KennethW

Da er det sikkert startsperra som gjør det. Ellers kan motorstyreenheten sendes inn for å fjærne den sperra, slik at ECU'n kan flyttes fra bil til bil.

Hehe, svært sikker Når jeg dreiv å holdt på å bytta fødepumpa til en tid tilbake, så var nåla ca ved 15 liter. Hvor mye det faktisk var på tanken er vanskelig å si. Men at det var endel, det var det.

Du har byttet over ledningsnett, bytta du styreenheten til motor og? Forsøk å bruk den gamle som hører bilen til.

Takker for svar. Jeg forsikra meg om at pumpa startet før jeg hivde på lokket og resten. Men har ikke sjekka nå i ettertid. Fyrer og går som et skudd helt til til nåla er som nevt tidligere

Har en 97mod 525tds som konsekvent stopper og blir tungstartet, og som oftest nekter å starte igjen, når tanknåla er ved 15 liter. Har lest litt her og der og mange har skiftet fødepumpa med godt resultat. Gjordet et forsøk på dette selv og fungerte greit i èn dag. Dagen etter stoppet den på tur til jobb etter 500-700m ca. Er det noe annet jeg burde se etter?

Ønsker å kjøpe Rondell D58 18" til E39, eller gjøre et bytte mot AC Schnitzer type 2. Holder til i Nord-Trøndelag.

Takker for svar! Hm.. merkelig dette. M20 starteren får ikke riktig inngrep i kransen. Så da kan dette ikke være et m20 hjul, selv om selger av det hevder det. Gjorde et forsøk med m42 starter. Ut i fra bilder av disse hjula, så ligner kransen veldig. Men den ble veldig trang og virket ikke noe særlig. Hva annet kan det være tro? M10? M30? Er et enkelmasse hjul, og passet fint på veiva.

M20 starter ønskes. Send bilde og delenr på PM eller her i tråden så jeg er sikker på at det blir riktig sort.

Dette er starteren jeg bruker: Det nye svinghjulet som er montert: Det gamle som ble brukt, og fungerte greit sammen med starter: Det gamle har en lenger kant fra baksiden og ut mot kransen, sammenlignet med det nye. Har vel ikke noe av betydning og si, annet enn å identifisere hva det stammer fra. Har også prøvekjørt starteren uten å ha noen ulyder fra den. Er det noen med god peiling som ser noe feil?

Finnes det flere typer svinghjul til M20? Har kjørt noen år på std m20 svinghjul og har fått tak i et dreid m20 hjul nå for litt siden og har montert sammen igjen. Når jeg skulle prøvestarte rapet det bare på kransen.. Greiene står på en M50 hvis det har noe å si. Noen som har tips og innspill?

Jeg har. Plukket av 97mod. Går billig. Send PM hvis interessant.

E36 320 (m50) som har litt rust her og der, sprekk i frontrute på passasjersiden, liten bensinlekk under innsuget, starter og går, mangler taktrekk. 5000? Time nord for deg

Har komplett org. eksos fra 320i. Hvor holder du til?

Er det noen her som har peiling på oljekaminer? Slike som tidligere har stått i stua til folk:) Spørsmålet er om det går å fyre disse med spillolje? Noen innspill?

Vær forsiktig med startgass på diesel, spesielt da å ikke kjøre motoren på gassen. Kun til nød. Noen spesiell grunn for at du måtte ut med dysene?

Fy fadern jeg er treig til å svare... Men bedre sent enn aldri sies det Men ja, bilen er utrolig kjørbar. Gjør den veldig leken og lett å håndtere egentlig. Spinner fælt

Opp

Har et svinghjul fra E39 525tds, med clutch. Har også en ny sinter som kan følge med mot et lite tillegg.

Forbruket går "opp" fordi e85 har mindre energi enn vanlig blyfri. Derfor må det mer suppe til for få det tilsvarende. Det regnes ca 30% mer drivstoff på e85. Og bilen vil ikke gå bedre sånn uten videre.

Trimming er aldri billig. Det må være første hint

Har ikke hatt dugg i bilen så lenge jeg har hatt den, nå i 2år. Kan ikke se dugg fra utsiden og inn mot sensoren. Og den sitter fast:) Har ikke prøvd noen grundigere vask av ruten enn når jeg vasker bilen. Skal prøve med noe sterkt over der sensoren sitter, og se om det kan hjelpe. Jasså, hehe. Vet ikke helt hva som skjer, men den spyler jo en gitt dose og gjør kanskje rent i området sensoren er? Nei, ikke lett å bli klok på dette. Regnsensor er GULL, ja! For 2 år siden når den var på sitt beste, dro dein et sveip akkurat i det en lastebil passerte som drar opp masse vann fra veien. Perfekt.

Hvis du ikke har nye plugger i umiddelbar nærhet, kan du jo prøve å flytte den ene pluggen som virker å være i orden til en annen sylinder for å eventuellt utelukke coiler. Jeg tipper plugger. Har du gjort noe med motoren før dette skjedde?

Jada, jada.. Det finnes haugevis av tråder ang regnsensor og E39 Men har ennå ikke sett samme symptomene som jeg har, så derfor nok en tråd om samme tema. Greia er at iløpet av kjøreturen blir sensoren mer og mer følsom. Kan til og med sveipe selv om ruta er tørr. Viskerbladene er bra og drar bort all vann. Intervallene blir kjappere og kjappere mellom sveipene, altså. Er normal fra starten av. Når jeg skal hjem fra jobb igjen, er den super. Men etterhvert blir den det samme igjen. Har ingen feilkoder.

viewtopic.php?f=1&t=134347

Har fått tak i nå.