NBCustom

Fy faen for en drittdag, to jenter døde i en bilulykke i Vadsø, også døde broren til en kompis i natt, kun 19 år gammel:( Helt for jævlig!

rått:) grattis, det her er jo bare gleden!

dette blir villt, rått motorvalg!

strøken selger bedre enn grei bil;) Bedre å definere hva som er bra og hva som er dårlig enn å skrive 90% strøken eller liknende

å fytti innerst inni h......:S den var helt verst!

Enig Fredrik, en 16v er fin, men det er IKKE evo-stylinga

utseendet er 1. prioritet:)

nei og nei

NEI NEI NEI NEI, ikke noe jalla m-tech.. det ødelegger BMWr, du må ha den original med krom, også få den heeeeelt nedpå med 17" kantfelger, det er alt som skal til for å få bilen perfekt. Ellers et meget tøft prosjekt forøvrig!

Få biler jeg direkte misliker, men her er noen av dem IKKE liker:

gamle volvoer til og med 240 var bra, så var det trist fram til 2007, etter det har det tatt seg opp igjen.

problemet er ikke krom-nyrer, men grå lister innvendig, det MÅ lakkeres sort! Ellers veldig bra!

Han ville sikkert ha tips om hvordan han skulle få ut bakenden på Passaten.

BBS RS er IKKE pent på E36..BBS RS skal være på biler med old school look. Altså 02..E21 E12. E28, E23 osv..Ikke på noe nyere,,selv om E36 også er en gammel bil,,så er den ikke old school nok. BBS RS har jeg sett på E36,,og det var ikke pent. Men det er jo bare min smak men så kjører jo du 19 tommere på 3-serie, ergo blir du ikke hørt

rått:) bra tempo!

leiketøy det der Mer r6 med turbo: fytti helvette det der er verst altså han spinner i den farta på 1 bar, på full gass er det 2,4 eller noe sånt

http://www.superturbodiesel.com/std/thr ... to-bmw-e21 Benka 550hk FØR, nå blir det verre...bør vel flytte seg helt OK. Mer bilder av prosjektet, en del BMW-deler er blitt brukt i drivverket blant annet. http://jeemu.kuvat.fi/kuvat/BMW%2520E21 ... esel%2529/

møtte deg i 7-serien ved tunnelen inn til byen i Kristiansand her for et par dager siden

Jo, det er sikkert.. for jeg har to helt like biler, en original og en modda. Trenger ikke å si hva som ligger best på veien, waaaaaay better, men på ujevn vei ville senkesett med steinharde dempere selvsagt være raskere, men i forhold til en original er låve-senk mye bedre

Du kan jo alltids komme med argumenter i mot?! en lav og stiv bil vil bidra til at man MÅ kjøre saktere, ta hensyn til ujevnheter. litt verre med mye effekt:river seg løs, kontrer over i motsatt og treffer en barnefamilie, her er et eksempel på hva det fører til, original fjæring er det også(båtegenskaper) som du ser(også farlig): Er ikke jeg som kommer med drittslenging, men vedkommende fra tønsberg med e30 som kaller folk idioter, bedre å komme med motargumenter, så er det muligheter for at en kan bli tatt seriøst au

ER FARTA som dreper, SVV ser bort i fra ALT annet enn faktiske årsaker til ulykker. Veibanen er medvirkende årsak til 1/4 av ulykker, øverst troner rus, så kommer fart De fleste gamle biler er bygget slik at myk fjæring skulle bidra til økt kjørekomfort, problemet er at kjøreegenskapene blir deretter livsfarlige, de krenger som en båt. Mercedes, Ford er PRAKTeksempler på dette, best er etter min mening BMW. At mange ikke klarer å kjøre stive og lave biler er dessverre et faktum dog, igjen en annen årsak enn bilen. En senka bil med breie hjul ligger bedre på veien enn en tilsvarende originalbil. Kjører man forsiktig og følger med på veien har man ingenting å frykte, uansett om man har fjærer eller ikke, eller om man har 800hk eller 80. Gjelder å bruke hodet når man kjører, og konsentrere seg på sitt, ikke kjøre i fylla på steder det er til fare for andre osv. Å fikle med mobiler, og musikkanlegg osv. DET er farlig, men det er det jo ikke store straffa for?!

Terje, du har nok misforstått LITT når du sier at mener det bør være ulovlig, finn et argument for at det ikke bør være lov, du finner ingen gode, det kommer jo an på bruksområdet det og biltype og hjuloppheng, har noen kompiser som kjører UTEN fjærer, går da fint det, det har dem gjort i MANGE år, selv om de kjører gris med det. Hvis du dog mener disse kamikaze-pilotene som kjører i 200kmt med det, og fjæra hopper att og fram i fjærskålene, så skal jeg være enig, ellers så tar du dessverre latterlig feil. Problemet er at en del biler ikke kan godkjennes med senk, eller at det senkinga synes, hvem gidder å kjøre bil som er høy som en offroader?! Jeg vil gjerne få coilover-kit på biler med øvre og nedre bærebruer, som kan godkjennes, eller ettermontert luftfjæring FORAN OG BAK. MEN det er ikke lov, uten noe som helst god begrunnelse! På en ny bil kan 30mm senk være nok, mens på en gammel, så må du senke 200mm for å få den lav og stanca, det skjønner ikke disse klovnene i SSV. Hvis de faktisk hadde sett bort i fra de latterlig dumme argumentene/steinalder-reglene sine, så hadde man kunne bygge ting som fungerer greit. Er det noe jeg ikke håper, så er det at sånne jalla wannabe-le mans biler kommer på veien, da blir det trafikkfarlig da...og jalla

er ingen fastpris det, en kompis betalte 1500kr for kontrollen, 500kr for nytt vognkort + senkesett, altså rundt 4000kr +/-

1. nei 2. ja 3. ca 4000 inkl nytt vognkort og firehjulskontroll