oleo

Den viser kun OBD koder... Jeg har lagt ut noen lister til (som jeg fikk tak på i dag) på hjemmeserveren min... http://skaugen.dyndns.org/filer/bmw/feilkoder/ det kan virke som det er vanskelig å få tak i en komplett liste som viser absolutt alle feilkoder for absolutt alle modeller

Meget interessant!

Tok en tlf til verkstedet. De kom med teorien om at det kunne være de 180gr de hadde fylt på kunne ha lekket ut igjen og at nivået nå var nede på det samme som tidligere, med det resultat at AC ikke startet. Noen som har erfaring med at det kan lekke ut bare litt overtrykk... på noen få uker? Totalt skulle det visst 760gr gass på dette anlegget ifølge verkstedet. Kan jo legge til at AC kjølte ikke når jeg hentet bilen sist gang... og jeg trodde det var pga at den elektriske viften til AC radiatoren ikke startet. Men når jeg leser litt her inne kan det virke som om det egentlig burde startet og fungert en stund før evt kompressoren hadde kuttet grunnet overoppvarming.

Med andre ord lite gass? ...i så fall er det et verksted her i fjorden som må svare for seg. Jeg betalte i dyre dommer for AC service m/etterfylling i sommer.... og de påsto at den elektriske vifta var defekt. (det var den også). Men de etterfylte 180gr gass... ergo ikke akkurat lekkasje i systemet.

Okay... det hjalp betraktelig å skru på tenninga. hehehe. Fikk en haug med feilmeldinger, clearet dem alle og sto da igjen med en stk feilkode. Og som jeg forventet så var det en feilkode for AC anlegget. Og det var nettopp pga denne feilen jeg kjøpte scanneren. Så lang så vel Feilkoden var 42/2 I skjemaet som jeg fikk av han engelske bimmers-duden henvises det til følgende: M73LEVMY99 Only: EKAT - Status 1 - Disconnection of heater for catalyst 1 Og hva betyr så det? Noen som kan fortelle meg?

Ja, jeg plugget den til bilen Uniten lyste for både Power og K-line... men bilen sto ikke å gikk og tenningen var ikke på.

Hehehe, det var vel ikke mer enn forventet

I dag kom scanneren som jeg bestillte på eBay. Men ikke pokker om jeg klarer få PC'en til å kommunisere med den. Jeg har prøvd 2 forskjellige PC'er (Win XP). Og satt den til rett com port. Men den sier at den ikke klarer kommunisere med unit!? Noen som har fått denne til å virke?

Røyk eller Damp?

Har du sjekket postbanken og codan? Mye mulig bilen bør stå i en av foreldrene dine sitt navn, med anmerknng om at fører kan være under 27 år.

Jeg tror det kunne vært lurt om du opplyser om hvordan du stiller inn klima ved luft kun på frontvinduet. Benytter du Defrost-knappen for luft opp på frontvinduet? Kopler du inn denne funksjonen så koples alle andre dyser ut og den blåser kraftig kun på frontruta. Og da SKAL den blåse varmt. Det er liksom hele poenget med Defrost... tine og avdugge frontvinduet raskt. Hvis du benytter knappen med piltast opp for å blåse kun luft opp på frontvinduet så skal luftstrømmen blåse med innstilte grader.

Kjekt Men du bør jo ha betydningen for både DEC og HEX koden. Bare DEC koden vil vel ikke gi en eksagt feilindikering om hvilken komponent som har problemer.

Og ingen gjennoppsto

Nei si det du... er enig i at det ikke var helt enkelt å finne noen referanser som kunne si mer om din utskrift! Det var jo som pokker!

Da har jeg fått tak i koder Men det er vel ingen mulighet for å laste opp dokumenter her så jeg får linke dem i stedet. Legger dokumentene på hjemmeserveren min, dere kan hente dem der http://skaugen.dyndns.org/filer/bmw/feilkoder/ Der finner dere to filer: - ABS_fault_codes.doc - Carsoft_&_Peake_BMW_OBD2_Fault_Codes.pdf Ser at f.eks feilkoden som ble henvist til av RaymondJ (Dec: 18 Hex: 0012) betyr: M62/M73 - O2 Sensor Pre Cat. (Bank2) M52 - EWS Signal not present or faulty

Sier du det? hehe... Ups, da har jeg nok ført noen bak lyset. Mente jeg hadde hørt at det kom som standard på 99 eller 2k modellen.

Aha.. Da kan jeg jo også spør om en ting til... Når kom Zenon som standard på E39?

Er det ikke dobbel vanos i 98'en også da?

Det kan nok stemme Det var den jeg måtte bytte på min E39 med samme symptom. Den stoppet i det jeg prøvde sette den i gir. Vel og merke når motoren først var varm. Eller jeg kunne kjøre 10m og så døde den bare. Edit: Først byttet jeg veivsensor på verksted, for selgeren av bilen sa at dette var kontrollert med diagnoseverktøy, men det hjalp ingenting å bytte den... bortkastede penger. Deretter byttet jeg kamsensoren selv (kunne jo ikke være så mye annet) og så var problemet borte

Denne fixer du selv Føleren er litt gjemt bak en solonoid, men lett å finne. Du må akru ut Solonoiden (Stor skiftenøkkel/Fastnøkkel) Selve føleren er festet med en umbrako (etter det jeg minnes) Så er det bare å følge ledningen til du finner kontakten

Hehe... det er ikke meningen å kapre hele tråden her altså, men ble noe ivrig etter å spore opp disse kodene. Fant en link hvor du kan taste inn DTC koder og få svar direkte http://www.dtcsearch.com/ Og så fikk jeg sporet opp en epostadresse til en kar som påsto han hadde komplett liste over koder. Så får vi se om han svarer da, og om det er noe vettugt han sitter på EDIT: Fikk dette svaret 2 min etter å ha sendt sp. på epost: Hi, I don't have the BM anymore but I may still have the codes. Will have a look tonight. Så da håper jeg på et filvedlegg ila kvelden

Og litt til: You can't get live data with PA Soft. DON'T try to use any other functions like Write eeprom, change/reset Adaptation, ..etc if you not really sure what they are for. I use PA soft to scan the error code and then manually interpret the code by using error code description in Carsoft program. If you have Carsoft 6.5software, just open the Carsoft folder name \ENG\CM75F, under this folder there are a lot of files with .DXT open one of the file that relevent to the module that you want with notepad or words and start decipher by replacing the alphabet with one alphabet before it. eg. replace "b" with "a", "c" with "b", "d" with "c" and so on....but dont change the words with "$..." -that is the HEX string for the error code. You can use the "Find and replace" utilities in Words for faster result. After some tidy-up of the file you will get a list of error code with the description.

I farta fant jeg kun dette.... ABS -> 41/255 A/C -> 43/65 45/65 LCM -> 40/1 MID -> 3/33 4/33

Får håpe eBay-produktet er av annen kvalitet. Surt å bruke penger på noe som er totalt bortkastet...

SweetBMW, er det det samme settet du sitter med? Får du opp kun koder uten beskrivelse?