rikard_ut

kittet er til 2,5L motor. ubrukt i eske. dele nr er 801144 Valeo. det er 10splines i disken. kjøpt pga skulle passe i en opel. men diameter var feil. minste bud 1500kr.. Ny pris er 2600kr ca.. Holder til på jessheim. kan sendes for kjøpers regning. /R

kan løsne dysa. sette sammen alt annet og la motoren gå på tomgang.mens dysa er løs. gjerne rus den smått, er du heldig løsner den til slutt. er det som vanlig på dissa, så må toppen av.

pm sendt!!

mye for motor? og navi?

a4driver!! blé bilen din bra? min har begynt kødde igjen på tomgang. stopper ikke lengre men fusker fælt. begynt mistenke toppakningen. hva mener du med at det trengs spesialverktøy for toppen? kan vel ikke være så hokuspokus?

tråden kan slettet. kastet diffen i dag

Hei. noen som er intr i en diff fra en 320D?? km stand på denne er 200tusen. Må hentes i lillestrøm/jessheim området. blir nok enige Mvh

da har jeg vært hos han flinken.. det viser seg at jeg har fått en deffekt lmm fra koed. prøvde med en ny, og problemet er nå borte og bilen går super bra og normalt. snakk om maks uflaks!!!

tror det sitter ny o ring på den nye følern.

aha, ja kan jo stemme egentlig sånn sett. for føles som det er ett mekanisk problem.

jeg fant ut av det var litt kjapp med og poste hvordan man bytter strammer. hva er valvetronic motoren? er det de to følerne som sitter i trynet på'n mellom kam sensorene? så nå har jeg bytta strammer også. hehe. skal ha en kar til og se på den til fredag. han er helt rå på bmw. så håper han har noe tips. eller forhåpentligvis en løsning.

den sitter framkant motor på insug siden. tar av store dekslet som sitter over forran. akkurat byttet samme på min. tar to min.

nå har jeg tatt en hevy motor flush. byttet da olje og filter etter det. har byttet bensin filteret. har kjede strammern liggende. men lurer på en ting. er den bare og skru rett ut og rett inn med den gamle? eller må jeg passe noe spess?

for no møkka biler. delene er på vei i posten så skal bli spennende og se. har også kjøpt inn forte motor rens, og motor flush. ene er super sterk mens den andre kan kjøres med noen km

da har jeg bestilt. oljefilter, kjede strammer og bensin filter. avventer jeg diffsensoren

såpass ja. det var jo drastisk. eneste jeg ikke har gjort av alt det du har gjort er vel bensin filter og kjede strammer og difftrykksensor. har dog bare bytta olje og filter en gang. men har hatt på forte i bensina for og rense litt den veien.. Og ja det oppstår når den begynner bli litt lunk. rett over blå. og nå den er driftvarm. hva koster sånn difftrykksensor? og hvor sitter den?

har en n42. nå har motor lampa lyst igjen så da er det håp tror jeg

men hvordan er det med tomgangsregulatoren på disse motorene? er det noe svakhet?

oki. nei altså har bare brukt rare diagnose ting. men har kun bytta deler på "erfaring" haha og teorier. dyrt begynner det bli. men da er det hvertfall nye deler på den så da får jeg høre om noen har mulighet for og bruke dis tester sak.

har bytta den nå. var ganske så potte tett detta. var ikke så vanskelig egentlig. men bilen ble ikke noe bedre. hvor er nøtterøy? i forhold til lillestrøm. tenkte om du kunne ha tatt en titt på bilen. for nå begynner jeg gi opp her og vurderer bmw verksted. som tidligere nevnt har disse delene nå blitt bytta : plugger, coiler, lmm, insugs kam føler. og nå åndings filterert. men syns det har dukket opp ett nytt symptom. når du gir gass nøler den i kanksje tiendelssekund. kan dette ha noe med at den stopper på tomgang? den stopper ikke like ofte lengre heller. men skjer alltid forde. noen ideer?

nå har jeg fått filteret, men gs har jo fan ikke klart og sende med slangene. selvom jeg skrev som tilleggs notat at dem skulle ringe meg vis det IKKE fulgte med. så meget skuffet. så vis de slangene er så morkne som det kan virke som så får jeg vel vente med go bytte/prøve

tusen hjertelig for god informasjon. leste ut minne nå. lå feil kode der som sa at det var en film på lmm. dette kan jo da oppstå av tett ånding. så nytt åndings filter er bestilt fra gs. tok sånn oppgradert for kalde klima. men forstod ikke om det fulgte med slanger der. håper det hvertfall

nå har jeg prøvd og åpne påfyllingslokket. der var det stiv kuling. blåste utover som rakkern. og etter jeg åpna lokket så fikk jeg motor lampe indikasjon. så da får jeg prøve lese av minne på nytt. også se hva som står. også evt bytte detta filteret. lønner det seg og bytte slangene også?

aha. det var jo enda lettere feilsøking. takker.

ser på dele katalogen til gs, at ene åndings slangen går fra toppen til dette filteret dere snakker om. kan teorien min stemme da at vis jeg tar av koblinga på toppen så vil jo åndinga bli åpen, (vis filteret da er tett så vil bilen gå normalt?) eller tar jeg totalt feil nå?