Aalsen

Er beredt på at de ikke kommer i nærheten av bilen jeg har nå på aksellerasjon, men de er jo sprekere enn "vanlige" biler begge to, og bmw er en veldig fin bil. God og kjøre har jeg hørt og Derfor tenkte jeg meg en 320i som er innenfor min prisklasse og ikke har gått alt for langt. Jeg må ta og prøve både 2.0 og 2.2 og se om det er veldig mye forskjel derl. Hvis det ikke er veldig merkbart, er det vel eeeegentlig "liten" vits i å kjøpe 2.2 Begge har jo rekkesekser, derav grom lyd Har hørt begge deler, at det er liten forskell og at det er stor forskjell, hehe Så begge må vel prøves ut

Såpas ja! Jeg surfet litt rundt og tenkte kanskje 2.0l siden de 2.2l innen min rekkevidde forsvant. Men tenkte jeg skulle sjekke innom her først, og det var bra jeg gjorde Skikkelig kjipt den er så dårlig, skulle ikke tro det egentlig var såå stor forskjell mellom dem, men har lest at flere syntes 150hestern er virkelig slapp. Jeg kan ikke ha noe alt for slapt siden jeg trapper ned fra 240hk Jeg tar lærdom av ditt utsagn og venter, og leter videre

Med grisekjørt tenkte jeg på burning, donuts, maks speed i skarpe svinger og slikt. Det å makse turtallet, gi full gass og aksellerere på motorvei og slikt skal disse bilene tåle uansett. Ja, det med "problemer" i forstilling har jeg lest, så jeg spurte om noe i forstillingen var blitt byttet, men det er det ikke. Da tenker jeg at kanskje det må gjøres snart. Men en naf-test vil vel avsløre om foringene, hjulopphenget, disse bærearmene og støttestag og slikt er i bra stand? Samme med rust i bakakslingen og ellers?

Mulig jeg drar og tar en titt på denne. Han skulle ordne med naf-test. Eneste jeg tenker på er hvor grisekjørt den er? Trygt kjøp?

320i 2.2 gått 145000. 2001mod svart Link: http://www.finn.no/finn/car/used/object ... e=23935833

Takker for alle svar Beslutningen ble en 2.2 manuell til slutt, så får jeg se om jeg får solgt bilen min. Da blir det bmw

Er ikke kaldstart dyse på m50 m52 m54. alt blir styrt av tomgangs regulator og ecu. Der lærte jeg noe nytt i dag Hehe. Er vant til å mekke på min eldgamle volvo

Takker for linkene Fant masse nyttig informasjon der! Driver og titter litt på en 320i 2.2l 2001 mod, men den har automat I disse linkene kommer det frem at automaten på tidlige e46 modeller er veldig suspekt, at de "kommer til å feile" på ett eller annet tidspunkt, at de ikke er bra. Manuellen får derimot skryt. Ble veldig usikker her.. Og har lest mye at automaten "stjeler" mer hester enn manuell. Ville noen her sagt at 2.0 literen med manuell er så og si like sprek som en 2.2 liter med automat? Ville håpet å tro at 170hesteren med automat drar fra 150hesteren med manuell

Hvor mye bruker de på mila sånn ca? 2.0 og 2.2?

Kaldstartdysa som pøser på med bensin

Ikke dumt. Høres bra ut!

Sånn sett ja, hehe. Uansett blir det en 6syl, og om det er 150hk eller 170hk er det jo en sterk motor

Hehe, ja det sier seg jo egentlig selg Men mener jeg leste et sted at de 20hk fler merkes først i akselerasjon fra 80km/t og oppover i forhold til den andre.. 2.2 literen har bedre forbruk (bruker mindre) enn 2.0 literen? Takker for svar

Hei! Jeg har tenkt å gå til anskaffelse av min første bmw og har havnet på en 320i 2000-2001 mod. Både 2.0 og 2.2 literen har rekkesekser, men forskjellig hestekrefteantall. Det jeg lurte på er om det er noe særlig merkverdig forskjell mellom disse, eller bare bensinforbruket? Mvh Aalsen