Office

Når kom e34 med siste m50b25 non-vanos? Det er vel dieselkasse som gjelder v turbokonvertering? Hvilken diff å drivaksler brukes det når disse motorene krabber over 500hk?

Akkurat,skal få tak i en 525i m50 nå etterhvert,men må vel uansett prøve å få plukka av noen kilo da det sikkert blir vanskelig å få godkjent det med mere vekt enn org i snuten. Men når kom den siste e34'n med m50b25? Alle m50b25 er vel like så trenger kanskje ikke finne den siste modellen med m50? Hørt no prat om at jeg kan stroke den med m54b30 veiv å stempler med råder,men vil få noe lavt komp men vet ikke eksakt hvor mye. Da vil den bli en 3l isåfall,men føler ikke for å ofre så mye komp for volum egenlig,da er det greiere å stroke den til 2.8l å fortsatt ha kompet der det bør ligge,8.5:1 eller 9:1.

Ok,men trodde ikke dette var mulig lengre etter vektbegrensning reglene ble satt i kraft for to eller tre år siden? For din ble jo noen kilo tyngre i snuten vil jeg tro med turbo,downpipe,cooler å div småtteri som tilsammen veier en del å? Men skal sjekke ut litt nærmere på bt ang rettningslinjene med turbobygge på et chassi som i utgangspunktet har kat krav,må uansett ha racing-kat v godkjenning da å et "godkjennings map" for visning med tanke på co-utslipp.

Altså bilen din er godkjent med større volum enn med det den orginalt kom med? Hva spesefikkt var bilen din org,å hva bygde du om til?

kat kravet følger chassi nr da brunsame.

Brunsame: Jeg vet at e34 kom org med m50! Men siden det har kat så vet jeg at papirbunken blir noe tykkere når det gjelder godkjenning. Men mulig det er lettere å skaffe en 88 535i istede å bygge på den. Men er litt lei den gamle konstuksjonen så m50 er egentlig mere fristende. Men skal kontakte bt så får jeg høre hva de sier. Ehrnst: Kjenner du noen som har bygd om til m5-spec som du sier å har fått det godkjent?

Tenker å bevege meg over på litt nyere motor konstruksjon,da virker m50 som et rimelig valg. Men hvordan er det å få godkjent dette i e34 med tanke på kat krav? Vet at det er forsåvidt greit med godkjenning når det gjelder e34 535i ifra '88 da den ikke har kat krav. Men hvordan er rettningslinjene for å få godkjent e34 m50 turbo?

opp!

opp!

opp!

til dører med el-vindu,støvete men fine trekk. 700,- i hønefoss.

opp!

opp!

sprekkfri bunnpanne ifra e34 535i m30.

Pent brukt,lader å batteri medfølger.-Selges uten minnekort.Kamera er svart. 550,- http://www.casio-intl.com/dc/ex_z35/

solgt!

så ikke posten din føre nå,men 1500,- skal jeg ha for de.

Er festa på røret med v-band klemme å o-ring.

500,- inkl frakt. Omtrent ikke brukt.

1500,- inkl frakt!

Bud?

ingen som trenger turbokomp?

sedan forresten

up!

Får vel 1500,- for disse? Greie banehjul å.