Fletcher

Feilen er utbedret! Som en avslutning på innlegget vil jeg nevne at jeg kjøpte en camshaftsensor, original fra bmw, ca 1200,-. Den ble montert på 5min og feilen har ikke vist seg siden... Yeee!

Hei igjen, Takk for innspill! kjekt at noen følger tråden. Otis, Frykter løs ledning, men håper det er sensor... se hva jeg fant i DIS/WDS..lengre ned.. Har ikke skiftet glødeplugger. Tror ikke det er problemet nå.. Pleier som regel å starte bilen uten å vente på gløding, det har alltid virket fint, uansett ute-temp.. Indre lekkasje... har lagt ut en video av INPA verdiene når bilen går, er det noe der som kan vise om det er tegne til indre lekkasjer? Alpejohn, Har sjekket nærmere rundt cam og crank sensorene og det stemmer det du skriver. Feilkoden i DIS er omtalt som 1E25 rpm sensor monitoring. Feil kan oppstå under kjøring og vil ikke merkes, men motoren skal da ikke kunne starte neste gang. Ser dermed ut som det er det som er problemet.... Men det kan være Camshaft eller Crank sensoren. Cam sensoren er lett og komme til så jeg har teste litt på den. Motoren starter ikke når denne er frakoblet. Motoren stopper ikke når sensoren frakobles under gange. Men det blir ikke generert noen feilkode i DIS når jeg gjorde dette. Mulig jeg ikke klarer å gi rette feilen, siden det er for rask gange eller usymmertrisk signal som trigger feilkoden. Alternativet er at det er Crank sensoren som fusker. (håper ikke det er crank sensoren siden den ligger så trangt til...) Noen tips for å komme til cranksensoren...uten grav eller bukk? Se bilder fra WDS... vdr navigasjon, ja det er TV på den, ser ut som den virker, men får nok ikke inn noe uten rikstv dekoder... Det er integrert telefon også, men denne har aldri virket, inntil igår da jeg fant en løs 25 pins kontakt på modulen over venstre hjulbue bak...som var et h.¤#%#"¤% å komme til... Dessverre ble det bare noe smått med ringing siden displayet i handsettet slår seg av og på... bus problemer? radio, navigasjon, cd og telefon går vel på samme bus?

Hei hei Har en 2000/03 modell E39 med M57 motor 530D. I det siste har den hatt startproblemer, når den er "halvvarm" 50-60 grader. Starteren sviver ok, men den vil ikke starte. Noen få ganger virker det som den prøver å "tenne" men stort sett er det KUN starteren som drar motoren rundt. Hvis jeg venter 0,5-1 time starter den uten noe problemer.... ----------- INPA/DIS, andre problemer. - Kan ikke se noen direkte alarmer fra motoren når startproblemene er der, men det er sporadisk feil på camshaft og glow-plug, se alarmlogg under. - Siste startproblem var ved 195738 km, ingen direkte alarmer da. - Pre-fuelpumpa fungerer og leverer ca 3,7 bar. - Har noe dårligt batteri, det holder ikke så mange startforsøkene. - Onboard Monitoren fadet ut under kjøring i forrige uke, da den kom tilbake (av seg selv) hadde den resatt seg. Menyene var ikke de samme og navigasjonen var vekk. I settings hadde jeg før kun tysk og engelsk (tror jeg) nå har jeg følgende språk pg velge mellom D, GB, F, I, E og US, farger og bokstavtyper er også endret. - Radioen og cd-boksen har hatt problemer i noen år, lyden har kommet og gått. Flere ting som skjer her altså, men motoren er det største problemet ! ------------ Legger med noen filmer av motorverdier under startforsøk igår. Desverre litt dårlig kvalitet og vanskelig å høre når motor kinner men håper det kan være til nytte. motoren startet normalt en time etter opptakene... http://www.youtube.com/watch?v=AyNvT2W-AGg http://www.youtube.com/watch?v=geVks96hyKQ http://www.youtube.com/watch?v=BS0GF9PzAEQ Håper noen har vert borti ligenede og har noen tips. Alarmlogg: E R R O R M E M O R Y R E P O R T Date: 12/11/13 19:07:25 ECU: DDE40KW0 JobStatus: OKAY Variant: DDE40KW0 RESULT: 2 errors in error memory ! Error frequency : 53 Logistic counter: 39 Error occured 1. times at: Engine speed 724.28 1/min Coolant temperature 84.59 Grad C Einspritzmenge 6.14 mm^3 Supply voltage 13.89 V Fehler aufgetreten bei 193900.00 km Error occured 2. times at: Engine speed 274.73 1/min Coolant temperature 52.50 Grad C Einspritzmenge 26.11 mm^3 Supply voltage 9.61 V Fehler aufgetreten bei 195490.00 km Error occured 3. times at: Engine speed 274.73 1/min Coolant temperature 62.74 Grad C Einspritzmenge 25.60 mm^3 Supply voltage 10.42 V Fehler aufgetreten bei 195730.00 km Error not present Sporadic error Camshaft sensor signal Errorcode: 1E 25 27 35 D8 40 1D B8 0C 78 4B BE 40 0B 89 33 53 4C 5D 40 0B 98 32 5A 4C 13573 glow device Error frequency : 4 Logistic counter: 40 Error occured 1. times at: Engine speed 1248.75 1/min Coolant temperature 10.86 Grad C Einspritzmenge 39.43 mm^3 RPC rail pressure 686.75 bar Fehler aufgetreten bei 195040.00 km Error occured 2. times at: Engine speed 849.15 1/min Coolant temperature 32.02 Grad C Einspritzmenge 6.14 mm^3 RPC rail pressure 349.40 bar Fehler aufgetreten bei 195490.00 km Error occured 3. times at: Engine speed 849.15 1/min Coolant temperature 32.02 Grad C Einspritzmenge 6.14 mm^3 RPC rail pressure 349.40 bar Fehler aufgetreten bei 195490.00 km Error present Sporadic error Glow system - Glow-plug or Glow-plug relay Errorcode: 35 05 28 04 FC 80 32 4C 4D 72 4C 30 80 22 6B 0C 3A 4C 5D 80 22 6B 0C 3A 4C

Godt å høre at dette har skjedd før, og at forhandlerene klarer å fikse dette.. håper det kan være en stående feil etter tidligere strømbrudd, eller tomkjøring av diesel... Har studert litt i dokumentasjonen, ser ut som eventuelle feiler kan resettes enten elektronisk eller ved å ta av sikringen når kommunikasjonen i bilen er aktiv. Vurderer å kjøpe en slik "resettings dingZ" men det er jo så mange typer....noen som har erfaring?

Hadde bakluka åpen noen timer og webastoen slo seg på i 50 sek, og av i 2,5 min..... når eg oppdaga det var det for sent....tom for strøm. Må nok inn i elektroikken å lete etter feil...noen som kan anbefale et godt verktøy?

Når jeg åpner døren på bilen starter en vifte under bilen ved venstre framhjul, denne viften går i 20-30 sekunder så stanser den. Jeg tenker at det kan være viften på webastoen, men er usikker...Noen som vet hva dette er? Alt står i Auto og "rest" er ikke aktivert. merker at motoren blir fort varm, 3-4 minutter ved utetemperatur på 12 grader, men dette er kanskje normalt? (fikk bilen i går )