NBCustom

håper? det MÅ du jo! Sommer uten godbil på vegen er triste greier, hehe.

trist, fy fader så heftige de underground-bilene er... beinhardt å begynne å råtrimme allerede råe og rådyre biler

javel? det trur ikke jeg gitt..

jeg ble sykt imponert over veyron, tung slede med utveksling til langt over 400km og enda så holder den så bra følge med letta racebiler uten komfort og med MASSE hk. Ingen bil imponerer mer, aldri sett noen som imponerer mer faktisk. Hadde det vært 300-400m til så hadde skyline tapt, du ser med en gang han bremser så er veyron ved siden av:) guddommelig bil, tidenes heftigste, ikke peneste, men den er jo heftig.

leste reportasjen, moro med artikkel der og ikkeminst heftig bil, lagt ned mye arbeid og penger i den kan vi vel trygt si. Ellers så lurer jeg på hva reporteren tenkte når han skreiv det med at samboeren ikke skal bli sett, det er den dårligste kommentaren jeg har lest til dags dato..er sikkert ikke vondt ment, men den kan av leseren tolkes på flere måter, ergo dårlig journalistikk

poenget var vel heller å se hvor stor forskjellen er, etter min mening helt syk.. selv om det sier seg selv at mye mer hk går mye bedre, så syns jeg det var stor forskjell akkurat der. Når det er sagt så fant jeg denne, dette faller kanskje mer i smak: samme bilene, men med jevn effekt

dårlig med oppdateringer her! hehehe..

ser bra ut dette sålangt.. få senka noe alvorlig nå og få på hjul, så er du gødt på veg. Så kan du sette inn en m50b25 f.eks eller noe sånt, eller bruke den som den er som cruiser:)

jeg var på rudskogen 1997, løp rundt og skreik som om jeg hadde blitt skudd da jeg så en mørkelilla metallic 635 med kantfelger... hehe, dette er nostalgi på sitt beste

stemmer, det høres lurt ut.

her må vel samtlige bmw'r på bimmers pakke sekken sin når det gjelder pulver, hehe:

du må eksos midt under som soter opp på ræva på bilen da Fredrik, hehe.. Du vil ikke prøve å få rundt 200-250hk da? 400 koster og er vel nesten umulig..

der var det litt forskjell rå biler begge to, men det virker jo som den står stille i forhold..

kerscher carmona

v6 er jo kanskje det sykeste/råeste man kan om den er turtallsvillig! Det er blasfemisk lyxd i vw vr6 med kvasse kammer varve til turtallsperra..

fytti helvette så perfekt! visste ikke det var mulig å få de så råe.

gratulerer med knallflott vogn. Med planene dine vil den bli helt rå!

Sånn er det å drive business og Du dreiv med trading, var det det? Du ligger noe år foran meg du da, jeg skal begynne for meg selv etter studiene Ikke helt bestemt meg for hva enda, men har noen top secret planer

Kan skrive under på at det Oddis sier stemmer, er helt sykt hvor mye dyrere det er å bygge bil enn planlagt. Hadde planer om at merca jeg restauerer nå skulle koste meg rundt 50 000 ferdig, jeg nærmer meg 50 k NÅ og det gjenstår masse på den. B.la trimming, trekking av interiør i skinn og komplett stereo. Også småting som nye dekk og lakkering av felger. Min erfaring er at det å bygge bil koster det dobbelte av planlagt, hvertfall på gamle rimelige biler.

HER har dere leiketøy på vinteren med 4x4, dette er så nær rally man kan komme på vinteren:

likte faktisk amerikaneren ved siden av bedre, men er en NYDELIG bil BMW'n også.. er så tøft den kombinasjonen dere har valgt med hvit lakk, oransje "markeringslys" og isblå xenon-ringer.. det ser grisetøft ut.

ser bra ut sålangt!

moro prosjekt

felga og harry fire eksosrør bak var ikke perfekt nei, men ellers var den helt rå

og smaken var som baken eller høtt va re dom sa?