært for j...... om du kjøpte noe sunnnkjørt skrot Om jeg vurderte bilen hadde jeg krevet en tur på bukk å så under med måleband, (jada, du trenger bare indikasjons-måle =ca-måle) og noe å "bende" på forinngs-innfestinger med, om selger da nølte hadde jeg snudd skoene hjem. Tok du noen bilder ved prøvekjøring, eller finnes det noen bilder av bilen du kan legge ut, salgsannonse..................?????????????? Salgs annonsen gjekk ut på dato så den er ikkje der meir. tok kje noen bilder:p Nei trur bare eg gir faen i heile bilen kommer vel ein ny kjangs;) Ja hadde vert surt de. Får se om han levere den på verksted på mandag, sa eg ville ha de dokumentert ellers så blei de kje noe kjøp. så får me se

Ikkeno kompis-tjenester, etter en evt 4-hjuls kontroll lages det såkalt målebrev med hjul-vinklene på. Ellers tipper jeg du får beskjeden: Jo kompisen min mente det var greit............ Iflg denne er det samme travers også på 525 http://nettbutikk.gsbildeler.no/index.p ... 2Q2J172Q2X OBS tenk på at om traversen er bøyd kan det også være bøyde innfestinger og da nærmer du deg rammeskev, neida jeg prøver ikke svartmale men vær sikker før du kjøper, gjerne en tur under og se selv. Dette er bærebro men jeg ser ikke om den passer andre modeller. http://nettbutikk.gsbildeler.no/index.p ... 3D1120113H Det er veien å gå blir det rom for rep er det noe annet. Virker uansett ikke som noe fullpris-bil Ja de er sant, er jo nesten umulig å sei.. trur eg bare slår de i fra meg.. Kom kje inn på linkene men etter som eg kikka va de 10 tusen kr ? Får se ka de blir til men virker litt rart dette..Kan jo verr heldig at de bare er noe foringer eller noe og, men dette er jo nesten umulig å sei..??

eller noen som har Liggende som passer 540? Eller noen som vett sider dei selger de på til en normal pris? Bare sånn eg har noe å se etter...

Det kan jo være at bakhjulet hang igjen i autovernet og at bærebruen nå er skeiv men dette er det andre som har svart bedre på enn meg Det jeg tenker: 540 er org levert med 225/55-16 på 7" felger. (arrester gjerne på dekk-dim men jeg tror ikke jeg er så langt unna ) M5 sedan har 8x17 med 235/45 og touringen har 9x17 bak med 255/40 eller var det 245/45. Etter å ha bladra i noen kataloger virker det som normal senk bak er rundt 35mm. Disse skal akse maks uten å subbe Derfor tror jeg at bilen du kikker på har enten bøyd bærebro bak på autovern-siden eller bøyd hoved-travers til bakstillinga Hvis du ikke kan få bilen på bukk og se selv, kanskje måle litt løst under er mitt råd: Ønsk selgeren god helg og vent på neste mulighet Takk får svar, ja har spørt selger om han kan levere den på verksted på mandag å få sjekka opp ka som er gale.. Men da fekk eg te svar at ein kamerat sko ta den med å sjekke dette.. så får nå se ville helst at eg fekk de dokumentert vett aldri i dag Men er vel ikke så lett å få tak i brukt hoved travers her til ein grei pris? kan jo prøve meg med et skam bud å se ka han seie..

Ser ut som itala har rett.At du ikke merker så mye når du kjører kan sikkert igjen skyldes vinterhjul. Før du evt kjøper, sett på sommerhjul og prøv den. Etter som du skriver her torbfer ville jeg nesten veddet penger på at du merker noe bak med bedre grep Ja men han seie de kje går ann å kjøre på sommerfelgene får dei subber heile tiden , tar borti hjulbuen. Ka Kan de egentlig vere? når de bare er på den eina sido? er de foringer eller noe som er skeivt da?

Får heile høyresiden hadde tatt autoverne får 1 år siden, så er jo redd får de kan verr slått noe skeivt bak i bakstillingen. Siden de er kun den eine felgen som står innøve å på andre sida så subber den men der ser de bra ut. Men merka ingenting på kjøringa når eg prøvde bilen, trudde du ville merke de litt på kjøringa viss noe va så pass skeivt? Men merket altså ingenting på kjøringa, de står vinterdekk på bilen får sommerfelgene subba oppi så dei følgte bare med.

