Myhulm

Opp. Kan ta billigere 4hjulsstrekk i bytte.

Er ikkje så veldig mye. Denne ser akkurat slik en M3 skal se ut, utenom motorsport vingen som mangel, + andre felger. Ellers er denne bilen akkurat slik den skal se ut.

185000,- kan gå litt rimeligere ved rask handel. Hvordan den er kommet? Det er vel sikkert pågrunn av dårlig forarbeid når den var lakkert eller så er det noe steinsprut som har skylden, men det er eneste plassen også.

Ny pris ved rask handel.

Kan selges billigere ved rask handel.

Er da dyrere ombygde biler en dette.

Oppdatert med bilder på Autodb.no Kan byttest i billigere Audi med quattro.

Ja, har skulle ha byttet både felger og lykter, men har ikkje tatt meg råd til dette da eg skal gå skole til høsten. Takk skal du ha

Flere bilder på autodb.no http://bil.autodb.no/autodb/frame_search.wa2?AdItemId=1268660&_cmd=similar&cb=6668.89429521256 Litt om bilen: Bilen er opprinnelig en 95.mod 316 som er ombygd og godkjent som M3 3.2 (97.mod) for ca. 3år siden. Interiøret er av meget pent sort vader skinn. Motor og drivverk har gått ca.86000km alt er tight og fint. Bilen vart nylakkert når den vart ombygd og er ikkje vinterkjørt siden. Har mye kviteringer liggende Byttet: Er nye bilstein dempere, med fjøre. alt av bakbremser er nytt, klosser fremme er skiftet. Er skiftet til helt nytt speedometer. Dette ble gjort hos bmwforhandler og kostet ca.11000,- Har kvittering for dette. Er skiftet nye foringer i toppen av bakdemperene da disse ikke vart byttet når demperne og fjørene vart byttet. Bilen var inne med brage bilforetning (Bmw forhandler) og tok en nøye sjekk over alt. Så er det 2 fakutaer på 5700,- og 7500,- på at bilen ikkje starter, men dette er nå fikset. Skiftet en luftepumpe og noe til som kom på 8500,- Har montert justerbar shortshift. Har 4 vinterdekk som var påregnet bilen, men har ikkje felger. Skal kjøpe nytt batteri. Skiftet Clutch og slavesylinder (Ca.6000,-) rundt september. Ca. pris: 185000 ved rask handel. Kan ta billigere bil i inbytte.

Har en Ombygd M3 3.2 som skal selges her også om noen er interisert.. bare ta kontakt.

inpress?

innpresse på e36 felgene?

passer disse e36 m3?

om noen har noe liggende som de ikkje bruker i området Molde/kristiansund. send en PM. Eller om noen andre her kan ha no slikt liggende.

hos meg var det bare en slange som hadde hoppet av..

Har ikkje fått tatt noen bilder enda, men har vært på diagnose hos Gs bildeler. Fjuskingen var en slange som hadde løsnet så den fikk falskluft. Det med clutchen mente de var Master sylinderen. Kan nevne også at det er registrert som 5 seter, og ikkje mindre som mange andre er.

Skal prøve og få tatt noen idag..

bump.. Skal inn til diagnose på onsdagen..

Lufter salge av bilen pågrunn av andre invisteringer. Bilen er opprinnelig en 95.mod 316 som er ombygd og godkjent som M3 3.2 for ca. 3år siden. Interiøret er av sort vader skinn. Motor og drivverk har gått ca.85000km Bilen vart nylakkert når den vart ombygd og er ikkje vinterkjørt siden. Er nye bilstein dempere, med fjøre. alt av bakbremser er nytt, klosser fremme er skiftet. Er skiftet til helt nytt speedometer. Dette ble gjort hos bmwforhandler og kostet ca.10000,- Har kvittering for dette. Er sikkert mer, men kommer ikkje på mer i farten. Når eg kjøpte bilen, så sa han som eg kjøpte bilen av at clutchen begynte og bli slitt, kjøpte komplett ny clutch og skiftet, vart ikkje bedre, kjøpte ny slavesylinder, vart ikkje bedre. Men har nå fått vite at det er mastercylinderen som begynner og tar kveld. koster ca 1700 ny hos Gs. Er ikkje mye arbeid og skifte den, men eg har verken tid eller penger, så derfor vurderer eg salg av bilen.. Ca. pris: 195000 Er det noe dere lurer på er det bare og spør..

Tror ikkje det er lmm for når eg kobler den ifra, så går den mye rarere, jager litt på turtall.

Når en har fullgass så napper den noe voldsomt, og den napper når en bare trykker gassen litt inn, men det er egentlig bare i 1,2 og 3giret..

ingen som veit hva dette kan være?

For det første så tar clutchen vist eg slipper den ca.1cm og når oljen blir varm, så blir den vanskelig og få i gir, en får den i gir, men det kan være veldig trasig til tider. Noen ganger hører du skraping når en girer. Har nyrlig byttet clutchlamell, utløserlager, trykkplate og slavesylinder, men enda ingen feil. Byttet også til ny olje, luftet systemet flere ganger. Er det clutchmasteren som har tatt kvell eller kan det være noe annet??

Takk skal du ha, skal få sjekket dette i morgen..

Er litt fjusking og napping når en kjører vanlig og trykker litt inn gassen også, foreksempel når en kjører i 70 og skal opp i 80 i 5gir. så kjenner du den rygger og napper litt. Hvor ligger den TPS sensoren?