GeirK

Støttes 100%. Jeg fatter ikke hvorfor journalisten ikke stilte det mest opplagte spørsmålet: "Hvorfor kastet dere ikke følgebilen i grøfta i dette tilfellet?"

Det måtte 20 sider til før du innså det, ja

Leser du hva jeg skriver skikkelig? "Resten er jeg enig i at de må lære seg å holde samtidig som jeg ønsker at politiet kunne vært mer tilstede og gitt idiotsyklistene en smekk på fingeren." "Når det er sagt betyr ikke det at syklister ikke har plikt til å slippe biltrafikken forbi." "Det skal de gjøre." (På svar om syklister skal slippe forbi øvrig trafikk)" Du sier at jeg kun bruker lovverket og ikke fornuften når jeg sykler. Hvordan kan du vite dette? Jeg ser på meg selv som en SVÆRT fornuftig syklist, men hvis du skal få meg til å innrømme det motsatte, må du vise hva jeg gjør feil. Jeg tipper at det er av helt samme grunn som at en del fotballsupportere, bilførere, fotgjengere, etc viser den samme mangel på sunn fornuft.

Det forstår jeg veldig godt, men da virker det nesten som du tror at syklistene her inne KUN forholder seg til loven og ikke bruker sunn fornuft. Ehh. Nei. Jeg synes heller ikke at det er viktig å vinne en diskusjon. Jeg synes det er viktig å få opp i dagen hva som er sannheten. Jeg liker faktisk å ta feil i diskusjoner, fordi da lærer jeg noe som jeg ikke kunne fra før. Det eneste kravet er at noen viser at jeg tar feil og ikke bare forteller meg det gjennom grunnløse påstander.

Ja. De 20 sidene var så fulle av sutring over at noen lærer borr litt sykkelrelatert trafikkunnskap at det var langt mellom saklig informasjon. Nå har vi kommet inn i den saklige fasen som gjerne etterfølger den initielle frustrasjonen fra de som skjønner at de ikke har rett likevel. DA går det ofte an å få til litt ettertanke fra begge sider.

Jeg skrev fare ELLER ubehag. Her jeg bor hiver folk så mye søppel at det er kvalmt. Jeg vil ikke ferdes langs en svinesti og derfor sier jeg fra til folk som får stedet til å se ut som en svinesti. Voksne folk som kaster søppel burde skamme seg!

Jeg driver med heisbasert downhill, landeveissykling og alt imellom. Landeveissykling er den eneste av sykkelaktivitetene mine som jeg betegner som ekstremsport. Det er den eneste grenen der jeg har brukket noe (kravebein) og på veien er jeg ikke mer enn en SMS-tastende idiot fra å dø til en hver tid.

Endelig er debatten i ferd med å ta en saklig form. Jeg er ikke i stand til å svare på alle dine (gode) spørsmål, men når det gjelder sykkelritt er man pliktig til å løse en lisens der en del av summen går til en forsikringsordning.

Resten er jeg enig i at de må lære seg å holde samtidig som jeg ønsker at politiet kunne vært mer tilstede og gitt idiotsyklistene en smekk på fingeren. Mer sånn som dette: https://www.politi.no/aktuelt/nyhetsark ... t_8570.xml I sum skulle jeg ønske at ALLE som ferdes på veien lærte seg trafikkreglene og overholdt dem.

Han sier ikke noe om avstand til forankjørende. Inntil jeg får mer informasjon, må jeg bare være enig i utalelsene om at antakelig er ulovlig. I så fall er vi syklister på tynn is i denne debatten.

Dette er en interessant problemstilling - det er jeg enig i. Jeg må nesten henvende meg til mitt hjemlige sykkelforum for å få noen uttalelser.

Jeg passer ikke på alle. Jeg sier fra når noen utsetter meg eller mine for fare eller ubehag når de bryter lovverket.

Det at noen føler for å gjøre seg til voldsforbryter fordi de får søpla si i retur, tar jeg sjansen på. Søpla havnet på dørmatta, der den ikke gjorde noen skade. Dersom jeg hadde tråkket i den søpla som de kastet ut slik at skoene hadde blitt sølt til - hadde jeg hatt rett til å påføre dem fysisk avstraffelse da? Mitt håp er at noen drittsekker slutter å være drittsekker dersom omverdenen reagerer på oppførselen dere.

Det praktiseres ikke håndheving av reglene om at landeveissyklister skal holde avstand til hverandre i noen land i verden som jeg kjenner til. I såfall vil landeveissykling som idrett måtte opphøre. Det må jeg på vegne av syklistene bare beklage.

Jeg er langt på vei enig i det du sier, men stusser litt på hatet mot grupper som sykler sammen. Selv synes jeg det er enklere å kjøre forbi to rekker á fem syklister enn én rekke med ti. En skal jo ha klar bane i mot uansett og da er lengden på feltet viktigere enn bredden.