ewsMOD

Har tenkt litt på å gjøre dette prosjektet selv. ting jeg har tenkt å bruke: for å kjøre orginal motorstyring trenger man muligheten til å endre programvare i denne raskt, med denne kan man også logge live for å se hvilke maps som brukes http://viewitem.eim.ebay.no/Moates_Ostr ... 67027/item bredbandslamda: http://viewitem.eim.ebay.no/Moates_OMet ... 42630/item billig og greit kit bare for å komme igang så kan jeg heller oppgradere senere til bedre deler: http://viewitem.eim.ebay.no/BMW_9298_E3 ... 47007/item

E85 og 98 oktane fungerer greit på samme chip, mener å huske at E85 tilsvarer ca 101 i oktane. her i bodø koster E83 8.13 kr literen, når jeg begynte å kjøre på dette lå den på 8 kr nøyaktig. jeg sparer ihvertfall fryktelig mye penger på å kjøre på E85, smiler litt hver gang jeg tanker

Jeg merker ikke noe forskjell om jeg fyller e85 eller jeg fyller vanlig bensin, eneste jeg merker er at jeg sparer godt over 200 kr pr fylling. Bilen bruker rett under literen uansett ved min kjøring. jeg har ikke montert noe kit eller noe, eneste er en modifisert chip, dyser å slikt er helt orginalt.

Har kjørt min 318 m43b18 på bioetanol i et år nå, litt mere fuel og 8-10 grader ekstra fortenning så går den som et skudd, starter i 20 minus uten forvarmer selv om den ikke starter like lett som på bensin og den bruker gjerne 20-30 sek på tomgang før den blir kjørbar ved så lave tempraturer.

panser ?

Startsperren på m44 kan fjernes.

Jeg kan bygge om din motorstyring slik at den ikke lengre har startsperre.

Denne motorstyringen er fin om du som skal bygge om gamle 316/318 fra m40 til m43b18 motor. Motorstyringen er av typen bosch motronic m1.7.3 bosch.nr: 0261203661 og er modifisert slik at startsperren er tatt bort, dette gjør at man slipper styret med å kobble opp ews2,transponder,ringantenne, og man kan også bruke bilens orginale tenningslås og nøkkel uten chip. Motorstyringen har også fått montert en trimchip som gir rundt 15 hk og 20nm økning. orginal chip følger også med. Har selv kjørt med dette oppsettet i snart 1 år på bioetanol (E85) til 8kr literen pris 3500.- Ta kontakt om du trenger å få fjernet startsperre på andre motorstyringer

ok, hadde tenkt meg noe rundt 4 for motor.

Usikker på hva disse motorene ligger på, skal prøve å få tatt noen nye bilder. bilder fra før jeg tok motoren ut: http://pic.hackintosh.no/images/kim/011.jpg http://pic.hackintosh.no/images/kim/012.jpg http://pic.hackintosh.no/images/kim/015.jpg http://pic.hackintosh.no/images/kim/img0624.jpg Undersøkte med tollpost, å dem frakter vistnok ikke motorer pga fare for oljegris. men har en kompis som kjører Bodø/Trondheim/Bodø vær 2 uke så kan høre med han.

Jeg har denne liggende fra 318 cab 96mod

Det ligger en liten magnetventil til kjølevannet for varmeapparatet i motorrommet mot torpedoveggen, prøv å kobble slangene utenom denne. hvis du kjenner med hendene på slangene så skal du kunne kjenne at det er varmt fram til denne ventilen, men ikke på slangen som går ut og inn i varmeapparatet, det er da feil ved denne ventilen og da kan du bare kobble slangen rett inn på varmeappratet utenom ventilen. ulempen er at man ikke kan justere varmen lengre, men det fungere fint å bruke hastigheten på viften til å justere hvor mye varme man vil ha, siden alt står på full pupp

Hei, har en slik motor her i Bodø. den sto i min gamle 96mod cab som ble vraket for mange år siden. km stand er garantert 149.400 km , men ledningsnett + dynamo, servo og slikt er tatt av motoren, så kan bli litt stress å pussle dette sammen igjen. motoren står ihvertfall på palle, så kan få den sendt med tollpost hvis du er interessert. har også modifisert motronic m1.7.3 motorstyring til denne med modchip for ews/immobilser systemet, slik at man slipper masse styr med ews boks, transponder og ringantenne + nøkler med chip ved ombygging. denne kan også leveres med trimchip som gir 15+ hk (har aldri vært brukt på motoren over her)