520Msport

Hjelper en kamerat av meg å oppgradere stereon i E39en hans. Byttet høyttalere i dører nå, men der var det masse kabler. Er det ferdig delt fra forsterker der? Hvorfor er mellomtone dobbelspole? Byttet diskant og 5,25 mellomtone med et Infinity refrense komponetsett, men uten å bruke delefilter. Hvilke farger er pluss og minus på disse, den som er merket er pluss eller? Hvordan anbefaler dere å oppgradere stereoen i denne?

I sommer kunne jeg tenkt meg å importere et par BMWer fra Europa som sommerjobb. Jeg har stor lidenskap for BMW så å ha dette som sommerjobb ville vært en fornøyelse for meg. Men her er det sikkert mange feller å gå i. Jeg ønsker ikke at denne sommerjobben bare skal føre til ergrelse og trøbbel. Kanskje jeg heller burde bruke mitt fagbrev og jobbe som elektriker i sommer istedenfor. Det jeg ser for meg er å reise til f.eks. Tyskland å kjøpe bilen for så å kjøre den selv til Trondheim og selge den via finn.no Så det jeg lurte på er om dere på forumet har noen tips og erfaringer å komme med?

Merker meg at det er svakere lys på høyre side der lyset slukker innimellom. Hva kan dette ha seg?

Kan dette være noe? Eller er det dårlige varer? http://www.ebay.co.uk/itm/Factory-fi##e ... 939wt_1163

Spøl....

Har byttet om pærer nå. Fortsatt høyre pære som slukker innimellom. Er ballasten noe man kan reparere selv? Har tilgang til elektronikk verksted...

Hvilken xenon pære sitter i bilen?

Takk for tips. Skal prøve og bytte om på pærene først.

Håper det er pæra bare da. Hvor får man kjøpt ny pære rimeligst da? Bør man bytte begge?

Har problemer med at høyre xenon pære driver å slår seg litt av og på innimellom. Hva kan være grunnen til dette?

Hvor får jeg kjøpt sånn pakning for å skifte på døra? Biltema/Thorshov?

Toppdekselpakning ble byttet ifjor i forbindelse med tett veivhusfilter, så regner med den er i orden. Men kan sjekke litt ekstra, pluss vanos og og olje filter. Takk for tips

En del oljegris fra motoren min, hvor er det typisk at denne motoren får lekkasje? Så etter lekkasje sist jeg hadde den på bukk, men klarte ikke å identifisere hvor det kom fra. Vanlig prosedyre blir vel da å ta en motorvask for så og se hvor det kommer fra? Tips mottas med takk.

Det er ikke mulig å ødelegge noe med et slikt diagnoseverktøy? Leste noe om strømproblemer en plass....

Har dessverre ikke gps.

Her er noe for deg både diagnose og koding http://cgi.ebay.com/ebaymotors/BMW-USB- ... 4cf9b474d8 Takker Den så jo veldig kurant ut. Har du den selv?

Kunne tenkt meg å hatt muligheten til å lese av feilkoder på min E39 2002 520i. Viktigst er feilkodeavlesningen men andre funksjoner kunne også vært greit. Handler gjerne på Ebay..... Er jo litt surt å betale BMW forhandleren 800 hvis man får en feilmelding... Så noen gode tips?

Kjenner igjen symptomene på min M54. Hva koster det settet med pakninger? Er det stor sjanse for å ødelegge noe hvis man gjør dette selv?

Ok, men feilen er vel borte når lampa ikke lyser lenger?

Fiksa det selv Tror det var fordi det var kommet olje på lamdasensoren, når jeg fikk vasket bort dette og tatt av strømmen samt kjørt en tur var det ingen motorlampe lenger, og ingen penger til GS :)

Bil: E39 520i M54 motor Motorlampa begynte og lyse idag, motoren går vanlig. Har en mistanke om at det kan være lamdasonde. Er det mulig å måle om denne er i orden? Hvor lenge må batteriet være frakoblet før motorlampa blir resat? Noe annet jeg bør sjekke før jeg tar en diagnose på bilen?

Dette funket faktisk 95% av ripa er borte, må skikkelig granske hvis jeg skal se noe av den. 1 times arbeid ca. Anbefales!!!

Mtec ser veldig bra ut Tøff bil

Er dert noe med at de forstyrrer radiosignalet?

Har fått pærer, Kina pærene funker greit..... Vises ikke så godt i dagslys da... Her er noen bilder: