LaStrada

Visste om de fleste feilene ja! Men merka ikke at ac var litt dårlig og at abs-føleren var dårlig (lyser av og til). At bremsene var slitt og bærekula var defekt visste jeg, men bremsene holder en stund til, men kjøpte det siden jeg uansett skulle handle en del. Den lyden under bilen hørte jeg ikke før i dag når jeg starta bilen på bukker så vi får se. Så også at bilen hadde gått i nødmodus eller noe så det var kanskje derfor bilen gikk litt dårlig Og når jeg sier feil, så mener jeg ikke at ting er ØDELAGT, vil bare at alt skal være 110%! Kjører MB S320 w220 som "firmabil" (taxi) så har blitt litt kravstor Kjøpte det på dealextreme.com. Veldig kjekt å kunne ta diagnosen selv Planen er å holde den ganske orginal, men felger og facelift-lykter må til!

For ikke så lenge siden kjøpte jeg min første BMW! Har tidligere hatt eldre volkswagener og har nå skiftet beite, men holdt meg hvertfall til riktig land... Var egentlig på utkikk etter en billig, men sikker, bil som tilfredstilte lommeboka. Men som dere sikkert vet så klarer man alltid å presse seg litt lengre. Hadde noen krav til bilen: [*:q2vtw8ha]4x4 eller RWD (drittlei FWD) [*:q2vtw8ha]Aircondition [*:q2vtw8ha]Komfortabel! (har kjørt bunnpanneskrapende vw...) Og noen vil-gjerne-ha-men-ikke-helt-nødvendig-detaljer: [*:q2vtw8ha]Skinnseter [*:q2vtw8ha]Gjerne litt sprek [*:q2vtw8ha]Gjerne litt økonomisk i drift (kræsjer litt med forrige punkt) Etter å ha brukt laaaang tid på finn.no og lignende nettsider fant jeg endelig en bil jeg kunne dra og se på, en BMW 523i. Bildene i annonsen var tatt med et elendig mobilkamera, men den hadde greit med utstyr, riktig motor og til en grei nok pris. Dro og så på bilen og ble egentlig ikke i tvil om hvilken bil jeg hadde lyst på! Men gleden varte ikke så lenge... Etter kun 3 dager begynte bilen å koke og jeg fikk NAF til å kjøre den hjem til meg igjen og der har den stort sett stått siden. Har bestilt massevis av deler for å prøve å fikse dette (vannpumpe, termostat, div pakninger osv) samt en del slitedeler som bremser og forstillingsdeler sånn at bilen blir 100% til slutt. Håper nå at toppen er like hel og jeg slipper billig unna. Må toppen byttes forsvinner hele lønningen og stipendet mitt i august... Pakken kom for to dager siden og jeg har allerede byttet termostat og vannpumpe samt div pakninger. Men det lekker fortsatt litt vann fra ekspansjonstanken så må vel ned på gs i morgen og kjøpe ny ekspansjonstank med pakninger og håpe på at dette er det siste som må gjøres! Feil jeg vet om: [*:q2vtw8ha]Bilen koker/vannlekasje (byttet termostat + vannpumpe, må også bytte ekspansjonstank) [*:q2vtw8ha]Dårlig kjøling på AC [*:q2vtw8ha]Defekt bærekule venstre framme (de aller fleste foringer til forstilling er bestilt og mottatt) [*:q2vtw8ha]Slitte bremseskiver, men fortsatt lovlig (deler bestilt og mottatt) [*:q2vtw8ha]En ABS-føler (mener det var høyre framme) som ikke er helt i orden [*:q2vtw8ha]Sliten nøkkel med sliten batteri [*:q2vtw8ha]Skrangler midt under bilen og jeg synes bilen ikke gikk helt 100%, så antar katalysatoren bør byttes Planene fremover: Prioriterte ting: [*:q2vtw8ha]Bytte batteri (ble fort tomt etter en kort diagnose på bilen) Fiksa [*:q2vtw8ha]Bytte olje i automatkassa [*:q2vtw8ha]Bytte alt av foringer i forstilling [*:q2vtw8ha]Fikse skranling under bilen (muligens katalysator) Fiksa [*:q2vtw8ha]Bytte ABS-føler Fiksa Ting som skjer når pengene/tiden strekker til: [*:q2vtw8ha]Bytte bremseskiver + klosser [*:q2vtw8ha]Håndbrekkwire Kjøpt, men ikke montert [*:q2vtw8ha]Facelift lykter Kjøpt, men ikke montert [*:q2vtw8ha]Oppgradere forsterker Kjøpt, men ikke montert [*:q2vtw8ha]Oppgradere høyttalere [*:q2vtw8ha]Integrere iPod [*:q2vtw8ha]Felger Her er noen dårlige bilder den dagen jeg kjøpte bilen: Under her er et bilde av gamlebilen min, som forsåvidt fortsatt er bruksbilen min pga problemene... Noen bilder fra i her om dagen hvor jeg tester carsoft 6.5 jeg fikk i posten for litt siden:

