Som emnetittelen henviser til så har jeg et problem med bayer som koker. Har prøvd mye forskjellig og lest en del på forumet her men legger alikevel ut min historie og håper noen har noen gode råd på lur.
Here it goes:
Det begynte med at bilen kokte på sommeren for ca 1 år siden. Hadde bilen på verksted og de mente det var luft i kjølesystemet. Kjølesystemet ble luftet og bilen funket fint i ca 100mil, da ble den litt varm, ikke så varm at den kokte men 3/4 på måleren. Tempen roet seg igjen og var som normal i rundt 50 mil til før den ble så varm at jeg måtte stoppe. Fikk bilen hjem og fylte opp med kjølevæske, luftet systemet ( gjorde det selv denne gangen ) og samme historie gjentok seg. Når snøen kom fikk jeg se små drypp av kjølevæske under bilen og etter litt søking dukket det opp en liten lekkasje i radiator. Radiator, vannpumpe og termostat ble byttet på verksted. Bilen fungerte nå bra lenge men hadde et par tilfeller der tempen dro seg litt opp før den roet seg igjen. Har prøvd å finne ut om det har noen sammenheng med om AC er i drift eller ikke og det kan virke litt sånn selv om den også har blitt varm uten at AC har stått på.
Som sagt holdt det en god stund, i starten merket jeg ikke noe til at kjølevæske forsvant men etter en stund måtte jeg begynne å etterfylle litt før det en dag plutselig forsvant så mye så fort at jeg ikke kunne bruke bilen. 2 sprekker i termostathuset ble oppdaget og huset ble byttet. Kjørte ca 30 mil etter dette før den plutselig ble varm igjen midt i et lyskryss i Oslo. Kjørte på med varmeapparatet og fikk tempen til normal igjen etter en 5 minutters tid ogkjørte så hjem ( 10mil ) uten problemer.
Samme skjedde også på ferie i sommer på vei opp fra Geiranger. Ble liggende bak en Camping bil, som det forøvrig er jævlig mange av der, opp bakkene fra Geiranger og holdt 2.gir ( er automat så låste den i 2.gir ) Kom nesten opp da den begynte å bli varm, stoppet bilen men ikke motoren og etter en stund roet den seg igjen. Kjørte så 47mil hjem uten problemer.....
Det virker som det er ganske høyt trykk i slangene da de kjennes veldig harde ut. Målte det også på verkstedet her om dagen og de mente også at trykket var for høyt og muligens årsaken til at radiator og termostathus hadde sprukket da de er av plast.
Sitter nå å vurderer ta av toppen og få sjekket den men hvis noen har noen gode råd/grunner til at det ikke trenger å være toppen så tar jeg de imot med stor takk da ikke har så veldig lyst gå på jobben selv og hvertfall ikke betale noen 12-13 lapper for å gjøre jobben for meg...
mvh
Kenneth
