Stian Sørmo

Har fått litt ulyd ifra soltaket på min e60. I tillegg har jeg hørt litt sus ifra luka, når jeg speeder på litt. Sto på siden av luka å så at denne var blitt litt lavere enn selve taket, dvs at det ser ut som om den har sunket litt ned i forkant. Og merket også at ulyden og suset, forsvant når jeg presset opp luka under fart. Er det noen som kan fortelle meg hvordan jeg kan få justert opp takluka litt i forkant?

fikk ingen feilmelding....... Navien startet ikke i det hele tatt, men når jeg satt i orginalplata, var den helt ok :-/

prøvde å brenne med en dvd + -plate på lav hastighet, men det var ikke noen suksess

Er det noen som vet om jeg kan bruke brent navigasjonsplate til min navigasjon profesional i min E60?, og evnt hvilket program denne må brennes i? Moderatoredit (S.Hafsmo): Endret topic for å inkludere spørsmål og biltype.

Beklager at det har tatt lang tid siden jeg kunne besvare mitt problem med bilen min.. Fikk omsider reparert denne hos TRONDSEN bil i Tromsø. De kunne med en gang konstatere at dynamoen hadde over-laddet med 17.8 volt, som igjen også tok knekken på gear-kassen. Dette hadde blitt en ekstrem kostnad for meg om jeg ikke hadde hatt motor og driverks-forsikring. Forsikringsselskapet ville ikke skifte ut turboen, selv om verkstedet anbefalte dette, da de hadde påvist slakk på denne. Nå viser det seg at bilen har begynt å ryke av eksosen når jeg "trøkker skikkelig til". Har blitt anbefalt å bytte denne snarest. Har sett at koed.no selger en oppgradert turbo, som skal gi meg 40-50 hk mere. Er det noen som kan svare meg om det er mulig å sette inn en slik turbo uten at dette medfører noen problemer, samt at dette ikke må programmeres på noen måte? mvh Stian

Batteriskifte er blitt utført på korrekt måte med programmering av nytt batteri i forhold til størrelse på dette batteriet. Skal også holde dere løpende orientert i saks-gangen........

2004 mod, og akkurat runda 134000km

Har prøvd å kjøre den i sport (DS), og det virket da som den lå stabilt i 2000rpm. Så på meg virker det som om gearkassen fungerer heilt ok da......

Ja nu e æ kommet tilbake ifra Thailand, og i mellomtiden har Bmw'en min vært hos doktoren i Bodø, nærmere bestemt Østbyen bil. Da jeg sendte den inn, fikk de beskjed om å sjekke for feilkoder,samt undersøke nykkingen som er i bilen under vanlig kjøring på slett vei i 80km\t. Turtelleren ligger på rundt 1500 omdreininger, men beveger seg hele tiden opp og ned (svinger mellom 1300 og 1700 omdreininger). På verkstedet skiftet de luftmengdemåleren,dieselfilteret,for-varmeren til dieseltilførselen,samt eksosmanifoilen som ble påvist sprukket. Har også tidligere skiftet olje på gearkassen + filteret til denne. Samt at det er satt inn nytt batteri i bilen. Så når jeg avleverte bilen til Østbyen Bil, sa jeg helt klart ifra om at nå måtte de være helt sikker på at bilen var helt i orden, når de skulle levere den tilbake til meg. Kan til opplysning fortelle at jeg var uten bilen ifra 06.12.10 til 16.01.11. Har fremdeles samme feil på bilen,dvs dette med at turtelleren ligger å vandrer, og at jeg kjenner dette i hele bilen. Kontaktet idag værkstedet igjen, og de fant ut at turboen sannsynligvis også har fått seg en skade iforbindelse med at eksosmanifoilen var sprukket. Jeg sa til kundeveillederen deres at jeg var svært skuffet over at bilen ble utlevert til meg med en slik feil, og stillte samtidig spørsmål med testkjøringen deres, og kvaliteten på denne... Er det noen som har vært borti lignende?????

Har du kjennskap til defekt dynamo???? Idag hadde jeg et lite "nykk" i bilen under vanlig kjøring,og la merke til at displayet som viser forbruk+diverse, ble helt blankt.... Har tidligere opplevd samme nykk, bare mere merkbart under kraftig akselerasjon. Det virker som at dette skjedde akkurat under gearskifte, så jeg ble redd at det var noe med automatkassen. Men lurer nå på om det kan ha noe med dynamoen. mvh Stian

Var hos Nordbil i Harstad med bilen. De skal visstnok ha et skikkelig diagnoseapparat, og mekanikeren var i kontakt med noen hos GS Bildeler for å få hjelp. Vet ikke om der er forskjell på diagnoseapparatene som er hos de enkelte verkstedene

Jeg påpekte at dette måtte gjøres, samt at feilkodene måtte slettes. Spurte også om dynamoen fungerte, og fikk positive svar på alt!!!!!!

Ja dettan va jo et J???? førrnuftig svar..........

Hadde for en tid siden et innlegg hvor jeg beskrev at jeg fikk opp massevis av feilkoder som f.eks :gearkasse, lufttrykk dekk, active steering,krenging,osv. Hadde bilen inne til analyse uten at de fant ut av problemet hos nordbil i Harstad. For ca en uke siden stoppet bilen helt for meg, og da fant jeg ut av problemet.... Batteriet var helt defekt, og dette ble byttet ut med et nytt på verkstedet. Trudde forhåpentligvis at nå var jeg kvitt JÆVELSKAPET med bilen, men dengang ei. Kjørte en hel dag uten noen feilkoder,men så neste dag kom det feilkode på active steering, samt at turtelleren ligger å vandrer på turtall under kjøring. Til en opplysning kan jeg fortelle at det var ingen feilkoder registrert etter batteribytte hos Nordbil i Harstad. Fikk tidligere opp feilkode på luftmengdemåler hos Centrum bil på Myre. Er det noen som har vært ute for lignende feil?????

Takker for mange gode tips og råd. Har nettopp fått vite at der er diagnoseapparat tilgjengelig i Harstad hos et tidligere bmw-verksted, og skal kontakte dem imorgen den dag..... Håpere at de kan finne ut av årsaken, og skal holde forumet oppdatert slik at det kan være til hjelp til eventuelt andre......

Har en 530da som i det siste har begynt å fuske litt for meg. Første gang fikk jeg et rykk i bilen rett etter jeg startet kjøringen, og i det samme slo speilene inn, og jeg fikk opp massevis av feilkoder : krengingsstabilisator, dekktrykk,gearkasse osv. Har like før dette oppdaget å miste motorkraft, dro da på campingvogn. Er det noen som har opplevd lignende feil, og som da kanskje kan forklare meg hva som må gjøres???? Til en oppmerksomhet kan jeg opplyse at jeg bor i Vesterålen, og har 6 timers kjøring til nermeste aut. Bmw-verksted