EasyShare

Utifra det jeg kan se, så skal jeg ha: Esso ATF LT 71141 på min kasse. Under bunnpanna er den er grønn rundt label, med blant annet en tekst: BMW Oil-No 8322 9407807

Bump

Frontfangeren er solgt, og ny M5 fanger skal bestilles fra Statene!

Fikk opp døra idag! Etter uttalelige timer med feilsøking og knoting nedi låsesystemet. Endte opp med at jeg måtte av med dør panelet på passasjer side for og studere hvordan låsemekanismen fungerte og på den måten finne ut hvilken "stav" jeg måtte dra for og få opp døren. Noe som var lettere sagt enn gjort når døren er igjen og med dør panel på... Var en vanvittig stor lettelse da det sa kikk og døra åpna seg, hehe

Se her ja.... tror jeg tar kveld då har vært en lang dag! Men takker for alle svar, skal få sjekka kassen imorgen med tanke på farge på skiltet

Kan dette være noe da? http://www.schmiedmann.no/5_serie/E39/o ... 9.htm#8167

Høres jo nesten for godt ut til å være sant

Hei Skal bytte olje på automatkassen. Og bare lurte på om biltema sin Dexron III ATF olje er god nok og om det i det hele tatt er rett type? Veldig vanskelig og finne svar på nettet da alle sier forskjellig. Hva mener dere? Link til oljen: http://www.biltema.no/no/Bilpleie/Olje- ... exron-III/ Takk for svar!

Frontfangeren er solgt forresten

Da var bilder ordnet. Fant ingen sprekker jeg ihvertfall. Litt skitt på den ene lykten.

Er hjemme nå. Fikser bilder imorgen

Kan jo oppdatere litt skriftlig også. Airbag lyset lyser i bilen. Feilkode: Ignition circuit om jeg ikke husker helt feil. Så kan tyde på at det er igniton switchen som har tatt kvelden. Skal sjekke litt mer før jeg evt bestiller en ny. Men et annet symptom er hvis jeg ikke setter nøkkelen helt inn i tenningslåsen så kan jeg svinge den rundt så mye jeg vil uten at noen ting skjer. Også har frontdøra låst seg helt og vil ikke opp igjen. Var under litt leking med en funksjon som kalles component activation i carsoft hvor jeg prøvde blant annet og låse dørene opp og igjen. Og når jeg låste Front drivers door så ville den ikke åpne seg igjen etter på. Har snakket med en på Bavaria som anbefalte og slå og smøre opp døra. Noe som ikke har fungert. Så driver og prøver å få åpnet dør panelet fra innsiden uten og ødelegge alt for mye slik at vi kan komme litt bedre til. Såååeh det er alltids noe og holde fingrene i

Ble faktisk 3 stk totalt. 2 stk til hovedreima og 1 til aircondition enheten. Ja kan vel ikke klage, men er helt sykt hvor mye mer avansert bil er en moped. Til og med på en 96 modell! Kanon kjekt med litt kommentarer forresten!

Kul moped btw! Tusen takk Ja den har blitt godt brukt for å si det sånn. 302k på telleren Men alle med litt peiling på bil vet at dette ikke er noe problem så lenge bilen er godt vedlikeholdt. Tror det var service historikk opp til 292k på denne, men går jo som en klokke foreløpig ihvertfall Viste seg at det kun var begge motstandere som hadde tatt kvelden, målte uendelig ohm på begge to. Og vifta spant for fullt når vi "jump" kobla den til strøm Så skal bare bytte motstanderne som er en kjent feil at ryker på disse bilene. Ja har lagt ned en god del arbeid i den ja... Ligger faktisk worklog av den også på Fjesboka om noen skulle være interesserte

Takk for svar forresten!

Ja okei da skjønner jeg. Siden jeg fikk med hele uniten som vi ville sagt på godt norsk. Skal prøve å bare bytte ut selve frontpanelet da og se om ikke det hjelper.

Update!

Byttet dere hele enheten eller bare frontpanelet da?

Kjøpte brukt ja. Står på TIS at etter montering må du recode. http://tis.spaghetticoder.org/s/view.pl?1/01/49/71 Siterer: After replacing the heater controls, recoding is necessary.

Tjaa rundt 1000kr? Ingen mangler som jeg kunne se, kan fikse flere bilder når jeg kommer hjem så kan du få se selv.

Update

Bump

Bump

Ingenting er solgt enda.

Bump