Helstad

Men trenger jeg å bytte resten av ledningsnettet i bila og? Eller er det bare en kobling en plass?

Hei! Er det mye jobb å bytte fra en 1,6l til en 2,0l på en E36? vurderer motorbytte. Men vet ikke hvordan det er med tanke på ledningsnett osv.. Noen som vet dette ? Vanskelig?

Blir alltid like sjalu på BMW-en din Stian! Både på bilder og hver gang jeg ser den

Rensa min på E36 i sta, dæven det ble varme!

Det går ikke. 320 har da vanlige standardfjærer, mens 318IS mest sannsynlig har M understell. Fjærene der er kortere, stivere og tykkere... Fikk det bevist på GS i dag når jeg må dy i draget å betale 4500 for splitter nye dempere bak . Originale koster 1490 kr

Sjekk her: http://www.bimmers.no/forum/viewtopic.php?f=1&t=144027&hilit=e39

Registeret kan ha hengt seg. Trenger ikke å ha fryst, men hengt seg opp, kan jo komme smått med kondens inn der, og hvis det fryser så henger jo ventilen seg opp.

Var på venstre side til meg. Bytta dempertårnet, så ordna det seg . Så det er nok det til deg og .

Er sånn til meg og, kan være verd å se på denne linken. Har ikke prøvd det selv enda. Skal prøve å gjøre det neste tirsdag http://www.bimmers.no/forum/viewtopic.php?f=1&t=144027&hilit=e39

Bytt dempertårnet og skivene dine der. Jeg gjorde det på jobben i går. Funka for meg!

Har luftet systemet og fyllt opp kjøleveska. Tar en skikk på dette i morgen om det ikke blir så utrolig kalt ute

Ok, den blir varm, men det etter MINST 1-2 timer kjøring. Det kan bli levbar tempratur i bila på ca 10 grader, men er aldri noe skikkelig fres i AC før det har gått en stund nei.. Men! Hvis jeg kjører igjennom en tunell, så blir det varmt med en gang! Termostat er byttet for 2 uker siden.

bump

Hei! Jeg har et lite problem med mine vindusviskere. Har prøvd å søkt litt rundt, men finner ikke svar på mitt problem. Som alle E36 eiere så vet man at det er 3 hakk for automatisk "visking", og et manuelt hakk. 1 hakk er jo intervall, andre er interval når man står i ro, og hele tiden i normal tempo når man kjører, 3 hakket er type "Autobahn" mode som jeg kaller det(pga den går så fort). På hakk nr 2, så går min i intervall hele tiden! Selv om jeg kjører. Har funket EN gang! Etter jeg kobla av batteriet for å mekke stereo. Funket en kjøretur. Rele? Styreenhet? Noen som vet =)?

Hei! Driver å bytter drivaksel, øvre og nedre bærearm bak etter ett lite sammenstøt med kantstein for en 2 ukers tid tilbake. Jeg har fått av drivakselen fra diffen, og fått løsna boltene fra traversn, men boltene kræsjer inni diffen på vei ut fra traversen! Må jeg senke diffen for å få de ut? Begynner å bli lei av å bare klø meg i hodet hver dag i garagen nå . En annen ting, hjulmutteren som holder fast drivakselen til hjulspindelen sitter også som bare f**! Prøvd alt! Forslag?