marius.hj

Det kommer jo an på hva du har tengt med den. Men som bruksbil er den vel helt grei. Min plan hvis jeg skal beholde den er å kjøre den i to år uten å bruke så mye tid å penger på den, å se om jeg da plukker skiltene av den og tar en total oppussing av den. Det er jo en gammel bil, og den er ikke strøken verken i lakk eller karosseri. Men den har vert stabil og grei de snart tre årene jeg har hatt den. Tror ikke jeg har hatt en bil med mindre påkost enn denne. Og tviler på at jeg noen gang finner en bil som holder så godt og koster meg så lite i vedlikeholdskostnader.

Alt er jo til salgs til riktig pris Har bestilt en del nye deler i forstilling og bakstilling nå. Det blir nok montert når jeg kommer hjem fra sjøen om ca fjortendager. Hvor holder du til da?

2,5en drikker sin dose denn også med aktiv kjøring.

Er ikke intrisert i biler som bruker like mye bensin som den jeg har. og den går forholdsvis billig til 2,5 å være. Så skal det vere aktuelt med noe bytte så bør det bruke under 0.9 på mila ved blanda kjøring.

Har ingen bilder akkurat nå.men tror det blir så jg beholder bilen selv. Å heller kjøper en liten diesel bil i tillegg

bilen er ikke strøken, det er en gammel bil, som har litt rust. men ikke noe farlig. å det er stoff seter i den.

eu ok i dag. byttes i bil som bruker minimalt med drivstoff.

Karosseri har rullet 340000 km. motor har gått ca230000. Og er det noen som lurer på noe mere så ring eller send meg en meld.

Ingen som trenger noe å henge fingrene i utover sommern? Skal på eu onsdag 15.05 Så da blir avgjørelsen tatt, om jeg beholder bilen eller om den blir solgt hel eller i deler.

Har en 520 med M50b25tu motor, som jeg ikke har tid til å bruke lenger pga for lite fritid. Den skal inn på EU innen utgangen av juni. en jeg har ikke tid til å gjøre den klar for eu en gang. Det jeg vet må gjøres er : Bytte ytre bremserør fram og bak på førerside(følger med) Bytte bærearm på høyre side(står på en som egentlig skal stå på venstre) Godkjenne senkesett(har tuv) Bytte bensinrør pga rust. Fjærne film fra sideruter frem. Så er det slitene foringer bak, men det er nok ikke noe problem ang EU-kontroll. Så trengs det ny fremskjerm på førerside, etter et ublitt møte med en brøytekant i vinter, og fanger frem må lakkes da den er blå. Har byttet bakluke og ei dør, så følger det med to extra bakdører. Har også noen lykter liggende som kan følge med hvis det er av interesse. Selges til førstemann som dukker opp med 15000nok ta kontakt på pm, eller tlf 41163778

Har det fortsatt ja.

er ikke solgt ennå nei. Men om ingen vill ha noe av det, så går det på skroten ganske snart. Går det å få det billigere? Så slipper du å kaste det? Hvor bor du? Jeg selger ikke bagasjelokket billigere nei. Jeg bor i orkdal/sørtrøndelag

Har du disse fremdeles? Er det komplette endeledd til H+V i tillegg til paralellstaget? Det er komplett til begge sider ja Det ligger her ennda. Mulig hjelpesnekke er der også.

er ikke solgt ennå nei. Men om ingen vill ha noe av det, så går det på skroten ganske snart.

.........

...

Avtagbart hengerfeste til E34 (komplett med kabler og hengerkontakt) har jeg også liggende 500kr

Har en 520 touring som det er montert M50B25tu motor i, er div småfiks på den, men ikke veldig mye som skal till for å få den gjennom eu til sommeren.

...

Ytre og indre endeledd med + paralellstag til E28 (Nytt) Selges 500kr Bagasjelokk E28 tillnermet strøkent 500kr Casterstag i stål med foringer H+V til E34 400kr Ytre og indre endeledd kompl begge sider E34 400kr Dørtrekk sort/grå E34 touring 400kr priser kan diskuteres. løp og kjøp. Har også noe lykter og div til E34. Ta kontakt på PM eller tlf 41163778

Hemne ligger i sørtrøndelag.

Har lyst, men vet ikke helt ennå. Får vel vurdere å ta en tur utover å se på den om du har den når jeg kommer hjem på februar

Ingen som har noen formening om hva det kan være?

Har ett problem jeg ikke finner ut av. Når det er varmt i været starter den etter å ha blitt dratt rundt noen runder på starteren. Men er det noen minusgrader så hender det at jeg nesten tømmer batteriet før den starter. Har nesten nye plugger, og bilen går normalt med en gang den starter. Mendet er upraktisk å værenødt til å kjøre varm starteren hver gang det er kaldt ute. Det har vert montert motorvarmer på motoren før, men har ikke koblet opp dette etter at jeg monterte motoren i bilen min selv. Noen som har ett godt tips til hva som gjør dette? har vært inne på tanken til att det kan være kammsensor, men da synes jeg det er rart de ikke sa noe når jeg var å programerte den for ett par måneder siden.