Fyril

Hei og hopp godtfolk. Trenger deres input igjen. Jeg byttet grenrør på min 96` E36 328i her for litt siden. Kjøpte et TA Technix grenrør som jeg byttet det orginale gamle rusne med da det var sprukket og rustent. Da vi hadde fått skiftet dette, samt olje og filter merket jeg at bilen trakk utrolig dårlig på lavt turtall. Gikk litt ujevnt på tomgang, og fra 0-4000rpm så er det som å kjøre en slapp 316. Fra 4000-> så fungerer den som vanlig. Når jeg fikk kjørt en diagnose på den så dukket det opp feil på vanosen. Jeg fikk kjøpt meg en brukt vanos fra GS bildeler, også kjøpte jeg repsett fra Beisan Systems som jeg brukte på den nye brukte vanosen. Etter å ha byttet vanos nå, så kan jeg ikke si det har skjedd stor forskjell på bilen.. Den er like slapp. Det står i papiret fra Beisan at man skal kjøre 200miles (32mil) for å få optimal effekt.. Jeg har nå fått kjørt i overkant av 20mil, og merker ingen forskjell fra før jeg byttet Vanos. Er det sånn at jeg ikke merker noen forskjell før jeg runder 32mil, og da er det hæla i taket og tenna i baren? Eller kan det kanskje være noe annet som tuller det til for meg? Jeg har ikke fått tatt noen ny diagnose på den etter at vanosen er byttet, da jeg ikke har kjørt alle innkjøringsmilene enda. Klamrer håpet og trua fast i at det retter seg opp iløpet av de siste milene.. Men jeg blir mer og mer nervøs for at dette ikke var løsningen.. Hva tror dere det kan være?

Hei. Jeg har noen deler som må byttes på min E36 328i Touring. Hadde en som sa hva jeg måtte kjøpe, og skulle være behjelpelig med å bytte dette da han hadde både sted å stå, verktøy og kunskapen. Men nå virker det som at det er grådig vanskelig å få dette gjort. Så nå sitter jeg med deler, men ingen mulighet for å få dette byttet. Er det muligheter for at et verksted tar på seg jobben med å bytte delene når jeg kommer med dem? Eller er det vanlig praksis at om ikke de kjøper delene og setter på sin avanse, så gjør de heller ikke jobben?

Det fungerte ikke.. Noen som har noen andre forslag?

Hei og hopp godtfolk! Når jeg kjørte en tur ista og skulle kjøre ned ruta på førerdøra ista gikk ruta bare ned en liten cm.. Trykket jeg på vindusheis knappen igjen gikk den ned en ny liten cm.. Hver gang jeg trykket gikk den litt ned men stoppet. Like langt hver gang. Samme var det oppover.. Jeg tenkte kanskje det kunne være dårlig kontakt eller noe, men av 100 raske trykk både opp og ned rørte den seg like mye hver gang i begge retninger.. Noen som har opplevd dette? Vinduet fungerte helt fint når jeg brukte det i går eller for et par dager siden, men plutselig nå fungerte ikke det.. De 3 andre rutene pluss takluka fungerer helt perfekt, med både manuelt å holde knappen inne, eller trykke helt inn for å få autoned/opp..

Jeg titter litt etter en M-tech front til min 96` Touring. Hvis det er noen som har et fint eksemplar så gi meg gjerne en hei og hopp

Hei. Har du servopumpa til salgs?

Hei. Har du fortsatt servopumpa?

opp

Hei og hopp godtfolk:) Slenger ut en ønskeliste fra en kompis på 4stykk svart metallic dører til en 2000` E46 sedan. Dørene må være rustfrie. MVH Meg

Er på jakt etter 5 dører til en E36 touring. Farge spiller ingen trille bare dørene er fri for rust og bulker Bor i Oslo/Akershus, så rundt her hadde vært fint ^^

Hei og hopp godtfolk! Bare lurer på om det er noen tidsfrist fra man tar firehjulskontroll og får bilen vist på biltrangsynet? Jeg har papirer fra kontrollen, men å få surret meg ned for å få det godkjent i vognkortet har kokt bort i grøten, og nå er vel papiret brått nesten ett år gammelt

Skal du selge dørene til E36`n? Stand og pris?

Solgt dørene? På jakt etter alle 4 hvis pris og stand passer

Har du solgt dørene? Passer de på en touring? Og hvilken pris tenkte du?

Selger du dørene også? Er på jakt etter 5 rustfrie dører

Bumbumbish

Hvis man leverer bilen inn og får montert kompressor.. Følger det da vanligvis med eksosanlegg og slikt? Eller kommer det i tillegg også?

Ja hadde nettopp samme ting på min.. Går å bare vri beltet inne i festet.. Er ikke særlig vanskelig å få det rett vei igjen, men knotete nok til å lure litt på hvordan det kan skje sånn av seg selv

Genialt egon Men hvordan fungerer det med tanke på godkjenning av bilen? Er de behjelpelig med det/gjør det for deg? Hvordan går dere andre fram for å få dette godkjent? Eller er det bare et fåtall av folk som prøver å få det godkjent, mens flesteparten krysser fingern for å ikke bli stoppa i teknisk? ^^

Hei og hopp godtfolk! Sitter på en E36 328i Touring og bare lurer kjapt på om folk kan peke meg i retning av steder som selger OG monterer kompressorkit. Og eventuelt hva det koster sånn ca. Hvis du veit om steder i utlandet (sverige, danmark, tyskland etc) som også gjør det og det er utrolig mye billigere så gjerne sleng det inn også

Ja det må en kalle grei prisforskjell.. Hadde følt meg grundig lurt hadde jeg vært kunde hos Bavaria :S

Ingen som har bilen sin på service og husker sånn ca hva de betalte?

Hei og hopp godtfolk! Hva er "normal" pris på service 1 og service 2 på bmw`ne? (Hvis prisen varierer veldig fra model til model så er det spesiellt E36 6syl. jeg tenker på siden det er det jeg har Snakket med http://kvickstop.no/ og de skulle ha 2300,- ca for det de kaller mellomservice. Også skulle de ha rundt 1800,- for en firehjulskontroll.

Henger meg på.. Lurer på det samme

Aner ikke hva problemet ditt kan være, men la bare merke til en ting. Den forbruks visern.. Har den alltid stått på 0 på tomgang? Min ligger alltid på over 3L/mila.. Og det gjør firmabilen min også.. (eller der går den over til forbruk i timen) Kanskje nyere bmw`r bare står på 0?