Gulljenta

Høres ut som topp pakningen, skjekk radiatoren for brenner motoren kjøleveske så lukter det vondt og ryker hvit.

Jeg har byttet ut alle coiler jeg har og tatt diagnose på bilen før jeg byttet de ut, på den fant de ikke noen feil. Alle plugghetene er målt og funnet i orden. De sa på BMW at jeg kunne prøve det med coilene, men det hjalp ikke noen ting, så jeg tenkte kanskje det kunne vere DME'n som hadde en bug i systemet sitt. Kjøpte ny (brukt som var i orden) og satte den inn, men samme problem er der... Det er som bilen lugger når dette skjer, slipper jeg gassen så gir det seg eller om jeg gir mere gass... Har ingen fuskinger når jeg er under 2500 eller over 3000. Bilen går veldig bra utenom dette problemet så det er så irriterende at jeg ikke finner ut hva som er feil med den... urk...

Har byttet den ut og det gikk kjempe fint... Men jeg har samme fel på bilen uansett om jeg har den nye i eller den gamle, bilen fusker enda på turtallet rundt 2500 til 3000.

Tusen takk for svar Det var dette jeg også trudde, men ringte ett BMW verksted for å høre og de sa at boksen måtte kodes til bilen... Så derfor spurte jeg her om noen kunne noe om dette, for jeg ønsker ikke å bli lurt...!

Jeg lurer på om det går ann og kjøpe en brukt slik og bytte denne med den som står i bilen min? Må den kodes til bilen min igjennom ett BMW verksted eller trengs ikke det? Jeg har en 520i 93 modell. M20B50 motor med vanos...

Hvordan fungerer det om jeg skal bytte den, hva skal jeg gjøre og ev. hvordan? Dette gjelder ikke ABS enheten men den som styrer motoren... Jeg har lenge hatt ett problem med bilen min som er en bmw 93 Touring (E34 med M50 vanos motor) manuelt gir. Den fusker ved 2500 til 3000 omdreininger, men ikke hele tiden. Det kommer bare sån innimellom. Jeg har hatt bilen på diagnose skjekk, der var det ikke noe feil på lamnda sonda osv. De fant ikke noe spesielt. Jeg har og skiftet coiler pluss tennhettene, da ett bmw verksted anbefalte meg dette ( Brukte men dog, de er målt og er i orden). Så nå står jeg igjen med tanken på om det kan være styre enheten til motoren som det er noe galt med, derfor vurderer jeg på og kanskje få tak i en brukt slik en og bytte den ut. Eller om det kanskje er bedre å sende bilen inn for å få styr enheten tilbakestilt. Det er derfor jeg kan tenke meg å få noen ideer fra dere om hva jeg burde gjøre og ev. hvordan?

Bilen fusker enda, så det er sagt... Før jeg leverte bilen på diagnose så fikk jeg faktisk tips fra BMW verkstedet om å ta ut lambda sonda og kjøre en tur, var problemet borte da så hadde det vert den etter hva de sa. Hadde det vert LMM så hadde det vist seg på diagnosen. Jeg vet at når en kutter ut ting så går bilen i nødprogrammet, den fusker både i nødprogram og når den ikke er i nødprogram. Men kan du forklare meg hvordan du tenker ang det med tenningslampe eller prøveplugg? Skjønner ikke hvordan jeg skal få det til slik som coila sitter skjønner du... Har alt tenkt på dette. Er slik coil osv som sitter ned i Wanos motoren.

Nå har jeg feilsøkt bilen en del og skjønner ingen ting. Ikke er det lambda sonda og jeg har hatt bilen på diagnose test. Det eneste som kom ut i den testen var noe med ett par av sylindrene, lang gnist osv. kan dette ha noe med coilene og gjøre?

Hei igjen dere her inne... Jeg liker å finne ut hvordan ting fungerer med bilder osv. Men har sittet en god stund nå og søkt på Coil til min bil. Men jeg finner ingen bilder av hvordan en coil ser ut inne i. Er det noen her som kan hjelpe meg med dette?