Da var vannpumpe og termostat byttet... Alt så fint ut, helt til jeg startet motoren, da fant jeg en lekasje! Trodde først det bare var jeg som hadde sølt masse vann, men det er en lekasje i ekspansjonstanken og det er ikke synlig før det har kommet ut en del vann, så det er mulig det er her hovedproblemet hele tiden har vært. Pakningene til termostaten/huset var hvertfall dårlig, så hvordan det lakk så lite som det gjorde vet jeg ikke! Sånn jeg har forstått det er det mulig å demontere ekspansjonstanken, men hvordan gjør man det? Er det bare å løsne skruen i bånn + dekselet på toppen + slangene og dra den rett opp med litt makt?

Klarte å kjøpe feil termostat fra koed. Passer disse motorene, i følge koed: 520i M52 Limousine, Touring, Fra og med 9/1998 (150HK / 2,0L / Dobbelt VANOS) 520i M54 Limousine, Touring (170HK / 2,2L) 523i Limousine, Touring, Fra og med 9/1998 (Dobbelt VANOS) 525i Limousine, Touring 528i Limousine, Touring, Fra og med 9/1998 (Dobbelt VANOS) 530i Limousine, Touring Varenummer: www13431 + www16026 (pakning) Holder til i Trondheim, men kan selvfølgelig sende.

Blæh ser jeg klarte å kjøpe feil termostat Men men, bor ikke langt unna gs bildeler så får stikke innom de senere i dag eller i morgen. Noen som trenger termostat til: 520i M52 Limousine, Touring, Fra og med 9/1998 (150HK / 2,0L / Dobbelt VANOS) 520i M54 Limousine, Touring (170HK / 2,2L) 523i Limousine, Touring, Fra og med 9/1998 (Dobbelt VANOS) 525i Limousine, Touring 528i Limousine, Touring, Fra og med 9/1998 (Dobbelt VANOS) 530i Limousine, Touring ? Jeg har en sen 97 modell så dette passer dårlig. Dette er hva jeg skal bytte nå: Kjøling: - Vannpumpe + pakning - Termostat + pakning - Ekspansjonslokket - ikke kjøpt ennå (tror pakningen i lokket ikke er 100% tett) Annet: - Alt av foringer/stag i forstilling (defekt bærekule, så da bytter jeg alt så det er gjort) - Bremser forran (muligens jeg drøyer det litt, men det må uansett gjøres innen neste eu-kontroll på nyåret) - Brekkwire (må bruke øverste hakk på brekket) - ABS føler (får opp feilmelding på venstre framme) Har også kjøpt nye bremser bak, men dette gidder jeg ikke å bytte hvis det ikke er så slitt bak, kjøpte det sånn at jeg har det "på lager". Så jeg har hvertfall nok å gjøre fremover, jobber tross alt 7 - 17 hver dag + at studiene starter snart... Penger og tid er ting jeg egentlig ikke har til overs akkurat nå. Men får kanskje opprette en "prosjekttråd" etter hvert. Blir vel flere ting som blir gjort fremover som feks facelift lykter, felger, bytte ut orginalhøyttalere osv.

