die4e|

Har en e39 som styrer hastigheten på vifta av seg selv. Plutselig blåser den 100% og plutselig 10% uavhengig av hva jeg stiller hastigheten på. Vifta kan gå 15min etter jeg stopper bilen også. Hva kan være problemet?

225 40 18 tenker jeg

skal hugge bilen min og lurer på om noen er int i denne. Virker helt 100 og ingen slark / problemer med den noen veier. 2000/bud

helt sikker? i såfall kjøper jeg

bømp

Sharif 9.5X18 5-120 ET15 vil de passe på e39 forran uten vals? Takker for svar

pluggen var koblet til ja. Hvis det bare er servotronic er det ikke noe problem, da skipper jeg bare den

Har en 96mod e39 528 som jeg skal bytte tannstag på, står tannstag fra 8/99 på nå. Det nye jeg fikk var fra 3/97. De ser ganske like ut men nye tannstag er uten en sensor som sto på d gamle, kan jeg skippe denne sensoren eller har den noe betydning?

Har hatt bilen på eu og fikk 2er feil på at det var for mye dødgang i rattet. Kan ikke se at styrekulene har noe slark, men bilen bruker litt servoolje og svetter litt fra den ene servoslangen. Kan dette ha noe å gjøre med dødgangen? Eller er det noe annet det kan være? Lest at tannstaget kan bli slitt, er dette mye jobb å bytte?

fått lakka vinterbilen

Ja er ikke det har vært under å sett og foringene er gåene (de to bakerst)

http://www.finn.no/finn/car/used/object ... ditAd=true

Bømp

vifta mi er helt død, har prøvd å bytte motstand uten hell. Så over alle sikringene mine men ingen så ut til å være røket. Er det noen sikringer plassert andre plasser enn sikringsboksen? og hvor står releet plassert? takk for svar

manuell