Jeg vet det ikke er lett og det er jo derfor jeg spør her inne om noen vet... Om det hadde vert lamnda sonde så hadde jeg skjønt det, da hadde bilen fusket mere og ikke på ett bestemt turtall. Jeg har feilsøkt en del og forstår ikke hva det kan være, har målt ting for å se om det er i orden og... Virker ut som jeg må bite i det sure eplet og levere bilen inn på verksted for å få de til og få kontakt med hjernen. Men kunne jeg ha sluppet det akkurat nå så hadde jeg vert glad... Hadde tenkt til å levere den på verksted i sommer...

Joa men jeg har overhodet ikke lyst til å legge ut tusenvis av kroner bare for å prøve meg fram. Siden fuskingen er turtall spesifikt så har jeg liten tru på at det er lambdasonde'n. Den fusker nemmelig bare ved jevn hastighet ved 2500 til 2750 omdr. på 3,4 og 5 gir. Altså ikke når en gir gass.

Det sitter da en coil over hver plugg da, så det fins ikke pluggledninger på en M50. Og desuten får ikke dette bilen til å fuske/lugge på ett bestemt turtall.

Jeg har akkurat skiftet plugger og hadde det samme før jeg skiftet de.

Hvis du har lest så hva jeg har skrevet, så skjer det når jeg kjører. Det skjer når den er varm. Jeg har skjekket lmm, mener da hvis det er noe galt med den skal det skje over hele fjøla.

Huh, kan den gjøre dette? Tenker siden det gjelder bare på ett turtallsområde...

Det er når jeg kjører i jevn hastighet... Tennplugger og luftfilter er skiftet nylig..

Bilen min fusker/lugger ved 2500-2750 omdreininger både på 3,4 og 5 gir. Den kan gå bra en stund så kommer luggingen/fuskingen litt, så går det over litt så kommer det igjen... Jeg prøver og lage noe her som kan si dere litt om hvordan det er, bindestrek er da den går bra 1 tall er da den fusker. ------------111-----------1111111------111------11--- Håper dette er forstålig da, det er bare for å ilustrere. Jeg har hatt bilen inn på ett verksted for å slukke airbag lampa, men de på verkstedet fikk ikke kontakt med hjernen i bilen. Så da blir det jo ett problem med å få en diagnose av problemet. Så derfor spørr jeg dere her inne om noen vet hva problemet kan være!?

Takker Joda det er en fin garasje, har selv bygd den men med hjelp da...

Hovedhjulet løfter seg helt opp fra gulvet når du parkerer den, så stålramma ligger nedpå gulvet. Samme prinsippet som jekketralle når du flytter den. Den svikter jo litt når en bil står høyt oppe på den men det er ikke ustabildt. Du kan og kjøre en bil over den når den står parkert. Det går ann og flytte den med en bil på men da er den tung, men det anbefales det ikke fra fabrikken at du gjør. Men hvor tung den blir er jo og hvodan gulvet er. Har gjort det, men det var tungt...

Her er linken til løften: http://www.verktygsboden.se/?id=84488 Du må ha en svensk adresse til å bestille den til, ellers kan du bestille den og hente den i butikken i Borås

Åjoda, bare ta av kjolene du, så kommer du og opppå Takker så mye!

Kommer etterhvert, har noe mer småplukk og gjøre før flere bilder tas...

Stoppie_Master: ja det er det, men den har noen bakdeler og... For armen under gjør at du ikke kommer til alt under bilen... men men det går.. in2you: Ja det slipper jeg... Takker så mye ingard: Skjønner jo det, har jo selv før måttet skru bil på singel og grus... Jeg gjorde en invenstering i å bygge meg en garasje og kjøpe div utstyr i fjor, har skruing som hobby. Stoler heller ikke så mye på verksteder, da jeg har dårlig erfaring med div. verksteder. Så da gjør en det en kan selv...

Dette er meg og min hund Så jeg er ei jente, sån i tilfelle noen tror eller trudde jeg var en gutt med jente nick...!

Her står bilen min på billøften min Resten av garasjen, ikke hele dog men men...