I dag kom pakken fra koed så nå stikker jeg på posten for å hente den og så er det bare å begynne å bytte litt deler i løpet av uka. Skal holde posten oppdatert om hva som skjer

Okey, takk for hjelp, skal prøve det! @Tom K Tenkte å bytte toppakningen uansett, men får vel heller trykkteste først da. Takk for tips

Skal bestille en del deler i kveld og får vel begynne å skru av toppen også. @JENSSEN Det var ikke dyrt nei... Men må høre med noen her i Trondheim før jeg evt leverer den der. Noen som anbefaler noen i Trondheim? @stianiquniez Ja, null lekasje når motoren er i gang, har sjekka mange ganger Men skal kjøpe ny pakning. (var vanskelig å skrive et helt innlegg på iPhone

Hmm, håper ikke toppen har tatt kvelden! Er det mulig å se dette selv uten å levere toppen på et verksted? Ser koed.dk selger nye topper og jeg hadde sett for meg at det var mye dyrere, men det er fortsatt noen lapper jeg ikke har... Eller så kan jeg kanskje finne noe brukt. Jeg lufta systemet først i en halvtime og deretter prøvde jeg igjen etter at jeg hadde startet motoren litt dagen etter og det kom ikke mer luft da. Hvordan man lufta systemet sto godt forklart i Haynes boka. Men da bør jeg kanskje bare få noen til å se på toppen før jeg gjør noe mer, hvis det ikke går an å se selv? Hvor bør jeg levere bilen/toppen for en sjekk i Trondheim? Fikk tips fra han som kom fra NAF om en som holdt til like ved gs bildeler, men skjønte ikke helt veiforklaringen... Toppakningen er sikkert også en mulighet ja, aner ikke når den sist ble bytta. Men dette blir dyrt... Foringer til forstilling, bremser, toppakning, vannpumpe, termostat, kanskje ny topp og sikkert mer jeg har glemt i farten... Tusen takk for svar!

Har lufta systemet flere ganger for å være sikker på dette, så det er i orden. Hvorfor skulle det ikke være nok vannstrøm gjennom den når jeg kjører? Tenkte å bestille en del forstillingsdeler osv fra koed.dk så skal ta med en vannpumpe, termostat osv der. Går hvertfall vann gjennom radiatoren når bilen står stille, men det er litt vanskelig å sjekke dette når jeg kjører. Det var det jeg også tenkte... Så hvis jeg bytter vannpumpe og termostat så bør det bli bra?

Heisann! Har akkurat kjøpt min første BMW Valget falt på en 523i 97-modell som jeg forsåvidt er veldig fornøyd med! God komfort og sprek nok (automaten stjeler litt hester merker jeg). Men bilen har ting som må gjøres som feks slitte bærekuler og litt slitte bremseskiver, men rett etter at jeg kjøpte bilen dukka det opp et nytt problem! Sliter nå med at motoren koker når jeg kjører. Det hele startet da jeg skulle på min første langtur på ferie og da kokte den etter 3 mil og jeg måtte la NAF frakte den hjem til meg... God start på ferien! Tenkte hele tiden det var en vannlekasje og/eller toppakningen siden vannet minka, men etter å ha tappet olje og vannet så jeg ingen tegn til defekt toppakning. Fant en liten vannlekasje ved termostaten, men her drypper det bare litt når motoren ikke er i gang så dette er ikke problemet. Etter å ha byttet olje og kjølevæske har jeg latt bilen stå stille for å se om bilen begynner å koke igjen eller om det er flere vannlekasjer, men alt har gått bra. Har prøvd å kjøre til butikken etter at motoren har blitt varm (er snakk om 500 - 1000 meter), men også dette har gått bra, ingen tegn til lekasjer. Har deretter brukt bilen mer og mer igjen og nærmere "friskemeldt" bilen igjen, men etter en "langtur" i dag på nærmere 1 og en pause på 1 time og så 1 mil hjem igjen begynte bilen å koke i det jeg kom hjem. La merke til at vifta nesten ikke gikk rundt (burde vel gå veldig fort rundt når den blir varm?). La også merke til at det kom masse vanndamp opp fra lokket på ekspansjonstanken, men dette skjedde vel fordi det ble for høyt trykk? Så hva er galt? Er det rett og slett bare fordi radiatorvifta som går for sakte rundt? Ser det er flere som har skrevet poster om viskosekoblingen ( ? ) og at dette er en svakhet. Bare synes det høres så rart ut at den ikke koker når jeg står stille, men koker når jeg kjører i 80 når det er 15 grader ute... Tenkte også å bytte vannpumpa bare for at det er gjort, vet ikke når den var bytta sist, men er ganske sikker på at dette ikke er problemet. Noen innspill?