monthy

De er svindyre ja.

Det er koplet ledninger på toppen av hver demper. I tillegg så går det rør inn på demperene bak. Da har jeg kanskje nivåregulering da? Jeg har ikke så peil på det der, ikke har jeg sjekket om det er stabstag bak. Hvor går de stagene isåfall? Sent fra min D5503 via Tapatalk

Lurer på en ting til. Driver å sjekke litt rundt, og det virker som om det er edc demper med og uten nivåregulering? Eller går de om hverandre? Ser på ebay blant annet, og der er det til salgs noen som har stått på en 2001 modell 750. De ser jo klin like ut på bildene ihvertfall... Sent fra min D5503 via Tapatalk

Suverent! Tusen takk for super respons!

Hvis jeg setter på ny edc demper, er det er selvluftende system? Er det bare å skru på den nye i såfall? Sent fra min D5503 via Tapatalk

Ja, er e38 725tds 96 modell det er snakk om, det glemte jeg å si..

Den ene demperen min bak gikk fyken. Det er edc på bilen, men det virker ikke så den er låst i sport modus. Et kjent fenomen som jeg skjønner. Edc dempere koster jo flesk og pannevelling, men hvordan er det å sette vanlige dempere på? Må jo da forblende på et vis. Det går på servo oljen eller? Eller er det noen her som har edc demper til salgs? På forhånd takk.

Veit ikke akkurat når jeg får rota meg til dette, men jeg skal gi tilbakemelding om hvordan det går.

Han fikk godkjent noen 18", husker ikke dekk dim i farta, men det var ikke samme dim som stod i instruksjonsboka er jeg rimelig sikker på. Han fikk beskjed om at så lenge bilen kunne kjøres med forskjellig dim, og det var innafor rulleomkrets og ikke tok borti noen plass selvfølgelig, så var det greit. Dette var på Notodden trafikkstasjon. Men kan nok være greit å ta en tlf først ja, håpe jeg treffer de på en god dag.

En liten oppdatering på dette emne. En kompis av meg fikk godkjent en 725 tds med uorginale felger med forskjellig dimensjon foran og bak. Han bare viste til at det står i instruksjonsboka at bilen kan ha forskjellig dimensjon foran og bak. Så da tenkte jeg å prøve det med min og.

Takk for bra tilbakemld. Jeg har riktignok hatt litt kødd med venstre sensor bak... Den var defekt, det var en del dritt inni der, så jeg fikk rengjort så godt som mulig og satte i ny orginal sensor. Den har kommet og gått litt, men nå har den ikke lyst på en god stund. Men når den kødda, så begynte bilen å akselerere av seg sjøl, og abs slo inn før lampa begynte å lyse... Kanskje det kan være noe her?

Forresten.. Skal tenning stå i posisjon 1eller 2 ved resetting?

Har ikke prøvd restte kassa, visste ikke det var en mulighet. Jeg har jo ikke steptronic kasse, men det skal jeg prøve. Spørs om ikke flushing er tingen uansett, for kasse virker jo til å være i orden, for den slurrer ikke på gira eller noe sånt. Skal ikke se bort fra at jeg vil kjøpe det filteret av deg. Hvor mye skal du ha for det isåfall?

Hei. Min 725tds girer litt rart. Ved normal akselerasjon så girer den ikke over fra 3 gir. Jeg må da dra spaken ned i 4 og opp igjen for at den skal gire. Så må jeg opp i 100km/t + for at 5 skal slå inn. Ved kickdown så vil den heller ikke girer skikkelig, da ligger den å butter på det røde og jeg må gjøre samme prosedyre. Jeg har byttet filter på kassa, og det jeg fikk byttet av olje uten å flushe. Mistenker vel at det aldri er byttet olje på kassa, og bilen har gått 240000. Det var mer eller mindre "cola" som kom ut når jeg tappa av. Jeg fikk en følelse av at det ble litt bedre når jeg bytta, og den blir og litt bedre når den er god å varm. Får har liksom inntrykk av at det er dårlig gjennomstrømning i kassa. Noen som har bært borti det samme? Mvh Lars Stian

Tok litt tid før jeg fikk rota meg til å ta tak i det. Men fikk bytta pumpa i tanken, og problem løst.

Det kan se sånn ut ja.. Takk for info.

Hei Er det noen som veit om det er forskjellige motorfester på dieselutgavene av 725, 730 og 740? Jeg må ha det som sitter på venstre side på min 96 mod 725tds pga ødelagt av diesellekasje fra dieselpumpa. Har snoke litt på Ebay, men de kommer bare opp til 730 og 740 diesel... Ihvertfall så lang som jeg har sett.

OK. Takk for info.

Det er samme problem der ja. Er den kurant å få ut, får så å evnt sette strøm på den?

Hei Jeg har litt trøbbel med 725tds'en min. For bilen stopper når tankmåleren viser ca midt mellom 20l og tom tank. Da begynner den å fuske litt, for så å stoppe. Jeg får starten den igjen, så går den litt for så og stoppe helt. Så kommer det opp "fuel injection system" i displayet. Jeg fyller diesel, kjinner litt lenger enn vanlig så kommer den, og virker da normalt. Ikke problemer med å få starta eller noen ting. Men kommer det opp "fuel injection system" hvis en kjører tom for diesel? Eller kan det være pumpa i tanken, jeg synes den lager en rar lyd når jeg setter på tenning. Den lekker bittelitt diesel rundt pumpa fremme. Til informasjon, så har jeg akkurat bytta dieselfilteret.

De har alt av dimensjoner stempla inn. Men må en ha papirer på de for å få de evnt godkjent? Husker jeg fikk godkjent noen felger på en e32 for en del år siden uten spørsmål om papirer. Men det har kanskje endra seg?

Ja, har tenkt kanskje at det er like greit. Da blir jeg ihvertfall ikke avskilta hvis jeg blir stoppa. Treffer jeg en paragrafrytter så får jeg vel bare beskjed om å vise bilen med felgene.

OK. Men er det mulig å få papirer på replica felger? Jeg går ut fra at det er replica jeg har, det står ikke bmw på de så vidt jeg har sett... Men bredden er lik på de, og alt av dimensjoner står jo prenta inn på de. Måtte evnt bytta dekk ja. Men noen sier at noen biler, deriblant 7 serie får en godkjent med forskjellig dekk dimensjon foran og bak?

Hei. Har et 50mm tüv godkjent H&R senkesett som jeg tenkte å ha på min e38 725tds i kombinasjon med 20" M5 replica felger. Dekk dimensjon er 245/35/20 foran og 255/35/20 bak. ET er 20 som skal være det riktige som jeg har skjønt. Har ikke noe papir på felgene, men er dette noe som er problemer med å få godkjent? Noen sommar erfaring med det?

Har du fått bytta? Jeg bytta venstre bak. Det var en del skitt inni der, men fikk gjort det ganske rent. Tok en kjøretur og speedometeret funka og abs lampa slukket. Tok en kjøretur litt seinere, og da begynte jaggu abs lampa og lyse igjen!!! Mulig det er kommet noe dritt på sensoren igjen, så får vel ta den opp igjen...