Ja, det kan godt være det ikke er tatt hjulstillingskontroll. Men det er ikke mulig å justere noe i de bakstillingene, så dersom en hjulstillingskontroll viser at en eller flere hjulvinkler er på tur, da må deler byttes. Enten dårlige foringer eller bøyde bakstillingskomponenter. Men jeg får det ikke helt til å stemme at den ene felgen står mer innover når den tar i hjulbuen oppe. Da burde den jo stått utover? Eller mener du at den står innover nede og utover oppe? I så fall er det noe som er slått alvorlig skjevt baki der, for slike symptomer kan ikke en (eller flere) foring(er) gi. EU-kontroll kan ha vært tatt med smale vinterdekk, uten at noe har tatt borti hjulbuen, så det skal du ikke legge for mye vekt på. For meg høres dette ut som en bil du enten bør få billig eller bør styre unna! beklager mye rot. Felgen står utover nede og inn mot bilen oppe. De er foresten på motsatt side felgen subber. Er de ingenting å stille på? så de er enten foringer eller så er noe skeivt baki der?

Han hadde tatt eine sida i et autovern får 1 år siden, å de va der den eine felgen sto litt meir innøve liksom i forhold te den andre felgen bak.. så begynner jo å lura om alt bak der kan ha blitt skeivt når han tok autoverne? Den er jo blitt eu godtkjent me dette så vett ikkje eg? Noen som har peiling eller har hatt de samme probleme?

vett ikkje ka inpress de va.. Kan de verr at de kje e tatt hjulstillingkontroll? Er redd får at heile bakstillinga e skeiv? heile høyre sida va vist tatt i autoverne, kan de verr at heile bakstilinga kan verr skeiv? siden de bare er kun den eine felgen som subber og sto veldig skrått i forhold te dei andre dekkene?

Hei, i dag va eg i Bergen å såg på 540 enn.. Ein del ting som takluken fungerte ikkje, lagde bare en klikke lyd når du trykket på knappen. Litt rust på den ene kanalen, å hjula tok borti hjulbuen med 255 dekk breie, så lure på om de er noe feil med hjulstillinga ette dei heiv på senkesett. Syns de eina dekket sto mye meir inn over enn de andra bak.. Så er ikke helt sikker. Men FYYY F.... for ein råå lyd !!

Ja ser dette

Viste jammen ikke det var rom for at det virka med løse bolter Håpa du oppdat her ja Hafsmo Det er jeg enig i, sånn jamt over ser det ut at alle BMW-motorer går med jevnt vedlikehold og normal kjørestil. Alt jeg nevnte bortsett fra oljepumpa finnes også på 6rene. Tillater meg en liten oppdat Hafsmo Nicasil i V8 frem til 4.4 (1996), 4.4 med alusil. Nicasil i R6 fra 96 til 99, alusil fra 99. Stemmer som du sier om USA-markedet, en 528 fra feks 98 har stålforinger. Ellers er jeg enig, et oppskrytt problem da en riktig innkjørt nicasil-motor holder ganske mye lenger enn en stålforing. Mener noen hjemmetrimmere bruker nicasil i turbomotorer, tenker 700+ hk nå. Torbfer! Blir det en oppdatering etter Bergensturen i morra? Da er vi 2 Ja de blir ein oppdatering etter Bergensturen

Ja har hørt rykter om at dette er veldig gode motorer.. Ja som sagt er dei kulene byttet ut i automatkassa.. Håper den står opp til forventninger, så eg blir eiger av ein 540

Takker får svar !! Skal bort til Bergen i måro å se på ein 540 Noen av dere med 540 som skal til rudskogen ?

Okeida, ja er litt usikker pga den tikkinga, men han trudde sjøl de va ventilløfterane så begynnte å bli slitt. Men han hadde aldri sjekka oljepumpa så kan jo verr de. Men han sko vist snakke me dei på verksted å høre på pris å ka dei trudde de va..

Er bytta noen kuler eller noe i automatkassa va vist de som ofte blir slitt på desse. Han som selge den seie og de er litt tikkelyd når bilen har stått i ro lenge. dette hørres vel ut som Ventilløfterene? bør dei byttes når de lager litt tikke lyd? ka kan eventuelt skje? viss dei blir alt får slitt? Å er dette enkelt å bytte eller er de en stor sak? takker for svar !

Hei sitter og lurer på ein 540ia 1994 mod. Noen spess ting eg bør sjekke? Noe som er typisk dårlig på desse bilene? typiske feil/mangler? Moderatoredit(Kjennern): Dobbelt post: viewtopic.php?f=9&t=194717

Hei sitte å lure på ein 540ia 1994 model.. Noe spess ting eg bør se på når eg kikker på den? Typiske problemer ? Er litt skeptisk til automat kassa men den va overhalt får 5 tusen siden.. noen som har tips til desse bilene? Moderatoredit(Kjennern):Endret tittel.

bakfanger til salgs enno?

E du heilt retard elle? Fekk solgt den får 84 tusen

bump